- CITROEN
- DS3 (2010)
Τιμές - Εκδόσεις
(PS)Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)Μέση κατανάλωση
(lt/100km)Εκπομπές CO2
(gr/km)Βάρος
(kg)

Ταυτότητα
Κινούμενη στα ιστορικά γνωστά της μονοπάτια της σχεδιαστικής πρωτοτυπίας, η Citroen προσπαθεί, με την DS3 να αποσπάσει την αίγλη και τις πωλήσεις από τις πλέον καθιερωμένες προτάσεις του ανταγωνισμού.
Σχεδίαση – Χώροι
Αισθητικά ψάχνεις να βρεις με τι ταιριάζει από της ιστορία της Citroen, χαζεύεις τα ρετρό στοιχεία και απολαμβάνεις ένα αναμφίβολα ξεχωριστό σχήμα. Με διαστάσεις ελάχιστα κάτω από τα 4m το DS3 κοντράρει τα «φινετσάτα» supermini, όπως την Alfa Romeo Mito και τα βάζει και με κλασσικές αξίες όπως το Mini. Ξεχωρίζει σε κάθε περίπτωση, έχει προχωρημένα σημεία σχεδίασης (π.χ εμπρός LED φώτα), με το σύνολο να είναι γενικά αποδεκτό και κυρίως φρέσκο στην όψη. Οι μεγάλες πόρτες βάζουν οδηγό και επιβάτες σε ένα εξαιρετικά ευχάριστο εσωτερικό χώρο, με ποιοτικά χαρακτηριστικά και σαφώς αναβαθμισμένο διάκοσμο σε σχέση με οποιοδήποτε παλαιότερο Citroen αυτής της κατηγορίας τιμής. Το υπερυψωμένο ταμπλό και η διαμόρφωση της οροφής δίνουν το επιπλέον στυλ που αναζητά ο υποψήφιος αγοραστής της DS3. Η καμπίνα των επιβατών φιλοξενεί άνετα τέσσερις επιβάτες με το χώρο αποσκευών να φτάνει τα 285 lt.
Από το 2013, στη γκάμα προστέθηκε και η ανοιχτή έκδοση. Η οροφή του νέου DS3 Cabrio απαιτεί μόλις 16'' για να κλείσει, ενώ έχει τη δυνατότητα να λειτουργεί σε ταχύτητες έως και 120 km/h. Ο χρήστης έχει την επιλογή να ανοίξει την οροφή σε τρεις θέσεις: ενδιάμεση, οριζόντια και τελείως ανοικτή. Στην λογική που καθιέρωσε το DS3, οι αγοραστές του DS3 Cabrio έχουν μια πολύ μεγάλη γκάμα επιλογών για να δημιουργήσουν το δικό τους, μοναδικό αυτοκίνητο.
Τεχνολογία
Γνωστές ποσότητες αποτελούν οι κινητήρες που εξοπλίζουν την DS3, αφού χρησιμοποιούνται ευρέως από τα περισσότερα μοντέλα του group PSA και όχι μόνον. Οι βενζινοκίνητες εκδοχές που εισάγονται στην ελληνική αγορά, προέρχονται από την συνεργασία με την BMW και ξεκινούν από τα 1.4 λίτρα. Ο ατμοσφαιρικός ελαστικός κινητήρας των 1.4 λίτρων με τις 16βαλβίδες αποδίδει 95 ίππους και 136 Nm ροπής. Ακολουθεί ο μεγαλύτερος ατμοσφαιρικός 1.6 λίτρων, ο οποίος παράγει 120 ίππους και 160 Nm ροπής. Το χειροκίνητο κιβώτιο που χρησιμοποιούν και οι δύο κινητήρες είναι 5 σχέσεων. Η έκδοσεις 1,4 λίτρων και 1.6 λίτρων με120 ίππους, συνδυάζονται προαιρετικά και με αυτόματο κιβώτιο, το οποίο συνδυάζει την ευκολία στην οδήγηση με το στυλ της DS3. Στην κορυφή της γκάμας των βενζινοκίνητων μοντέλων είναι ο turbo κινητήρας άμεσου ψεκασμού 1.6 λίτρων με απόδοση 156 ίππων και 240 Nm ροπής. Συνεργάζεται με ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων του group PSA. Η ανάρτηση του DS3 αποτελείται εμπρός από γόνατα τύπου McPherson και πίσω ημιάκαμπτο άξονα.
Οι εκδόσεις diesel περιλαμβάνουν τον κινητήρα των 1.4 λίτρων HDi με 70 ίππους. Ο πιο ισχυρός 1.6 λίτρων e-HDi διατίθεται σε δύο παραλλαγές 90 και 110 ίππων, με ιδιαίτερα χαμηλές εκπομπές CO2.
Στο δρόμο
Βασικός σκοπός της DS3 είναι να ξασφαλίσει την ποιότητα κύλισης που αρμόζει σε ένα μοντέλο, με το δικό της μοναδικό χαρακτήρα. Σίγουρα η παρακαταθήκη από το νέο C3 και το Peugeot 207 είναι σημαντική, πράγμα που αποδεικνύεται και από τα δυναμικά χαρακτηριστικά του μοντέλου στο δρόμο. Στιβαρή, ήσυχη και άνετη, μπορεί να μην σε κερδίζει απόλυτα στον τομέα της αμεσότητας, βασίζοντας περισσότερο την παρουσία της στην συνολικά ποιότητα σαν κατασκευή. Το σύστημα διεύθυνσης έχει καλή αίσθηση και γρήγορη ανταπόκριση στην οδήγηση στην πόλη και όχι μόνον. Η έκδοση turbo προσφέρει το κάτι παραπάνω σε επίπεδο επιδόσεων, διαθέτοντας παράλληλα και ραφιναρισμένο χαρακτήρα. Τα ηλεκτρονικά προστατεύουν τον οδηγό, χωρίς παρενέργειες, ενώ ικανοποιητική είναι και η λειτουργία του συστήματος πέδησης.
Συμπέρασμα
Ολοκληρωμένη πρόταση, με μοντέρνα στοιχεία σχεδίασης τα οποία ξεχωρίζουν για την φρεσκάδα τους. Το εσωτερικό της DS3 προσφέρει τους επιπλέον πόντους που χρειάζεται για να πείσει τον υποψήφιο πελάτη. Με πλούσιο εξοπλισμό και σωστές δόσεις οδηγικής παρουσίας, αποτελεί μια ενδιαφέρουσα πρόταση. Η έκδοση 1.6 Τ έχει το πάνω χέρι στις επιδόσεις και δίνει έναν ελαφρώς πιο πολύπλευρο χαρακτήρα στην DS3.
Χρηματοδότηση
• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις:72, Επιτόκιο: 7,00%
• Green Bonus: 1300€
• Bonus Ανταλλαγής: 4000-8000€
Δοκιμές


ΔΟΚΙΜΗ: Citroen C5 Aircross Plug-in Hybrid - Υβριδικό πρίζας
Χαρισματικό σε όλα του, το C5 Aircross αποκτά την εξηλεκτρισμένη του έκδοση και τώρα το στιλ και η γαλλική φινέτσα μπαίνουν σε πρίζα


Δοκιμή: Citroen C3 1.5 BlueHDi 100 PS – Υπόδειγμα στυλ & οικονομίας
Με το ανανεωμένο C3 στην πετρελαιοκίνητη μορφή του, η μετακίνηση εκτός από άνετη, τώρα γίνεται και άκρως οικονομική


ΔΟΚΙΜΗ: Citroen C5 Aircross 1.6 PureTech 180 PS EAT8
Με 180 ίππους και 8άρι αυτόματο κιβώτιο, αποτελεί την επιτομή της άνεσης, με τον τρόπο που μόνο οι Γάλλοι μας έχουν συνηθίσει να προσφέρουν


Δοκιμή: Citroen C3 1.2 PureTech 110 PS - Σύμβολο Άνεσης & Στυλ
Η Citroen ρετουσάρει το best seller της ενισχύοντας τα δυνατά του σημεία: την εμφάνιση και την εμπειρία άνεσης που προκύπτει μέσω της προηγμένης τεχνολογίας


Δοκιμή: Citroen C3 Aircross 1.5 BlueHDi - Γεφυροποιός
Στρογγυλοκάθεται ανάμεσα σε σουπερμίνι και μικρομεσαία για να σερβίρει τη σωστή δόση lifestyle και extreme εμφάνισης που αρμόζει σε ένα σύγχρονο κομπακτ SUV.


ΔΟΚΙΜΗ: Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi 100 XTR
Ψάχνει αντίπαλο σε ευρυχωρία και πρακτικότητα


ΔΟΚΙΜΗ: Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 PS EAT8
Πατάει σε προτερήματα κατηγοριών και προσφέρει γενναιόδωρα τα χαρίσματα του. Το νέο C5 Aircross θα σε πάει με στιλ και γαλλική φινέτσα στις ποιοτικές προτάσεις της κατηγορίας.

