Το μεγάλο έργο των 70 εκατ. ευρώ που θα βάλει τέλος στο μποτιλιάρισμα του Κηφισού

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα στην Αττική. Καθημερινά στους κεντρικούς οδικούς άξονες επικρατεί το αδιαχώρητο, με χιλιάδες οδηγούς να σπαταλούν ατελείωτες ώρες στους δρόμους.

Για να δοθεί μια λύση απαιτούνται δράσεις σε πολλά επίπεδα και κυρίως, η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων. Το πρώτο βήμα ευτυχώς έγινε, καθώς προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για τον Τριπλό Κόμβο στον Σκαραμαγκά.

Το έργο θα συμβάλει καθοριστικά στον περιορισμό του κυκλοφοριακού προβλήματος σε μια περιοχή όπου ταλαιπωρούνται καθημερινά χιλιάδες οδηγοί, ενώ θα προσφέρει εναλλακτική διαδρομή από την Αττική Οδό προς τον Πειραιά και τα νοτιοδυτικά προάστια, συμβάλλοντας και στην αποσυμφόρηση της Λεωφόρου Κηφισού.

Όπως ανέφερε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 70 εκατομμύρια ευρώ και περιλαμβάνει:

• Δημιουργία ενιαίου άξονα Λ. Σχιστού – Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω.
• Εξάλειψη των κυκλοφοριακών προβλημάτων στη Λ. Σχιστού.
• Εκτροπή της κυκλοφορίας από τη Λ. Κηφισού στον νέο άξονα Σχιστού – ΔΠΛΑ.
• Αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών–Κορίνθου με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας στην περιοχή των κόμβων Σχιστού–Σκαραμαγκά.

Βγαίνουν εκτός τα μεγάλα φορτηγά

Από την πλευρά του, ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δήλωσε πως η μετατόπιση της βαριάς κυκλοφορίας εκτός αστικού ιστού θα ενισχύσει εκτός από τη ροή της κυκλοφορίας και την οδική ασφάλεια, καθώς τα φορτηγά ευθύνονται δυσανάλογα για τροχαία με βαρείς τραυματισμούς. Τέτοια έργα δεν είναι απλώς υποδομές· είναι παρεμβάσεις ζωής, είπε χαρακτηριστικά.

Δείτε ακόμη: Στην Ελλάδα η πιο σύγχρονη σήραγγα της Ευρώπης – Έτοιμη το 2025 [video]

Τέλος, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος υποστήριξε ότι πρόκειται για μια ουσιαστική παρέμβαση, όχι φυσικά για μία ολιστική λύση για το κυκλοφοριακό της Αττικής — δεν έχει αυτόν τον χαρακτήρα— αλλά για ένα έργο που θα βελτιώσει αισθητά την κυκλοφορία σε μια περιοχή που το έχει ανάγκη, που έχει πυκνή συγκέντρωση εγκαταστάσεων logistics, όπου συνεχίζουν να γίνονται σημαντικές επενδύσεις και κατ’ επέκταση υπάρχουν αυξημένες απαιτήσεις μετακίνησης.