Αυτό είναι τo best seller μοντέλο στην Ευρώπη – Κοστίζει 15.990 ευρώ στην Ελλάδα

Για τέταρτο σερί μήνα οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη έκλεισαν με θετικό πρόσημο. Συγκεκριμένα, τον Οκτώβρη οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 4,9%, ενώ σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό 10μηνο, η άνοδος ανέρχεται στο 1,4%.

Το best seller μοντέλο

Το Volkswagen Group κυριαρχεί στις πωλήσεις, εμφανίζοντας άνοδο σε σχέση με το αντίστοιχο 10μηνο του 2024 κατά 5,1%, έχοντας ταξινομήσει μέχρι στιγμής 2.477.875 μονάδες. Αιχμή του δόρατος για το γερμανικό κολοσσό παραμένει η VW, με 1.017.781 πωλήσεις, ενώ το δεύτερο πιο εμπορικό brand στους κόλπους του ομίλου είναι η Skoda με 601.963 ταξινομήσεις.

Από τις φίρμες του Ομίλου Stellantis, η Peugeot, οδηγεί την κούρσα με 469.322 ταξινομήσεις, στο Renault Group, η Renault, συνεχίζει την ανοδική της πορεία με αύξηση σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα της τάξεως του 7,0% (545.923 πωλήσεις), ενώ σε υψηλό τέμπο κινείται και το BMW Group, με την BMW, να έχει ταξινομήσει τους 10 πρώτους μήνες του 2025, 509.780 μονάδες, εμφανίζοντας αύξηση συγκριτικά με πέρσι της τάξεως του 4,2%.

Παρά βέβαια τη θετική δυναμική της αγοράς, οι συνολικοί όγκοι παραμένουν αισθητά χαμηλότεροι σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα… Το best seller μοντέλο τώρα, το αυτοκίνητο που επέλεξαν 20.480 καταναλωτές στην Ευρώπη τον Οκτώβρη, ακούει στο όνομα Dacia Sandero. Το προσιτό supermini της ρουμανικής φίρμας, σκαρφάλωσε ξανά -για πέμπτο μήνα φέτος- στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, αφήνοντας στη δεύτερη θέση βαριά ονόματα του χώρου.

Το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων έφτασε το 16,4% από την αρχή του έτους, ωστόσο, εξακολουθεί να είναι πιο χαμηλά σε σχέση τουλάχιστον με τις προβλέψεις και τους στόχους που είχαν τεθεί από κατασκευαστές και ΕΕ. Συνολικά, το πρώτο 10μηνο του 2025 έχουν ταξινομηθεί 1.473.447 ηλεκτρικά μοντέλα με τις πιο ισχυρές αγορές για αυτοκίνητα αυτού του είδους να είναι η Γερμανία, το Βέλγιο, η Ολλανδία και η Γαλλία.

Η πιο δημοφιλής βέβαια κατηγορία συνεχίζει να είναι αυτή των υβριδικών οχημάτων. Τα εν λόγω μοντέλα κυριαρχούν, έχοντας μερίδιο αγοράς 34,6% και άνω των 3 εκατ. ταξινομήσεις σε 10 μήνες. Ανοδικά, κινήθηκαν και τα plug-in hybrid, κλείνοντας το 10μηνο στις 819.201 ταξινομήσεις καταλαμβάνοντας έτσι το 9,1% από την πίτα των πωλήσεων.

Δείτε ακόμη: Στην Ελλάδα το Dacia Bigster, υβριδικό υγραέριο με 1.450 km αυτονομία

Αντίθετα, οι ταξινομήσεις των βενζινοκίνητων οχημάτων μειώθηκαν κατά 18,3%, με όλες τις μεγάλες αγορές στην ΕΕ να παρουσιάζουν πτώση. Η Γαλλία συγκεκριμένα εμφάνισε τη μεγαλύτερη με ποσοστό 32,3%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-22,5%), την Ιταλία (-16,9%) και την Ισπανία (-13,7%).

Αποτέλεσμα, το μερίδιο αγοράς για τα βενζινοκίνητα οχήματα να μειωθεί στο 27,4% από 34% την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ ομοίως, η αγορά των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων συρρικνώθηκε περαιτέρω, εμφανίζοντας πτώση κατά 24,5%, με αποτέλεσμα το μερίδιο αγοράς πλέον των ντίζελ οχημάτων να έχει διαμορφωθεί μόλις, στο 9,2%.