Το Audi των 108.365 ευρώ που δεν μπορείς να αγοράσεις - Είναι το καλύτερο Sportback!

Για τους φίλους της αυτοκίνησης, ο ήχος του 5κύλινδρου 2,5λιτρου κινητήρα της Audi μοιάζει περισσότερο με τη μουσική μίας ορχήστρας. Οι πέντε κύλινδροι στα μηχανικά σύνολα είναι άμεσα συνυφασμένοι με τη γερμανική μάρκα και φέτος γιορτάζουν 50 χρόνια ζωής. Ένας θρύλος που γεννήθηκε το 1976 στο αμάξωμα της δεύτερης γενιάς του Audi 100 και έφτασε σήμερα στο απόγειο της εξέλιξης του.

Για να γιορτάσει τα πεντηκοστά του γενέθλια, η γερμανική μάρκα αποκάλυψε το RS 3 Competition Limited. Μία ειδική έκδοση που θα παραχθεί σε μόλις 750 κομμάτια και έχει σχεδιαστεί με στόχο τη βέλτιστη απόδοση, αλλά και οδηγική ευχαρίστηση. Βέβαια, με δεδομένο το γεγονός ότι ο 5κύλινδρος κινητήρας της μάρκας δεν είναι σύμφωνος με τις αυστηρές εκπομπές ρύπων Euro7, κανείς δεν μπορεί να πει πως έχει εξασφαλισμένο το μέλλον του. Κάτι που σημαίνει πως η συγκεκριμένη έκδοση είναι πιθανό να αποκτήσει και συλλεκτική αξία.

Ακόμα πιο επιθετικό και με στοιχεία από carbon 

H ειδική έκδοση του RS 3 ξεχωρίζει με μία σειρά από στιλιστικές αλλαγές που ενισχύουν τον σκληροπυρηνικό του χαρακτήρα. Η μάσκα Singleframe μοιάζει ως ένα ενιαίο κομμάτι με τους νέους και μεγαλύτερους αεραγωγούς, οι οποίοι πλέον διαθέτουν δύο νέα οριζόντια στοιχειά από ανθρακόνημα. Επιπλέον, νέο είναι και το εμπρός lip, το οποίο είναι κατασκευασμένο carbon, αλλά και οι ματ ζάντες σε διάσταση 19 ιντσών σε χρυσή απόχρωση. Από ανθρακόνημα είναι κατασκευασμένα τα πλαϊνά μαρσπιέ, τα καλύμματα από τους καθρέφτες, η πίσω αεροτομή, αλλά και ο μεγάλος διαχύτης στον πίσω προφυλακτήρα. Τέλος, θα προσφέρεται αποκλειστικά σε τρία χρώματα, και συγκεκριμένα το γκρι Daytona, το λευκό Glacier και το πράσινο Malachite.

Πολυτέλεια και σπορ αίσθηση

Αντίστοιχα, μία σειρά από αλλαγές στην καμπίνα των επιβατών, μαρτυρούν και δικαιολογούν τη σπανιότητα και ιδιαιτερότητα του μοντέλου. Τα μονοκόμματα τύπου μπάκετ καθίσματα RS με την ειδική επένδυση έχουν κατασκευαστεί αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη έκδοση, στοιχείο που πιστοποιείται από την ταμπέλα στη κεντρική κονσόλα με τον αριθμό κατασκευής του μοντέλου. Ο ψηφιακός πίνακας των 10,1 ιντσών προσφέρει μία σειρά από παραμετροποιήσεις που συναντάμε στα μοντέλα RS, ενώ η μεγαλύτερη διαφορά εντοπίζεται στο flat bottom τιμόνι με τη σουέτ επένδυση που θυμίζει αγωνιστική κατασκευή.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε το νέο Audi RS3 Sportback των 400 ίππων! 

Ακόμα πιο οδηγοκεντρικό!

Σήμερα, ο 5κύλινδρος κινητήρας της Audi βρίσκεται στο απόγειο της εξέλιξης του και στο νέο RS 3 αποδίδει 400 ίππους και 500 Nm. Στην έκδοση competition limited, η απόδοση του δεν διαφοροποιείται, κάτι που σημαίνει ότι για το 0-100 km/h χρειάζεται μόλις 3,8 sec, όταν η τελική ταχύτητα δεν περιορίζεται ηλεκτρονικά και αγγίζει τα 290 km/h. Οι τεχνικοί της γερμανικής μάρκας μπορεί να μην άγγιξαν τον κινητήρα, αλλά σίγουρα διαφοροποίησαν στοιχεία που βελτίωσαν ακόμα περισσότερο την οδική του συμπεριφορά και τον οδηγοκεντρικό του χαρακτήρα.

Διαβάστε επίσης: Άπιαστο το νέο SUV των 41.980 της Audi – Ξεπούλησε σε 1 μήνα στην Ελλάδα

 

Έτσι, για πρώτη φορά το RS 3 εφοδιάστηκε με ρυθμιζόμενη coilover ανάρτηση, αλλά και με πίσω αντιστρεπτική μεγαλύτερης διαμέτρου. Σε συνδυασμό με το torque splitter και τα κεραμικά φρένα, το special edition RS 3 είναι σύμφωνα με τους Γερμανούς τεχνικούς πιο ευχάριστο οδηγικά από κάθε άλλη φορά.

Ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει με ειδικό κλειδί τη συμπίεση και το rebound του RS 3 competition limited, προσφέροντας πληθώρα επιλογών. Επιπλέον, εκτός από τα κεραμικά φρένα, το RS 3 competition limited φοράει τα semi slick ελαστικά Pirelli PZero Trofeo R! Σε κάθε περίπτωση, η ειδική έκδοση του RS 3 θα προσφέρεται τόσο σε σεντάν, όσο και σε sportback αμάξωμα, με τιμή 110.005 ευρώ και 108.365 ευρώ, αντίστοιχα. Και σίγουρα, η φήμη πως θα περάσει στην ιστορία, σε συνδυασμό με τη σπανιότητα των 750 μονάδων που θα παραχθεί, όλα συνηγορούν πως είναι πολύ πιθανό να μιλάμε για ένα future classic.