Ο άνθρωπος με τις πιο σπάνιες Ferrari στον κόσμο – Η μία που θα κρατούσε για πάντα

Τον David Lee πιθανότατα τον έχετε ακουστά. Πρόκειται για τον άνθρωπο που έχει στη συλλογή του περισσότερες από 30 Ferrari (μόνο ο Σουλτάνος του Μπρουνέι, Χασανάλ Μπολκιάχ, τον ξεπερνά), σε χρώμα κόκκινο ή κίτρινο, εξ΄ ου και το «παρατσούκλι» που έχει αποδοθεί στη συλλογή του… «Ketchup&Mustard».

Στο γκαράζ του λοιπόν ο κ. Lee φιλοξενεί μεταξύ άλλων -εις διπλούν παρακαλώ- τις 288 GTO, F40, F50, Enzo, LaFerrari Aperta, Daytona SP3, μια F12tdf που κατασκεύασε αποκλειστικά για την αφεντιά του η Ferrari εμπνευσμένη από την 250 Lusso Competizione του 1964 και πολλές ακόμα Ιταλίδες καλλονές. Πρόσφατα δε, απέκτησε μια εξαιρετική 250 GTO, λευκού χρώματος, με την οποία μάλιστα πηγαίνει μέχρι και για γκολφ! Γιατί ο άνθρωπος ξέρει να απολαμβάνει τη ζωή και τα μοναδικά αυτοκίνητα που διαθέτει…

Μια συλλογή που υπερβαίνει τα 200 εκατομμύρια

Η συλλογή του, σύμφωνα με τους εκτιμητές, αξίζει τη δεδομένη χρονική στιγμή περισσότερα από 200 εκατομμύρια δολάρια. Νούμερο βέβαια το οποίο δύναται εύκολα να εκτοξευτεί, δεδομένου ότι πολλές από τις Ferrari που διατηρεί στην κατοχή του εάν βγουν στο σφυρί, θα δημοπρατηθούν για «τρελά» λεφτά. Όπως για παράδειγμα η 250 GTO, η οποία μπορεί εύκολα να πουληθεί για 50 ή και 60 εκατομμύρια δολάρια.

Ανάμεσα λοιπόν σε όλες αυτές τις εξαιρετικά σπάνιες Ferrari, κάποιος θα μπορούσε να θέσει το εξής ερώτημα: εάν έπρεπε να πουλήσει τα πάντα και να κρατήσει μόνο μία Ferrari, ποια θα ήταν αυτή; Οι περισσότεροι ενδεχομένως να απαντούσαμε την 250 GTO ή την 288 GTO ή την τελευταία Ferrari που γεννήθηκε υπό το άγρυπνο βλέμμα του Enzo Ferrari, την F40. Ο David Lee όμως έχει άλλη άποψη…

Όπως ο ίδιος δήλωσε θα επέλεγε μια Ferrari που δεν είναι στην πραγματικότητα… Ferrari. Τη λιγότερο ίσως φημισμένη εξ’ όσων έχει στην κατοχή του. Την Dino, του 1973. Η Dino κατασκευάστηκε από τη Ferrari, σχεδιάστηκε από τους ανθρώπους της Ferrari και από την Pininfarina, χρησιμοποίησε μηχανικά μέρη Ferrari αλλά στην πράξη… δεν ήταν Ferrari!

Όταν η πρώτη Dino (206 GT) κυκλοφόρησε στα τέλη της δεκαετίας του 1968, ο Enzo δημιούργησε μια αυτόνομη μάρκα με το όνομα Dino, προς τιμήν του Alfredo "Dino" Ferrari, του πρωτότοκου γιου του.

Τα αυτοκίνητα αυτά δεν έφεραν πουθενά το όνομα της Ferrari ή το παραδοσιακό αλογάκι (Cavallino Rampante), αντίθετα, το λογότυπο ήταν η χειρόγραφη υπογραφή του ίδιου του Alfredo (Dino) Ferrari με πλάγια γράμματα σε κίτρινο φόντο.

Ένας ακόμη λόγος που η Dino δε θεωρείται μια… «original» Ferrari, έχει να κάνει με το γεγονός, ότι σύμφωνα με τον Enzo, δεν ήταν V12, επομένως δεν ήταν Ferrari. Το μοντέλο εξοπλίζονταν με έναν V6 κινητήρα που απέδιδε περίπου 160 ίππους. Εκτιμήθηκε σίγουρα για το στυλ του, αλλά ήταν λιγότερο εντυπωσιακό από άποψη επιδόσεων.

Δείτε ακόμη: Ferarri Luce δημοπρατήθηκε έναντι 34,5 εκατομμύριων ευρώ

Ο David Lee όμως θεωρεί ότι η Dino είναι το καλύτερο αυτοκίνητο της συλλογής του! «Είναι πανέμορφο, απίστευτο στην οδήγησή του, ένα αυτοκίνητο που χαίρομαι κάθε φορά που πάω βόλτα μαζί του» δήλωσε χαρακτηριστικά για να προσθέσει «όταν μάλιστα κάποια στιγμή αγωνίστηκα σε ένα ράλι με τη Dino, πολλά νεότερα supercars δυσκολεύτηκαν να με ακολουθήσουν… Αν έπρεπε λοιπόν να έχω μόνο μία Ferrari, για τον οποιοδήποτε λόγο και δίχως να κλικάρω όλα τα κουτάκια στα κριτήρια, πιστεύω ότι θα ήταν αυτή».

Βέβαια ο David Lee είχε δώσει λευκή επιταγή και είχε μετατρέψει τη Dino του σε ένα… «άλλο» αυτοκίνητο. Είχε αντικαταστήσει το V6 κινητήρα του μοντέλου με έναν V8 ισχύος άνω των 400 ίππων, φόρεσε φρένα Brembo, ανάρτηση Koni και προχώρησε σε πολλές ακόμα τεχνικές αλλαγές. Το project, έτσι για την ιστορία, στοίχισε στον Lee κοντά στο 1 εκατομμύριο δολάρια, ενώ χρειάστηκαν σχεδόν δύο χρόνια για να υλοποιηθεί.