6 μήνες με το Omoda 5 SHS-H: Αθήνα-Θεσσαλονίκη και πίσω - Πόσο έκαψε;

Η συμβίωση με ένα αυτοκίνητο για διάστημα έξι μηνών προσφέρει τη μοναδική δυνατότητα να ξεπεράσει κανείς την επιφάνεια των πρώτων εντυπώσεων και να ανακαλύψει την πραγματική του ουσία σε ρεαλιστικές συνθήκες. Το Omoda 5 SHS-H βρίσκεται στα χέρια μας για αυτόν ακριβώς τον σκοπό, εκπροσωπώντας τη full hybrid πρόταση της μάρκας στην κατηγορία των C-SUV. Έχοντας ήδη διανύσει αρκετά χιλιόμετρα σε αστικό ιστό, η ανάγκη για μια απαιτητική δοκιμή στον αυτοκινητόδρομο ήταν το επόμενο λογικό βήμα. Το κλασικό δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη και πίσω αποτέλεσε το ιδανικό πεδίο για να αξιολογήσουμε την αποδοτικότητα, την άνεση και, κυρίως, την κατανάλωση καυσίμου του υβριδικού συστήματος σε συνθήκες ταξιδιού.

Στόχος μας δεν ήταν να επιτύχουμε κάποιο θεωρητικό ρεκόρ οικονομίας, αλλά να κινηθούμε με τον ρυθμό που θα επέλεγε κάθε μέσος οδηγός, διατηρώντας σταθερή ταχύτητα κοντά στα όρια του δικτύου, δηλαδή μεταξύ 120 km/h και 130 km/h. Με τον κλιματισμό σε συνεχή λειτουργία και δύο επιβάτες με τις αποσκευές τους, το SUV κλήθηκε να αποδείξει αν η τεχνολογία του μπορεί να κρατήσει το κόστος μετακίνησης χαμηλά, εκεί όπου τα περισσότερα μοντέλα του μεγέθους του αρχίζουν να πιέζονται αυξάνοντας τις απαιτήσεις τους σε βενζίνη.

Υβριδική ευφυΐα στον ανοιχτό δρόμο

Το υβριδικό σύστημα του Omoda 5 SHS-H συνδυάζει έναν θερμικό κινητήρα με ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 224 PS. Η ισχύς αυτή εξασφαλίζει σβέλτες επιδόσεις, επιτρέποντας στο αμάξωμα να επιταχύνει με άνεση και να πραγματοποιεί προσπεράσεις με απόλυτη ασφάλεια. Στον αυτοκινητόδρομο, η διαχείριση της ενέργειας γίνεται με τρόπο εντελώς αδιόρατο για τον οδηγό. Το κιβώτιο εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας λειτουργεί πάντα στο βέλτιστο φάσμα στροφών, ενώ η άφθονη ροπή των 350 Nm (με τη συνδρομή της ηλεκτρικής ενέργειας) εκμηδενίζει την αίσθηση της προσπάθειας στις ανηφορικές κλίσεις της εθνικής οδού.

Πολύτιμος αρωγός, η χρήση turbo βενζινοκινητήρα και όχι ατμοσφαιρικού συνόλου, που εξασφαλίζει επάρκεια ροπής από τις χαμηλές rpm. Έτσι, το μοτέρ δεν χρειάζεται να λειτουργεί ψηλά για να διατηρήσεις σβέλτη ταχύτητα ταξιδιού, συμβάλλοντας τόσο στην ησυχία, όσο και στην κατανάλωση. Η ηχομόνωση με τη σειρά της, στέκεται στο ύψος των περιστάσεων, απομονώνοντας τους αεροδυναμικούς θορύβους και τον θόρυβο κύλισης. Η ποιότητα κύλισης είναι προσανατολισμένη στην άνεση, με την ανάρτηση να φιλτράρει αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος, χωρίς όμως να επιτρέπει στο αμάξωμα να παρουσιάζει ενοχλητικές κλίσεις στις στροφές. Το τιμόνι προσφέρει καλή πληροφόρηση και η σταθερότητα του αυτοκινήτου ακόμα και σε υψηλή ταχύτητα εμπνέει απόλυτη εμπιστοσύνη στον οδηγό.

Μετρώντας την πραγματική κατανάλωση

Το κρίσιμο ερώτημα σε κάθε τέτοια δοκιμή αφορά φυσικά την κατανάλωση. Μετά από συνολικά 1.000 km στον αυτοκινητόδρομο, η μέση κατανάλωση που κατέγραψε ο υπολογιστής ταξιδιού και επιβεβαιώθηκε με διαδοχικά γεμίσματα ανήλθε στα 6,5 lt ανά 100 km στον αυτοκινητόδρομο και περίπου 4,5 lt ανά 100 km στους επαρχιακούς. Πρόκειται για πολύ καλά νούμερα, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς τον όγκο του αυτοκινήτου και την ισχύ των 224 PS που έχει ανά πάσα στιγμή στη διάθεσή του ο οδηγός. Η τιμή αυτή τοποθετεί το μοντέλο μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας του όσον αφορά την οικονομία στον αυτοκινητόδρομο, μια περιοχή όπου τα full hybrid συστήματα παραδοσιακά δυσκολεύονται να δείξουν την αξία τους σε σχέση με την πόλη. Με δεδομένο ότι το ντεπόζιτο του αυτοκινήτου έχει χωρητικότητα 50 lt, η θεωρητική αυτονομία σε συνθήκες ταξιδιού αγγίζει τα 750 km με ένα μόνο γέμισμα. Στην πράξη, ο οδηγός μπορεί με απόλυτη ασφάλεια να υπολογίζει σε περισσότερα από 670 km πραγματικής αυτονομίας προτού χρειαστεί να αναζητήσει σταθμό ανεφοδιασμού. Αυτό σημαίνει ότι το ταξίδι από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη και η επιστροφή μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς άγχος, απαιτώντας ουσιαστικά μόνο ένα γέμισμα κατά τη διάρκεια της διαδρομής, μειώνοντας δραστικά τον χρόνο των στάσεων.

Ανέσεις οικογενειακού επιπέδου

Πέρα από τους αριθμούς της κατανάλωσης, η άνεση των επιβατών παίζει καθοριστικό ρόλο σε τέτοιες αποστάσεις. Το εσωτερικό του Omoda 5 SHS-H αποδείχθηκε ένας εξαιρετικά φιλόξενος χώρος. Τα καθίσματα προσφέρουν καλή πλευρική στήριξη και δεν κουράζουν ακόμα και μετά από πολύωρη οδήγηση. Οι πίσω επιβάτες, αν υπάρχουν, απολαμβάνουν γενναιόδωρο χώρο για τα γόνατα, χάρη στο επίπεδο δάπεδο που διευκολύνει τη φιλοξενία ακόμα και τρίτου ατόμου, ενώ η κλίση της οροφής δεν δημιουργεί προβλήματα στα κεφάλια. Ο χώρος αποσκευών των 375 lt μπορεί να μην είναι ο μεγαλύτερος της κατηγορίας, ωστόσο το πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα του επέτρεψε την εύκολη τοποθέτηση όλων των αποσκευών μας.

Η ψηφιακή εμπειρία ενισχύει την αίσθηση της σύγχρονης μετακίνησης. Η κεντρική οθόνη των 12,3 ιντσών ξεχωρίζει για την ταχύτητα και την ευκρίνειά της. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, η ασύρματη σύνδεση με Apple CarPlay λειτούργησε υποδειγματικά, επιτρέποντας την απρόσκοπτη χρήση εφαρμογών πλοήγησης και την αναπαραγωγή μουσικής χωρίς διακοπές. Παράλληλα, η σουίτα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού λειτούργησε διακριτικά αλλά αποτελεσματικά, με το adaptive cruise control να διατηρεί με ακρίβεια την απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα, μειώνοντας σημαντικά την κόπωση του οδηγού.

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΟΛΑ ΜΑΣ ΤΑ ΑΡΘΡΑ ΓΙΑ ΤΗ LONG TERM ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ OMODA 5 SHS-H

Ένα ολοκληρωμένο C-SUV με αξία

Το Omoda 5 SHS-H αποδεικνύει ότι η προσιτή τιμή αγοράς δεν συνεπάγεται συμβιβασμούς στην καθημερινή χρήση ή στο ταξίδι. Με κόστος που ξεκινά από τις 25.600 ευρώ, προσφέρει ένα ολοκληρωμένο πακέτο που δύσκολα βρίσκει κανείς στον ανταγωνισμό. Η κατανάλωση των 6,5 lt ανά 100 km στον αυτοκινητόδρομο επιβεβαιώνει ότι το full hybrid σύστημα είναι αποδοτικό παντού και όχι μόνο εντός πόλης. Για όσους αναζητούν ένα σύγχρονο, ευρύχωρο και τεχνολογικά προηγμένο C-SUV που μπορεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις με το ελάχιστο δυνατό κόστος καυσίμου, το Omoda 5 SHS-H αποτελεί μια από τις πιο ορθολογικές επιλογές της αγοράς. Η μακροχρόνια συμβίωση μαζί του συνεχίζει να μας εκπλήσσει ευχάριστα, ωστόσο έχουμε ακόμη πολύ καιρό μπροστά μας για να το ανακαλύψουμε σε βάθος. Με κάθε νέα ευκαιρία, θα επανερχόμαστε!