JEEP WRANGLER UNLIMITED (2006)

Η νέα γενιά Wrangler, με την 4θυρη έκδοση Unlimited προσφέρει τη δυνατότητα για περιπέτεια και σε αυτούς που αναζητούν ένα πιο πρακτικό  όχημα

Το Wrangler Unlimited αποτελεί ένα βήμα μπροστά για το πιο παραδοσιακό μοντέλο της Jeep. Με αυξημένες διαστάσεις σε σχέση με την κλασσική 2θυρη έκδοση, τέσσερις πόρτες και έναν κανονικό χώρο αποσκευών, προσφέρει τον ιδιαίτερα ξεχωριστό χαρακτήρα του Wrangler, σε πιο πρακτική συσκευασία. Το Unlimited είναι σε θέση να καλύψει τις ανάγκες ακόμα και μιας οικογένειας, παραμένοντας πιστό στον σκληροτράχηλο προσανατολισμό του.

Σχεδίαση-Χώροι

Μακρύτερο κατά μισό μέτρο σε σχέση με τη 2θυρη έκδοση, διαφορά που μεταφράζεται και στο μεταξόνιο του Unlimited. Το πλάτος του παραμένει ταυτόσημο με το μικρότερο μοντέλο. To Unlimited διατίθεται σε δύο εκδόσεις με μαλακή (soft-top) και σκληρή (hard-top) οροφή, που και στις δύο περιπτώσεις αφαιρούνται, αποκαλύπτοντας την φύση στους επιβάτες. Το παρμπριζ πέφτει και εδώ, διατηρώντας ακόμα ένα παραδοσιακό στοιχείο των Wrangler. Οι εσωτερικοί χώροι βολεύουν τέσσερις και με μερικές παραχωρήσεις και πέντε επιβάτες, ξεπερνώντας ένα βασικό μειονέκτημα του 2θυρου μοντέλου. Πάντως το περιορισμένο πλάτος μειώνει και στο Unlimited την αίσθηση ευρυχωρίας. Ο χώρος αποσκευών που αποκαλύπτεται ανοίγοντας την κλασσική πόρτα με τον εφεδρικό τροχό, έχει χωρητικότητα 438 lt και μπορεί να φθάσει τα 934 lt, με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Το εσωτερικό παραμένει ταυτόσημο με την 2θυρη έκδοση. Ο σπαρτιάτικός σχεδιασμός, η αντοχή στην χρήση και η περίεργη εργονομία με το μέτριο φινίρισμα αποτελούν τα κύρια χαρακτηριστικά του. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει τα απολύτως βασικά, ο κλιματισμός υπάρχει σε όλες τις εκδόσεις.

Τεχνολογία

Στην ελληνική αγορά το Unlimited εξοπλίζεται με ένα σύγχρονο πετρελαιοκινητήρα τεχνολογίας common-rail, ο οποίος με την βοήθεια υπερσυμπιεστή εξάτμισης αποδίδει από 2.8 lt  200 PS. Η τιμή της μέγιστης ροπής του ποικίλει ανάλογα με τι κιβώτιο συνδυάζεται. Με το χειροκίνητο μηχανικό κιβώτιο των 6 σχέσεων είναι ρυθμισμένος να παράγει 410 Nm, ενώ με το αυτόματο κιβώτιο των 5 σχέσεων αποδίδει 460 Nm.

Η τετρακίνηση του Unlimited αποτελείται από το σύστημα Command Trac, με ενισχυμένη κατασκευή για μεγαλύτερη αντοχή στα χτυπήματα. Σε φυσιολογικές συνθήκες το Unlimited κινείται μόνον από τους τροχούς του πίσω άξονα. Το κιβώτιο μεταφοράς αναλαμβάνει να μεταφέρει την ροπή στους εμπρός τροχούς, κατόπιν εντολής του οδηγού, σε ποσοστό 50:50. Η σχέση υποπολλαπλασιασμού του βοηθητικού κιβωτίου έχει στην απλές εκδόσεις λόγο μετάδοσης 2.72:1 και στα Rubicon 4.0:1. Παράλληλα η κορυφαία έκδοση Rubicon έχει πιο χοντρούς άξονες και μπλοκέ διαφορικά εμπρός και πίσω, τα οποία κλειδώνουν μέσω υποπίεσης αέρα, μόνον με την επιλογή των κοντών σχέσεων και απασφαλίζουν μετά τα 70 km/h. Το ESP λειτουργεί βοηθητικά, ενώ διαθέτει και πρόγραμμα για off-road οδήγηση. Η ανάρτηση του Unlimited αποτελείται από άκαμπτο άξονα για τους εμπρός και πίσω τροχούς. Συνολικά το Unlimited είναι περίπου 150 kg βαρύτερο από την κλασσική 2θυρη εκδοχή του Wrangler.

Στο δρόμο

Πιο σταθερό στο δρόμο λόγω μεγαλύτερου μεταξονίου παρουσιάζεται το Unlimited σε σχέση με την κοντή έκδοση. Ο προσανατολισμός του προστάζει χαλαρές μετακινήσεις στην άσφαλτο, με το σύστημα διεύθυνσης να υπολείπεται πληροφόρησης προς όφελος της απορρόφησης των κραδασμών εκτός δρόμου. Φυσικά, ο όγκος του Unlimited το κάνει πιο «δύστροπο» μέσα στην πόλη. Εκτός δρόμου παραμένει αντάξιο της παράδοσης, όντας εξαιρετικά ανθεκτικό στη σκληρή χρήση, ικανό σε πληθώρα πεδίων. Ο επιπλέον όγκος το κάνει λιγότερο ευέλικτο από τη 2θυρη έκδοση, ενώ οι αναρτήσεις προσφέρουν εντυπωσιακή άρθρωση, με την έκδοση Rubicon να διαθέτει και δυνατότητα απεμπλοκής της εμπρός αντιστρεπτικής, από  το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το ύψος από το έδαφος φθάνει τα 238 mm, ενώ ελάχιστα μικρότερες, σε σχέση πάντα με το 2θυρο, είναι οι είδη μεγάλες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής.

Συμπέρασμα

Πιο πρακτικό το Wrangler Unlimited διατηρεί την μυώδη εμφάνιση του κοντού Wrangler, καθώς και όλα τα σχεδιαστικά στοιχεία που παραπέμπουν στην κλασσική συνταγή της Jeep. Με κοινά μηχανικά μέρη και δυνατότητα παραγγελίας soft ή hard top, αποτελεί μια επιπλέον επιλογή για αυτούς που ζητάνε ένα πιο ευρύχωρο σκληροτράχηλο τετρακίνητο. Η μικρή διαφορά τιμής και η μεγάλη διαφορά σε προσφερόμενους χώρους, ίσως το κάνει πιο προσιτό σε αυτούς που μπορούν να συμβιβαστούν με το μεγαλύτερο μήκος του, στην πράξη, αλλά και στο θέμα της αισθητικής.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εθνική Τράπεζα

• Προκαταβολή: 30% ή 40% ή 50%, Δόσεις: 50 ή 60 ή 70, Επιτόκιο: 0%