Το νέο αυτοκίνητο του Έρλινγκ Χάαλαντ - Έδωσε 3 εκατομμύρια ευρώ

Ο Έρλινγκ Χάαλαντ συνεχίζει να απασχολεί την επικαιρότητα όχι μόνο για τις κορυφαίες επιδόσεις του στους αγωνιστικούς χώρους με τη φανέλα της Μάντσεστερ Σίτι, αλλά και για τις επιλογές του εκτός αυτών. Ο Νορβηγός επιθετικός, με εβδομαδιαίες απολαβές που αγγίζουν τις 375.000 λίρες (περίπου 440.000 ευρώ), διαθέτει πλέον την οικονομική άνεση να επενδύει σε σπάνια και υπερπολυτελή τετράτροχα. Η συλλογή του, η συνολική αξία της οποίας εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 12 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει συλλεκτικά, αλλά και άκρως περιορισμένης παραγωγής αυτοκίνητα. Ανάμεσα σε αυτά ξεχωρίζει το περιορισμένης παραγωγής Mercedes-Maybach Virgil Abloh, το οποίο κατασκευάστηκε σε μόλις 150 αντίτυπα παγκοσμίως, αλλά και πιο καθημερινά πλην πανάκριβων SUV, όπως το Range Rover Sport. Ωστόσο, η τελευταία του προσθήκη αποτελεί ένα τεχνολογικό επίτευγμα που τοποθετείται σε εντελώς διαφορετικό επίπεδο, επισκιάζοντας οτιδήποτε άλλο υπήρχε μέχρι σήμερα στο γκαράζ του.

Το νέο απόκτημα του Νορβηγού σταρ είναι η εντυπωσιακή Mercedes-AMG ONE, ένα hypercar που μεταφέρει την τεχνολογία της Formula 1 απευθείας στους δημόσιους δρόμους. Για την ολοκλήρωση της συγκεκριμένης αγοράς, ο Χάαλαντ συνεργάστηκε με τον συμπατριώτη του και γνωστό επενδυτή Όλε Ερτβάαγκ, ιδρυτή της επενδυτικής εταιρείας HiTecVision. Αν και η βασική τιμή του μοντέλου κινείται κοντά στα 2,5 εκατ. ευρώ, οι εξατομικευμένες προδιαγραφές παράδοσης που επέλεξε ο Νορβηγός εκτόξευσαν το τελικό κόστος στα 3 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ένα ποσό που, αν και φαντάζει αστρονομικό για τα κοινά δεδομένα, αντιστοιχεί σε μόλις μερικές εβδομάδες αμοιβής του διεθνούς ποδοσφαιριστή, επιβεβαιώνοντας την πρόθεσή του να αποκτήσει ένα από τα πλέον συλλεκτικά και περιζήτητα οχήματα της σύγχρονης αυτοκίνησης.

Formula 1 για τον δρόμο

Η παραγωγή της Mercedes-AMG ONE περιορίζεται αυστηρά σε μόλις 275 μονάδες παγκοσμίως, γεγονός που καθιστά τη διαδικασία απόκτησής της ιδιαίτερα περίπλοκη, ακόμη και για αγοραστές με απεριόριστη οικονομική επιφάνεια. Στην καρδιά του γερμανικού hypercar βρίσκεται ένα υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο έχει μεταφερθεί σχεδόν αυτούσιο από το μονοθέσιο με το οποίο η γερμανική ομάδα πρωταγωνιστεί στο πρωτάθλημα της Formula 1. Ο υπερτροφοδοτούμενος V6 κινητήρας 1.6 λίτρων συνδυάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες. Οι δύο από αυτούς είναι τοποθετημένοι στον εμπρόσθιο άξονα εξασφαλίζοντας τετρακίνηση, ο τρίτος είναι ενσωματωμένος στο turbo για την εξάλειψη της υστέρησης απόκρισης, ενώ ο τέταρτος είναι συνδεδεμένος απευθείας στον στροφαλοφόρο άξονα. Το περίπλοκο αυτό μηχανολογικό σύνολο αποδίδει συνολική ισχύ 1.063 PS, προσφέροντας επιδόσεις που πλησιάζουν τα όρια της φυσικής.

Αρχιτεκτονική ισχύος με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες

Οι αριθμοί που συνοδεύουν τη Mercedes-AMG ONE αποτυπώνουν με απόλυτη ακρίβεια το τεχνολογικό βάθος της κατασκευής. Σημειώστε: 0-100 km/h σε 2,9 sec, 0-200 km/h σε 7 sec και 0-300 km/h σε 15,6 sec, ενώ η τελική ταχύτητα του οχήματος περιορίζεται ηλεκτρονικά για λόγους ασφαλείας στα 352 km/h. Παράλληλα, η συνδυαστική ροπή του συστήματος προσφέρει άμεση απόκριση στο γκάζι από τις χαμηλές στροφές. Το υβριδικό σύστημα περιλαμβάνει επίσης μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής απόδοσης, η οποία επιτρέπει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για απόσταση έως 18 km, παρέχοντας τη δυνατότητα αθόρυβης μετακίνησης εντός αστικού ιστού.

Δείτε ακόμη: Η Mercedes-AMG που θα κοιτάξει στα μάτια την Porsche 911 GT3 RS

Επιδόσεις που αμφισβητούν τους νόμους

Η αεροδυναμική μελέτη του αμαξώματος αποτελεί ένα ακόμη σημείο υπεροχής για το γερμανικό μοντέλο. Η κατασκευή ενσωματώνει ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, όπως ρυθμιζόμενες γρίλιες στα εμπρός φτερά και μια τεράστια πίσω αεροτομή δύο σταδίων, τα οποία προσαρμόζουν την κάθετη δύναμη ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης. Στην αμιγώς αγωνιστική ρύθμιση, το αμάξωμα χαμηλώνει κατά 37 mm στον εμπρός άξονα και κατά 30 mm στον πίσω άξονα, για βέλτιστη απόκριση στην πίστα. Το μονοκόκ σασί, κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, εξασφαλίζει εξαιρετική στρεπτική ακαμψία και χαμηλό βάρος, συμβάλλοντας καθοριστικά στην κορυφαία οδική συμπεριφορά σε απαιτητικές διαδρομές.