Τιμές - Εκδόσεις

ΈκδοσηΤιμήΤιμή σε προσφοράΙσχύς
(PS)
Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)
Μέση κατανάλωση
(lt/100km)
Εκπομπές CO2
(gr/km)
Βάρος
(kg)
1.0 Cool9.370 €8.719 €6814,24,399800
Τιμή από 9.370 €
Τιμή με προσφορά από 8.719 €
ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΕΚΔΟΣΗ
GOCAR1.0
Euro NCAP

Ταυτότητα

Το Aygo είναι ένα αυτοκίνητο πόλης, μια πρακτική λύση, που συνδυάζει την μοντέρνα εικόνα και τους χώρους, έχοντας πλέον και οικολογικό χαρακτήρα.

Διαθέσιμο ως πεντάθυρο ή τρίθυρο, το μικρό αυτοκίνητο της Toyota, έχει εξελιχθεί και κατασκευαστεί μαζί με τα γνωστά μοντέλα του PSA Group. Πρόσφατα η ιαπωνική μάρκα, προχώρησε σε ένα ουσιαστικό facelift τόσο εξωτερικά, όσο και εσωτερικά, προσδίδοντας στο Aygo ένα πιο νεανικό προφίλ. Επίσης, υιοθέτησε και την τεχνολογία OptimalDrive, για ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων.

Σχεδίαση-Χώροι
Χαριτωμένο, όμορφο και ιδιαίτερα νεανικό αισθητικά είναι το Aygo, χάρη στην μεγάλη μάσκα με τις έντονες καμπύλες στις άκρες, τους μεγάλους προβολείς ομίχλης και τα χρωμιωμένα πλαίσια γύρω από τα φώτα. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνει τάσια, τα οποία όμως τονίζουν την αισθητική του, όπως και οι προαιρετικές ζάντες αλουμινίου 14 ιντσών.

Στην καμπίνα δεσπόζει το μεγάλο ταχύμετρο στο κέντρο του ταμπλό και το στροφόμετρο στην πάνω αριστερή πλευρά. Το πλαίσιο στα όργανα, όπως και τους εισαγωγείς αέρα είναι βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος. Τα υλικά παρότι σκληρά, έχουν καλή ποιότητα για τα δεδομένα της κατηγορίας, με τις νέες επενδύσεις στα καθίσματα να τονίζουν ακόμα περισσότερο την αισθητική του. Η κεντρική κονσόλα έχει ιδιαίτερο στιλ και είναι λειτουργική, με τα ελάχιστα και σωστά τοποθετημένα χειριστήρια να ανεβάζουν το επίπεδο της εργονομίας. Οι πόρτες δεν έχουν επένδυση, αποκαλύπτοντας το μέταλλο, με το πάνω τμήμα να είναι και αυτό βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος.

Η πρακτικότητα είναι από τα πλεονεκτήματα του εσωτερικού χώρου, με τις θήκες να είναι διάσπαρτες παντού. Οι δύο εμπρός επιβάτες δεν πρόκειται να συναντήσουν πρόβλημα σε ότι αφορά την άνεση, ενώ και στο πίσω κάθισμα μπορούν να βολευτούν με μικρές παραχωρήσεις δύο ενήλικες επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών βρίσκεται στα 139 λίτρα, χωρώντας δύο μεσαίες βαλίτσες. Η τρίθυρη έκδοση του μοντέλου δεν διαφέρει σε αισθητική, διαστάσεις και χώρους, ωστόσο η επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών από τις πίσω θέσεις είναι λίγο πιο χρονοβόρα, λόγω της απουσίας πίσω θυρών.

Τεχνολογία

Το Aygo εφοδιάζεται με τον γνωστό τρικύλινδρο κινητήρα 1,0 λίτρου, υιοθετώντας και αυτό με την σειρά του την τεχνολογία OptimalDrive. Αποδίδει 68 ίππων και  κινεί με άνεση και σπιρτάδα το βάρους 800 κιλών αυτοκίνητο, επιτυγχάνοντας ικανοποιητικές επιδόσεις. Η τεχνολογία Optimal Drive, επιτυγχάνει ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, αλλά και περιορισμένες εκπομπές ρύπων, τονίζοντας τον οικολογικό του χαρακτήρα. Αυτό συμβαίνει χάρη στο μόλις 67 κιλών βάρος της δομής του κινητήρας, το νέο σύστημα διακοπής ψεκασμού, που εξοικονομεί καύσιμο στις αλλαγές ταχυτήτων, αλλά και από τη χρήση λαδιού χαμηλού ιξώδους για λιγότερες τριβές στον κινητήρα.

Στο δρόμο

Το μίνι μοντέλο αφήνει τις καλύτερες εντυπώσεις με την οδική του συμπεριφορά, όντας σταθερό και προβλέψιμο ακόμα και σε ταχύτητες 100km/h, αλλά και σε απαιτητικές διαδρομές. Οι κοντές σχέσεις του πεντατάχυτου κιβωτίου, ευνοούν τις γρήγορες μετακινήσεις μέσα στην πόλη. Οι συμπαγείς διαστάσεις του και το πολύ καλό σύστημα διεύθυνσης, κάνουν ιδιαίτερη εύκολη υπόθεση το παρκάρισμα και την κίνηση στα στενά δρομάκια. Σε ανοικτό δρόμο επηρεάζεται από τους πλευρικούς ανέμους, ωστόσο ανταποκρίνεται με άνεση σε ένα μικρό ταξιδάκι. Ο ήχος από τον κινητήρα είναι αρκετά οξύς στις υψηλές στροφές, λόγω της ελλιπής ηχομόνωσης.

Συμπέρασμα

Το Aygo αποτελεί ένα από τα πιο όμορφα και αξιόπιστα μικρά αυτοκίνητα, με νεανική εμφάνιση, ευρυχωρία και άψογη πρακτικότητα στο εσωτερικό και ένα κινητήρα που εκτός από την σπιρτάδα του, διακρίνεται πλέον και για την ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Η πεντάθυρη με την τρίθυρη έκδοση δεν έχουν καμία αισθητική διαφορά, με την πρώτη να είναι πιο πρακτική.


 

Φωτό - Video 1 Φωτογραφίες 1 Video

Χρηματοδότηση

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Unifin

• Προκαταβολή: 20%, Δόσεις: 12 έως 72 Επιτόκιο: 8,8 %

Δοκιμές

Δοκιμή Toyota C-HR 2.0 HEV AWD-i: Βελούδινη επανάσταση

Δοκιμή Toyota C-HR 2.0 HEV AWD-i: Βελούδινη επανάσταση

Το νέο C-HR επέστρεψε στις επάλξεις και δε στοχεύει σε τίποτα λιγότερο από την κορυφή στην κλάση των C-SUV. Βέβαια, τα πράγματα έχουν αλλάξει πολύ από το 2016, όταν η πρώτη γενιά του μοντέλου αιφνιδίασε τους πάντες…