Έριξαν την μπαταρία του Chery Tiggo 9 σε νερό – Και μετά από 24 ώρες δούλεψε κανονικά παρουσία δημοσιογράφων

Η Chery περηφανεύεται πως τα αυτοκίνητά της είναι από τα πιο αξιόπιστα παγκοσμίως, γεγονός που υποστηρίζουν και οι μελέτες μεγάλων οργανισμών, όπως της J.D. Power. Ωστόσο, για το αποδείξουν και στην πράξη, οι Κινέζοι αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν ένα ασυνήθιστο τεστ επί ευρωπαϊκού εδάφους.

Παρουσία 150 δημοσιογράφων από 16 ευρωπαϊκές χώρες, αφαίρεσαν την μπαταρία υψηλής τάσης 34,46 kWh του plug-in υβριδικού Tiggo 9 CSH και τη βύθισαν πλήρως σε αλατούχο διάλυμα με αλατότητα 35‰ (35 γραμμάρια ανά λίτρο), επίπεδο σχεδόν διπλάσιο από τη μέση αλατότητα της Μαύρης Θάλασσας.

Αφού την άφησαν 24 ώρες μέσα στο θαλασσινό νερό την έβγαλαν, και, οι μηχανικοί επιθεώρησαν το περίβλημα της μπαταρίας, τους ηλεκτρικούς συνδέσμους και τη βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης και στη συνέχεια έλεγξαν τη στεγανότητά της και την αντίσταση μόνωσης.

Τι έπαθε η μπαταρία μετά από 24 ώρες στο νερό

Από τα αποτελέσματα δεν διαπιστώθηκαν σημάδια διάβρωσης, διόγκωσης ή διαρροής, ενώ δεν εντοπίστηκαν ίχνη νερού στο εσωτερικό των ηλεκτρικών συνδέσμων. Ο ρυθμός απώλειας πίεσης ανήλθε σε 8,067 Pa/min, ενώ η αντίσταση μόνωσης παρέμεινε πάνω από τα 500 MΩ (megaohms), με αμφότερες τις μετρήσεις να πληρούν τα προβλεπόμενα κριτήρια της δοκιμής.

Αφού ελέγχθηκε, η μπαταρία τοποθετήθηκε εκ νέου στο αυτοκίνητο και ξεκίνησε το δεύτερο τεστ. Έβαλαν μπροστά το SUV και το πέρασαν με ταχύτητα 14–15 km/h πάνω από μπάρα ύψους 250 χιλιοστών, προσομοιώνοντας τη βίαιη επαφή με έντονες ανωμαλίες του οδοστρώματος. δείτε εδώ τις τιμές του Chery Tiggo 9 στην Ελλάδα

Έπειτα οι μηχανικοί επιθεώρησαν το κάτω μέρος του οχήματος και το περίβλημα της μπαταρίας, ελέγχοντας παράλληλα τα σχετικά συστήματα για τυχόν επιπτώσεις από την καταπόνηση. Παρότι εντοπίστηκαν μικρές εκδορές στην προστατευτική επένδυση του κάτω μέρους του αμαξώματος του Chery Tiggo 9 CSH, το περίβλημα της μπαταρίας δεν υπέστη κάποια ζημιά ή ρωγμή. Δεν εντοπίστηκε διαρροή ηλεκτρολύτη, οι σχετικοί σύνδεσμοι και τα κυκλώματα ψύξης δεν παρουσίασαν ανωμαλίες και τέλος δεν εμφανίστηκε καμία προειδοποίηση ασφαλείας στον πίνακα οργάνων του οχήματος.