13 μικρά χωρίς τέλη κυκλοφορίας

Τα τέλη κυκλοφορίας έχουν γίνει πλέον σημαντικός παράγοντας που κρίνει την τελική επιλογή στην αγορά καινούργιου αυτοκινήτου. Πόσο μάλλον στη μικρή κατηγορία, όπου η οικονομία έχει τον πρώτο λόγο. Ακόμη κι εκεί, που η σύγχρονη green τεχνολογία δεν έχει ακόμη εξαπλωθεί λόγω υψηλού κόστους, υπάρχουν μοντέλα με εκπομπές CO₂ κάτω από 100 g/km, μια επίδοση που ισοδυναμεί με μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Η διαδικασία για να βρούμε αυτά τα μοντέλα είναι η γνωστή: Πάμε στη βάση του gocar.gr με όλα τα μοντέλα/εκδόσεις της ελληνικής αγοράς και κάνουμε τη σχετική αναζήτηση επιλέγοντας τα αντίστοιχα κριτήρια, που στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι ΜΙΚΡΟ στο πεδίο “Κατηγορία Αμαξώματος” και ΚΑΤΩ ΑΠΟ 100 στο πεδίο “Εκπομπές CO2”. Τα αποτελέσματα δεν αφορούν αποκλειστικά μοντέλα με κινητήρες βενζίνης, αλλά και diesel ή ακόμη και φυσικού αερίου (CNG). Ας δούμε λοιπόν τα 13 αυτοκίνητα πόλης και τις εκδόσεις τους που απαλλάσσονται από το βάρος των τελών κυκλοφορίας:

 

CITROEN C1
 

Εκτός από οικονομικό σε καύσιμο, το μικρό Citroen είναι οικονομικό και στα πάγια έξοδα.

 

FIAT 500
 

Το 500ράκι συνδυάζει το ξεχωριστό στυλ με την οικονομία, τόσο σε βενζίνη (0.9 TwinAir 65 PS και 0.9 TwinAir 85 PS), όσο και σε diesel (1.3 MJT 95 PS).

Διάβασε εδώ τη δοκιμή του Fiat 500 0.9 TwinAir 85 PS

 

FIAT PANDA
 

Στην έκδοση 0.9 TwinAir 85 PS οι εκπομπές CO₂ είναι 99 g/km και τα τέλη κυκλοφορίας 0.

Διάβασε εδώ τη δοκιμή του Fiat Panda 0.9 TwinAir

 

KIA PICANTO
 

Στην έκδοση των 1.000 κυβικών, το νέο Picanto βγάζει γλώσσα στη φορολογία.

 

NISSAN PIXO
     

Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου αλλά και στα έξοδα χρήσης από το μικρό Nissan.

Διάβασε εδώ τη δοκιμή του NIssan Pixo 1.0

 

PEUGEOT 107
 

O 1.000άρης κινητήρας συνδυάζει νεύρο, χαμηλή κατανάλωση και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας

Διάβασε εδώ τη δοκιμή του Peugeot 107 1.0

 

RENAULT TWINGO
 

Ο εξαιρετικός diesel κινητήρας 1.5 δίνει ένα ακόμη πλεονέκτημα στο χαριτωμένο Twingo.

 

SEAT Mii
 

Το πακέτο Ecomotive χαρίζει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, τόσο στο Mii των 60 ίππων όσο και στο μεγαλύτερο των 75 PS.

Διάβασε εδώ τη δοκιμή του Seat Mii 60 PS

 

SMART FORTWO
 

Οι περισσότερες εκδόσεις τις γκάμας του Smart δεν επιβαρύνονται με τέλη κυκλοφορίας. Ειδικά το 54 cdi εκπέμπει μόλις 86 g CO₂ ανά km, ενώ τα 61 mhd και 71 mhd είναι στα 97 g/km.

Διάβασε εδώ τη δοκιμή του Smart Fortwo 54 cdi

Διάβασε εδώ τη δοκιμή του Smart Fortwo 71 mhd

 

SUZUKI ALTO
 

Μικρός και θαυματουργός ο 1.000άρης της Suzuki με καλές επιδόσεις και μέση κατανάλωση 4,3 lt/100 km.

Διάβασε εδώ τη δοκιμή του Suzuki Alto 1.0

 

TOYOTA iQ
 

Ένα μόλις γραμμάριο CO2/ km αρκεί για να απαλλαγεί το iQ από τα τέλη κυκλοφορίας.

Διάβασε εδώ τη δοκιμή του Τoyota iQ 1.0

 

TOYOTA AYGO
 

Η τελευταία ανανέωση του μοτέρ έριξε τις εκπομπές CO2 κάτω από 100 g/km και τα τέλη κυκλοφορίας στο 0.

 

VOLKSWAGEN up!
 

Είτε σε φυσικό αέριο (eco up!) είτε σε βενζίνη με start-stop (move up! 60 PS 55 Start-Stop), το μικρό VW παρακάμπτει το σκόπελο των τελών κυκλοφορίας.

Διάβασε εδώ τη δοκιμή του VW up! 60 PS