CHEVROLET CRUZE (2009)

 

Ένα μοντέλο της Chevrolet που μπορεί να σταθεί με αξιώσεις απέναντι στα ευρωπαϊκά της κατηγορίας του χωρίς κανένα ίχνος κατωτερότητας.

Το Cruze αποτελεί τον αντικαταστάτη του Lacetti, που σιγά σιγά θα αποσυρθεί. Είναι το μοντέλο που κυριολεκτικά αλλάζει την εικόνα της αμερικανικής μάρκας σε όλα τα σημεία, ξεκινώντας από την σχεδίαση. Ένα απόλυτα σύγχρονο και θελκτικό αυτοκίνητο, που μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα στην πορεία της Chevrolet και να την επανατοποθετήσει στην παγκόσμια αγορά.

Σχεδίαση-Χώροι
Από την πρώτη κιόλας ματιά καταλαβαίνει οποιοσδήποτε την προσοχή που έδωσαν οι υπεύθυνοι της φίρμας στον τομέα της σχεδίασης. Το νέο και σαφώς μοντέρνο μοντέλο της Chevrolet, αποτελεί σχεδιαστικό κομμάτι μιας ομάδας, που εδρεύει στην Κορέα και αποτελείται από Γερμανούς, Αμερικάνους και Αυστραλούς. Η κουπέ διαμόρφωση της οροφής, η μεγάλη μάσκα που τέμνεται σε δύο τμήματα, η καμπύλη των εμπρός φτερών και η έντονη γραμμή στο πλάι, δίνουν στο αυτοκίνητο τον δυναμισμό και την ισχυρή προσωπικότητα που έλειπε από τα μοντέλα της μάρκας. Ο σχεδιασμός ωστόσο, εκτός από εντυπωσιακός, έχει και αεροδυναμικά οφέλη με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να είναι μόλις 0,31.

Με διαστάσεις (4,59 μήκος x 1,78 πλάτος x 1,47 ύψος) είναι αρκετά μεγαλύτερο από τον προκάτοχο του, με φυσικό επακόλουθο πολύ καλύτερους χώρους. Έτσι, τέσσερις επιβάτες μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση, μαζί με τις αποσκευές τους αφού το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 450 λίτρα. Η πρακτικότητα που απαιτεί η κατηγορία καλύπτεται και με το παραπάνω, καθώς οι θήκες για μικροαντικείμενα και οι ποτηροθήκες καλύπτουν τις περισσότερες ανάγκες. Τα αναλογικά όργανα έχουν φωτισμό LED, το ταμπλό είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικά, ενώ αυξημένη είναι και η παθητική ασφάλεια. Ο εξοπλισμός είναι αρκετά πλούσιος, περιλαμβάνοντας όλα τα βασικά συστήματα.

Με εντυπωσιακή εμφάνιση που ενσωματώνει αρκετά στοιχεία Coupe αμαξώματος το 5θυρο Cruze διαθέτει ακόμα πιο δυναμικό χαρακτήρα. Την ίδια στιγμή μια σειρά κοινών σχεδιαστικών επιλογών –κυρίως στο εμπρός μέρος- τονίζουν τους δεσμούς συγγένειας με την Sedan έκδοση και το κάνουν άμεσα αναγνωρίσιμο ως Chevrolet. Ο χώρος φόρτωσης για το 5θυρο Cruze είναι 413 λίτρα ενώ χάρη στα διαιρούμενα πίσω καθίσματα (60/40) ο οδηγός μπορεί να έχει στην διάθεση του έως και 883 λίτρα προκειμένου να βολέψει μεγαλύτερα σε όγκο αντικείμενα.

Νέα προσθήκη στην οικογένεια Cruze είχαμε στην Έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης το 2012 όπου παρουσιάστηκε η Station Wagon εκδοχή. Με μήκος 4.678mm είναι λίγο μεγαλύτερη από τις λοιπές εκδόσεις αμαξώματος του Cruze (5θυρη: 4510mm και sedan: 4597mm) όμως το όφελος σε αποθηκευτικό χώρο είναι μεγάλο καθώς προσφέρονται 500 λίτρα στη νορμάλ διάταξη θέσεων και 1500 λίτρα με διπλωμένη την πλάτη του πίσω καθίσματος.

Τεχνολογία

Ο βασικός κινητήρας βενζίνης αποτελεί την πιο εύστοχη επιλογή για το Cruze, 1.4 Turbo με 140 ίππους και 200 Nm ροπής, συνδυάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και σύστημα Start&Stop. Οι επιδόσεις του 1.6 lt είναι απλά επαρκείς με 125 ίππους και 154 Nm ροπής (οι παλαιότερες εκδόσεις απέδιδαν 115 ίππους). 
Παράλληλα η γκάμα κινητήρων εμπλουτίζεται με ένα ολοκαίνουριο diesel VCDi με κυβισμό 1,7 λίτρων που αποδίδει 130 ίππους. Ο συγκεκριμένος κινητήρας εφοδιάζεται με σύστημα start-stop και εκπέμπει 119gr/km CO2.
Το αποτέλεσμα των αλλαγών σε όλα τα μηχανικά μέρη, είναι ένα αυτοκίνητο με σωστή συμπεριφορά, στιβαρό και με πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Παρά την σχετικά μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης (γόνατα McPherson εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω), κινείται αρκετά γρήγορα στο δρόμο χωρίς να προβληματίζεται, απορροφώντας με άνεση τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Ακόμα και σε πιο γρήγορους ρυθμούς δεν δυσανασχετεί, με το σύστημα ελέγχου ευστάθειας να είναι εκεί όποτε χρειάζεται. Το τιμόνι αν και σχετικά γρήγορο, δεν έχει και την καλύτερη αίσθηση. Οι αντιδράσεις του πλαισίου δεν είναι ικανές να προκαλέσουν την ανησυχία του οδηγού, ακόμα και αν ο ρυθμός κίνησης υπερβεί τα συνήθη όρια.

Συμπέρασμα

Το Cruze αναμφίβολα είναι ότι καλύτερο έχουμε δει από πλευράς Chevrolet, τουλάχιστον στην Ευρώπη.  Δεν είναι απλώς ένα ασφαλές οικογενειακό αυτοκίνητο, όπως ο προκάτοχός του, αλλά μια ολοκληρωμένη, όμορφη και οδηγικά αξιόλογη πρόταση που αξίζει -και με το παραπάνω- τα λεφτά της.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εθνική Τράπεζα

• Προκαταβολή: 0% Δόσεις: 12 έως 96, Επιτόκιο: 6,2%

• Προσφορά: 2030 έως 2530 €