Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα

Αγοράζοντας μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, για τη μεταβίβαση της άδειας κυκλοφορίας πρέπει να απευθυνθείτε στην Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης του τόπου σας. Εκεί καθορίζεται το ποσό του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας του αυτοκινήτου και θα σας δοθεί ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού.

Στη συνέχεια πρέπει να γίνει η κατάθεση στην τράπεζα, στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός από την αρμόδια Νομαρχία, το τέλος άδειας και το τέλος μεταβίβασης του αυτοκινήτου.

Τα δικαιολογητικά για τα μεταχειρισμένα υποβάλλονται είτε από τους ενδιαφερόμενους (πωλητής ή αγοραστής) είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Αν η αγορά του μεταχειρισμένου γίνεται από έμπορο, τη διαδικασία μεταβίβασης συνήθως την αναλαμβάνει ο ίδιος ο έμπορος ή συνεργάτες του.

• Επικυρωμένα αντίγραφα δελτίων ταυτότητας πωλητή και αγοραστή.
• Κυριότητα (πράξη εξόφλησης) εφόσον ο πωλητής χρωστά το αυτοκίνητο κι αυτό αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας (άρση παρακράτησης κυριότητας).
• Αίτηση μεταβίβασης και έκδοσης άδειας κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης.
• Άδεια κυκλοφορίας οχήματος, θεωρημένη από την αρμόδια Δ.Ο.Υ.
• Τέλος μεταβίβασης και τέλος άδειας κυκλοφορίας.
• Συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο ή εξουσιοδότηση με θεωρημένο το γνήσιο της υπογραφής όταν δεν παρίσταται κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη.
• Ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου εφόσον υποχρεούται να διαθέτει.
• Βεβαίωση ΔΟΥ πληρωμής των τελών κυκλοφορίας προηγούμενων ετών.

Η αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου μπορεί να κρύβει παγίδες. Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που πανευτυχείς αγοραστές μεταχειρισμένου ανακάλυψαν ξαφνικά πως το αυτοκίνητό τους είναι... μαϊμού (!), με πλαστά έγγραφα ή αλλαγμένο και μη δηλωμένο κινητήρα. Γι' αυτό, πριν καν ξεκινήσετε να ελέγχετε αμάξωμα και μηχανικά μέρη, ρίξτε μια ματιά στα έγγραφα, καθώς και στο βιβλίο συντήρησης για να πάρετε μια ιδέα από το πόση φροντίδα έδειχνε ο πωλητής στο αυτοκίνητο που ενδιαφέρεστε να αγοράσετε.

Ελέγξτε πως οι αριθμοί κινητήρα και πλαισίου που αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου που θέλετε να αγοράσετε είναι οι σωστοί. Ο αριθμός πλαισίου του αυτοκινήτου συνήθως είναι «χτυπημένος» κάτω από το καπό, στη λαμαρίνα που χωρίζει τον χώρο του κινητήρα από την καμπίνα. Σε κάποια ευρωπαϊκά μοντέλα βρίσκεται στο πάτωμα του συνοδηγού, κάτω από τη μοκέτα. Ο αριθμός του κινητήρα είναι χαραγμένος πάνω του, σε μια μικρή γυαλισμένη επιφάνεια (σαν ταμπελάκι) χαμηλά στο μπλοκ του μοτέρ.

Βεβαιωθείτε πως έχει γίνει -στην περίπτωση που προβλεπόταν- τεχνικός έλεγχος από ΚΤΕΟ. Έτσι κι αλλιώς, χωρίς βεβαίωση τεχνικού ελέγχου δεν μπορεί να γίνει μεταβίβαση. Δείτε επίσης πως υπάρχει κάρτα ελέγχου καυσαερίων σε ισχύ. Ζητήστε να δείτε το βιβλίο συντήρησης, όπου υπάρχουν καταγεγραμμένα όλα τα service του αυτοκινήτου. Αν ο πωλητής σας πει πως έχει κάνει πρόσφατα μεγάλο service, ζητήστε του να σας δείξει τα τιμολόγια για να βεβαιωθείτε.

Εξακριβώστε πως ο άνθρωπος με τον οποίο μιλάτε είναι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Απαιτείστε να σας δείξει την ταυτότητά του και να σας δώσει ένα σταθερό τηλέφωνο, για να μπορείτε να τον βρείτε αν κάτι πάει στραβά μετά την αγορά. Προσοχή σε όσους παρουσιάζονται ως εκπρόσωποι κάποιου συγγενή τους, καθώς και σε επιτήδειους που έχουν καρτοκινητό μόνο για την πώληση του προβληματικού τους αυτοκινήτου, το οποίο μετά καταργούν.

Αν στο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που σας ενδιαφέρει ο ιδιοκτήτης έχει αλλάξει κινητήρα αλλά δεν το έχει δηλώσει, υπάρχει λύση. Αρμόδια υπηρεσία για την κατάθεση των απαραίτητων δικαιολογητικών είναι η Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης του τόπου κατοικίας του ενδιαφερομένου. Απαραίτητες προϋποθέσεις για να μπορεί να δηλωθεί η αλλαγή κινητήρα είναι:

• Το καύσιμο και η πραγματική ή η φορολογούμενη ισχύς του νέου κινητήρα να επιτρέπεται από τις, για κάθε περίπτωση, ισχύουσες διατάξεις.
• Να είναι τεχνικά δυνατή η ασφαλής και λειτουργικά ορθή, σύμφωνα με τις ανάλογες προδιαγραφές και τους κανόνες της τέχνης, τοποθέτηση και συνεργασία του νέου κινητήρα, με τα υπόλοιπα συστήματα του αυτοκινήτου. (Με υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/86 διπλωματούχου μηχανολόγου μηχανικού ή πτυχιούχου τεχνολόγου).
• Ο κυβισμός και η πραγματική ισχύς του νέου κινητήρα θα πρέπει να προβλέπονται από το εργοστάσιο κατασκευής του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου για το συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου, ή να περιλαμβάνονται μέσα στα όρια κυβισμού και πραγματικής ισχύος που προβλέπονται από το εργοστάσιο κατασκευής, για το συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου. (Με υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/86 διπλωματούχου μηχανολόγου μηχανικού ή πτυχιούχου τεχνολόγου).
• Είναι δυνατή η τοποθέτηση νέου κινητήρα του οποίου η πραγματική ισχύ και ο κυβισμός δε μπορεί να διαφέρει παρά μόνο μέχρι 25%, σε σχέση με τα μεγέθη του αρχικού κινητήρα ή να υπάρχει ο εν λόγω κινητήρας ως εργοστασιακή τοποθέτηση στο συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.
• Σε αυτοκίνητα νέας ή αντιρρυπαντικής τεχνολογίας:
• Το αυτοκίνητο με το νέο κινητήρα πρέπει να παρουσιάζει εκπομπές καυσαερίων ίσες ή μικρότερες από τα αντίστοιχα προς το νέο κυβισμό του όρια που προβλέπονταν από τις ισχύουσες κατά την ταξινόμηση του οχήματος διατάξεις. (Με πιστοποιητικό καυσαερίων το οποίο εκδίδεται από εργαστήριο καυσαερίων του ΚΤΕΟ Ελληνικού.)
• Θα αντικατασταθούν, σύμφωνα με έγγραφη συναίνεση του εργοστασίου κατασκευής ή της επισήμου αντιπροσωπίας, που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το εργοστάσιο κατασκευής, όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου, που τυχόν επηρεάζονται από το νέο κινητήρα, όπως πέδησης, ανάρτησης, αντιρρύπανσης κλπ, εφόσον στην έγγραφη συναίνεση του εργοστασίου κατασκευής ή της επισήμου αντιπροσωπίας, που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το εργοστάσιο κατασκευής, αναγράφονται τέτοιες προϋποθέσεις. (Με υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/86 διπλωματούχου μηχανολόγου μηχανικού ή πτυχιούχου τεχνολόγου).

Στη περίπτωση αντικατάστασης των κινητήρων, περιλαμβάνεται και η διασκευή των κινητήρων των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων, με αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων τους, που θα έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση του κυβισμού του κινητήρα. Η διασκευή αυτή είναι επιτρεπτή. (Για αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας απαιτείται και πιστοποιητικό καυσαερίων από το εργαστήριο καυσαερίων του ΚΤΕΟ Ελληνικού.)

Επιτρέπεται επίσης η διασκευή των κινητήρων των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων με αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων τους, που θα έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση της ιπποδύναμης ύστερα από έγγραφη συναίνεση του εργοστασίου κατασκευής των αυτοκινήτων ή της επισήμου αντιπροσωπείας, που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το εργοστάσιο κατασκευής των αυτοκινήτων. Η ως άνω διασκευή δε θεωρείται αντικατάσταση του κινητήρα. (Για αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας απαιτείται και πιστοποιητικό καυσαερίων από το εργαστήριο καυσαερίων του ΚΤΕΟ Ελληνικού.)

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η τοποθέτηση κινητήρα του ιδίου τύπου με αυτόν που αναγράφεται στον αριθμό κυκλοφορίας του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, δεν θεωρείται αλλαγή κινητήρα.

• Αίτηση - υπεύθυνη δήλωση
• Άδεια κυκλοφορίας του οχήματος
• Τιμολόγιο αγοράς κινητήρα ή δελτίο παροχής υπηρεσιών τοποθέτησης αυτού
• Παραστατικό καταβολής ισχύοντος τέλους αδείας οχήματος από τράπεζα συμβεβλημένη με την αρμόδια Ν.Α. (Το ποσό που πρέπει να καταβληθεί γνωστοποιείται στον ενδιαφερόμενο από την Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών)
• Υπεύθυνη δήλωση του Ν.1599/86 διπλωματούχου μηχανολόγου μηχανικού ή πτυχιούχου τεχνολόγου μηχανολόγου-μηχανικού, στην οποία θα δηλώνονται τα πλήρη στοιχεία του νέου κινητήρα και θα αποτυπώνεται ο τύπος του και ο αριθμός πλαισίου σύμφωνα με την 20270/73 όπως ισχύει
• Πιστοποιητικό καυσαερίων το οποίο εκδίδεται από την Δ/νση ΚΤΕΟ-Ελληνικό (Απαιτείται για αυτοκίνητα νέας ή αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.)
• Υπεύθυνη δήλωση του Ν.1599/86 διπλωματούχου μηχανολόγου μηχανικού ή πτυχιούχου μηχανολόγου-μηχανικού και του υπευθύνου λειτουργίας συνεργείου επισκευής αυτοκινήτων που λειτουργεί νόμιμα, στις εγκαταστάσεις του οποίου έγιναν οι σχετικές εργασίες. (Απαιτείται για διασκευή κινητήρων ή συστημάτων του αυτοκινήτου)
• Επιστολή του εργοστασίου κατασκευής ή της επισήμου αντιπροσωπείας, που εκπροσωπεί στην Ελλάδα το εργοστάσιο κατασκευής. Μπορεί να υποβληθεί η σχετική τεχνική μελέτη διπλωματούχου μηχανολόγου μηχανικού ή πτυχιούχου τεχνολόγου μηχανολόγου - μηχανικού, με την οποία θα προσδιορίζονται τα συστήματα του αυτοκινήτου, που ενδέχεται να απαιτείται η αντικατάστασή των, εφόσον επηρεάζονται από το νέο κινητήρα και θα υπολογίζονται οι επί των αξόνων επιπτώσεις του νέου κινητήρα. (Απαιτείται για αυτοκίνητα νέας ή αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.)