Εσύ θυμάσαι το Volkswagen Golf GTI roadster;

Δεν πρόκειται για δημιούργημα της τεχνητής νοημοσύνης, αλλά για κανονικό αυτοκίνητο, με… «σάρκα και οστά»!

  • -
  • -

Το θρυλικό Volkswagen Golf GTI γιορτάζει φέτος τα 50 του χρόνια. Η γερμανική μάρκα παρουσίαση την έκδοση Edition 50 για να τιμήσει το εμβληματικό της μοντέλο, ενώ θα ακολουθήσουν μία σειρά από ενέργειες προς τιμήν του ιδρυτή της κατηγορίας των hot hatch. Στο πλαίσιο των εορτασμών, η γερμανική μάρκα έβγαλε από το υπόγειο της μία σειρά από πρωτότυπα που είχαν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί, τα οποία μετά από χρόνια είδαν το… φως του ήλιου. Ανάμεσα τους και το Golf GTI Roadster, ένα εντυπωσιακό concept car που αποκαλύφθηκε το 2014! Το συγκεκριμένο πρωτότυπο ήταν αποτέλεσμα της συνεργασίας ανάμεσα στη γερμανική μάρκα και τη Sony, στο πλαίσιο του εορτασμού 15 χρόνων του γνωστού video game, Gran Turismo.

Οι τεχνικοί της Volkswagen δεν έμειναν στα χαρτιά και κατασκεύασαν το Golf GTI Roadster στην πραγματικότητα! Από την εικονική πραγματικότητα, στο δρόμο και στις πίστες. Το εντυπωσιακό πρωτότυπο βασίστηκε στην πλατφόρμα MQB, ίδια με αυτή που χρησιμοποιούταν για το Golf GTI εκείνης της εποχής. Δανειζόταν τον 3λιτρο εξακύλινδρο κινητήρα που χρησιμοποιούταν στην κορυφαία έκδοση του Tuareg, με την απόδοση του να αγγίζει τους 503 ίππους. Η μετάδοση της κίνησης γινόταν και στους τέσσερις τροχούς με το σύστημα 4MOTION της Volkswagen, ενώ το κιβώτιο ήταν το 7άρι DSG διπλού συμπλέκτη. Η γερμανική μάρκα υποστήριζε πως η τελική του ταχύτητα είναι 310 km/h, ενώ μπορούσε να πραγματοποιήσει το 0-100 km/h σε μόλις 3,6 sec.

Δείτε ακόμη: Αυτό είναι το Volkswagen Golf GTI 50 Edition! 

To εντυπωσιακό αμάξωμα αποτελεί δημιουργία μίας σειράς από νεαρούς σχεδιαστές, με το μήκος του να αγγίζει τα 4.157 mm, όταν το πλάτος είναι 1.895 mm. Αξιοσημείωτο είναι το ύψος του, το οποίο φτάνει τα 1.090 m, και ουσιαστικά είναι αντίστοιχο με αυτό ενός μονοθεσίου της Formula 1. Αντίστοιχα εντυπωσιακοί είναι και οι τροχοί, οι οποίοι έχουν διαφορετική διάσταση σε κάθε άξονα, και συγκεκριμένα 235/35/ ZR20 μπροστά και 275/30 ZR20 πίσω. Μπορεί να μην είδε ποτέ το πράσινο φως για να περάσει στην παραγωγή, αλλά σίγουρα είναι μία από τις περιπτώσεις που θα είχε μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε στους δρόμους… 

AYTO TO ΔΙΑΒΑΣΕΣ

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ. ΦΟΡΤΩΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...