• ΠΡΟΣΦΑΤΑ
  • ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Τιμές - Εκδόσεις

ΈκδοσηΤιμήΙσχύς
(PS)
Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)
Μέση κατανάλωση
(lt/100km)
Εκπομπές CO2
(gr/km)
Βάρος
(kg)
1.0 S8.980 €6815,55,1113940
1.0 S ESC9.390 €6815,55,1113940
1.0 L9.750 €6815,55,1113940
1.0 L ESC10.160 €6815,55,1113940
1.0 LS10.550 €6815,55,1113940
1.0 LS ESC11.160 €6815,55,1113940
1.2 LS11.290 €8212,15,1119940
1.2 LS ESC11.700 €8212,15,1119940
1.2 LT12.080 €8212,15,1119940
1.2 LT ESC12.490 €8212,15,1119940
Τιμή από 8.980 €
Τιμή με προσφορά από 8.380 €
ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΕΚΔΟΣΗ
GOCAR1.2
Euro NCAP

Ταυτότητα

Η γλύκα από την εμπορική επιτυχία του Matiz είναι αναμφισβήτητη και Chevrolet ευελπιστεί να επαναλάβει το στοίχημα με μια φρέσκια ιδέα γεμάτη σπίθα και λάμψη. Το Spark είναι το νέο κεφάλαιο στην ιστορία της εταιρείας στα μικρά αυτοκίνητα πόλης. Ένα εντελώς νέο μοντέλο που ξεκίνησε από λευκή κόλλα χαρτί με στόχο την σχεδιαστική φρεσκάδα και το ανήσυχο νεανικό πνεύμα σε κάθε λεπτομέρεια.

 

Σχεδίαση-Χώροι

Εμπνευσμένο από το Cruze, η μεγάλη εισαγωγή αέρα τα αμυγδαλωτά φωτιστικά σώματα και το λογότυπο της εταιρείας έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην εμφάνιση του Spark. Στην ψηλή σιλουέτα θα διακρίνει κανείς πικάντικα σπορ στοιχεία όπως οι αιχμηρές γραμμές, το έντονα ανάγλυφο καπό, την διακριτική πίσω πτέρυγα, την χωνευτή στον προφυλακτήρα χρωμιωμένη απόληξη εξάτμισης και τους φουσκωμένους θόλους. Κερασάκι στην σχεδιαστική τούρτα, είναι οι κρυμμένες χειρολαβές των πίσω θυρών, που κάνουν το αποκλειστικά πεντάθυρο αμάξωμα να δείχνει τρίθυρο. Το μοντέρνο στιλ και η φαντασία των σχεδιαστών δεν περιορίστηκε στην εξωτερική εικόνα αλλά απέδωσε και ένα ευχάριστο εσωτερικό με ευρωπαϊκό αέρα. Τα υλικά είναι μεν σκληρά αλλά με πολύ καλό φινίρισμα και συναρμολόγηση και ο σχεδιασμός στο ταμπλό είναι επηρεασμένος από ένα μείγμα σπορ αισθητικής και πολυμορφικής λειτουργικότητας. Η κεντρική κονσόλα με τους εργονομικούς διακόπτες για το ηχοσύστημα και τον κλιματισμό θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, ενώ οι διάσπαρτες θήκες για μικροαντικείμενα έχουν την τιμητική τους. Σχεδιαστικό high light αποτελεί ο εμπνευσμένος από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, λιλιπούτειος αλλά πλήρης, πίνακας οργάνων με το ψηφιακό στροφόμετρο και τον ξεκούραστο πράσινο φωτισμό. Η θέση οδήγησης είναι από τις ποιο σωστές στην κατηγορία, ακόμα και για υψηλόσωμους και το ευρύχωρο για την κλάση και ευχάριστο σαλόνι φιλοξενεί χωρίς συμβιβασμούς 4 ενήλικες. Ο χώρος για τις αποσκευές δεν εντυπωσιάζει με τα μόλις 170 λίτρα χωρητικότητάς του. Ευτυχώς όμως η αναδίπλωση των καθισμάτων διευρύνει την χωρητικότητά του έως τα 568 λίτρα.

 

Τεχνολογία

Η βασική έκδοση με τον χιλιάρη κινητήρα των 68 ίππων, προσφέρει τις βασικές ηλεκτρικές ευκολίες(πλην A/C) αλλά δεν συμβιβάζεται σε θέματα ασφάλειας με το ABS και τους 6 αερόσακους να αποτελούν βασικό εξοπλισμό. Το άλλο άκρο είναι η έκδοση LS (σε 1.0 και 1.2 λίτρα), ενώ εκτός από πλούσιο εξοπλισμό ανέσεων το Spark προσφέρεται και με ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας ESP( το οποίο προσφέρεται προαιρετικά).

Το Spark μπορεί να στοχεύει στην κατάκτηση της πόλης, όμως με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα των 1.2 λίτρων, τους 82 ίππους και τα λιγότερα από 950 κιλά βάρους, το Spark αισθάνεται ζωηρό και ευέλικτο για περιπέτειες. Οι χαμηλές στροφές δεν είναι το δυνατό σημείο του 16βάλβιδου της Chevrolet, όμως όσο οι στροφές πλησιάζουν τις 3.000, ανεβάζει ρυθμό και διάθεση. Τα 111 Nm ανώτατης ροπής εμφανίζονται στις 4.800 σ.α.λ και επιβεβαιώνουν την νωχελική λειτουργία με τις ενδείξεις στο στροφόμετρο στην αριστερή περιοχή. Το Spark συμπαθεί τις μεσαίες, αλλά σώζεται από την σωστή κλιμάκωση στο αμφιλεγόμενης αίσθησης 5άρι κιβώτιο και την ελαφριά ύπαρξη του(944 κιλά), με αποτέλεσμα να ικανοποιεί με τις επιδόσεις του. Τα 12,1’’ για τα πρώτα 100 km/h από στάση και τα 164 km/h τελικής ταχύτητας αρκούν για το πεδίο δράσης του Spark.

Στο δρόμο

Το δραστήριο πνεύμα δεν κρύβεται! Μπορεί να στοχεύει στο κλεινόν άστυ, όμως αντιμετωπίζει με ευκολία το ταξίδι ακόμα και αν υπερβάλεις στα όρια ταχύτητας. Τα 140-145 Km/h είναι ιδανικά για να μην βιάζεις τη κατανάλωση και τον θόρυβο στο εσωτερικό, αλλά αν αποφασίσεις να ρισκάρεις το δίπλωμά σου και να ψαχτείς με τις δυνατότητες του Spark θα δεις ότι διατηρεί παραπάνω από 170 Km/h στο ταχύμετρο. Το επικοινωνιακό τιμόνι (πάντα για τα δεδομένα της κλάσης), σε συνδυασμό με την καλοστημένη ανάρτηση και τα αποδοτικά φρένα προσφέρουν μια δεμένη, αίσθηση ανάλογη μεγαλύτερου αυτοκινήτου, που εμπνέει ασφάλεια ακόμα και στην υπερβολή. Σε αυτούς του ρυθμούς φυσικά οι ταπεινές απαιτήσεις σε καύσιμο και το οικολογικό προφίλ του EU5 κινητήρα, πάνε περίπατο. Διαφορετικά επιβεβαιώνει τον κατασκευαστή του με λογικές απαιτήσεις σε καύσιμο.

 

Συμπέρασμα

Με το Spark η Chevrolet αστράφτει στα μικρά αυτοκίνητα πόλης. Το Spark σε κερδίζει με τον ευκολοοδήγητο χαρακτήρα, την ευελιξία και σταθερότητα και φυσικά την σπορτίφ συμπεριφορά, ενώ για τα δεδομένα της κατηγορίας ξαφνιάζει ευχάριστα η ποιότητα κύλισης. Η εποχή που τα μικρά αυτοκίνητα πόλης ήταν ένας πελώριος συμβιβασμός ανήκει στο παρελθόν και το επίκαιρο μικρό Chevrolet το αποδεικνύει.

Φωτό - Video 1 Φωτογραφίες 1 Video

Χρηματοδότηση

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εθνική Τράπεζα

• Έκπτωση: 590-1300€

• Δωρεάν κιτ υγραερίου για τις εκδόσεις βενζίνης ή έκπτωση 700€

• Προκαταβολή: 0% Δόσεις: 12 έως 96, Επιτόκιο: 6,2%

• Με διαδικασία κρατικής απόσυρσης διπλάσιο όφελος

• Προκαταβολή: 0% Δόσεις: 24 έως 84, Επιτόκιο: 9,2%
Άτοκη περίοδος χάριτος 12 μήνες

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Emporiki Credicom

• Προκαταβολή: 20% Δόσεις: 12 έως 100, Επιτόκιο: 5,75%

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Alpha Bank

• Προκαταβολή: 0% Δόσεις: έως 84, Επιτόκιο: 6,20%

• Προκαταβολή: 35% Δόσεις: έως 48, Επιτόκιο: 2,50%

• Προκαταβολή: 20% Δόσεις: έως 60, Επιτόκιο: 4,50%
POLL

Τι ποσό θα δίνατε για να αγοράσετε ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

  • Έως 20.000 ευρώ
  • 20.000-40.000 ευρώ
  • Δεν με απασχολεί το ποσό αλλά η αυτονομία
  • Χωρίς δίκτυο φόρτισης δεν σκοπεύω να αγοράσω ηλεκτρικό
70
GOCAR Magazine #70

ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ IPAD ΚΑΙ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ANDROID

ΚΑΤΕΒΑΣΕ ΤΟ ΔΩΡΕΑΝ

Δοκιμές