Ποια χρονιά άνοιξε η Αττική Οδός – Πόσα χιλιόμετρα είναι συνολικά;

Η Αττική Οδός θεωρείται ένας από τους κορυφαίους κλειστούς αυτοκινητόδρομους, αποτελώντας αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας χιλιάδων ανθρώπων, με τις καθημερινές διελεύσεις να αγγίζουν τις 280.000.

Ειδικότερα, πρόκειται για έναν αστικού τύπου αυτοκινητόδρομο, με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης (Λ.Ε.Α), ανά κατεύθυνση. Στο μέσον του αυτοκινητόδρομου, σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κινείται ο προαστιακός σιδηρόδρομος. Αποτελεί μοναδικό έργο υποδομής, ακόμα και για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, καθώς είναι ένας κλειστός αυτοκινητόδρομος με διόδια, που διασχίζει μια μητροπολιτική πρωτεύουσα με έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Ποια ημέρα άνοιξε η Αττική Οδός

Η πρώτη προσφορά για την κατασκευή του μεγάλου οδικού έργου, που ονομάστηκε Αττική Οδός πραγματοποιήθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 1995 και περίπου 3 μήνες αργότερα, υπεγράφη η Σύμβαση Παραχώρησης.

Η κατασκευή του ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του ’90 και το πρώτο τμήμα δόθηκε στην κυκλοφορία στις 19 Μαρτίου 2001. Συγκεκριμένα, τα εγκαίνια αφορούσαν το τμήμα από τον κόμβο της Λεωφόρου Κηφισίας έως το νέο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» στα Σπάτα. Το έργο ολοκληρώθηκε σταδιακά, με την έναρξη λειτουργίας όλου του δρόμου να πραγματοποιείται στις 24 Ιουνίου 2004, λίγο πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

Δείτε ακόμη: Πώς κάνεις αναστροφή στην Αττική Οδό χωρίς να ξαναπληρώσεις διόδια;

Ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής Οδού έχει συνολικό μήκος 70 χλμ. συνδέοντας την Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας με την Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου και παρακάμπτοντας το κέντρο της Αθήνας. Ως κλειστός αυτοκινητόδρομος έχει ελεγχόμενες προσβάσεις και αποτελείται από δύο κάθετα, διασταυρούμενα μεταξύ τους, τμήματα:

• Την Ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας-Σταυρού-Σπάτων (Ε.Λ.Ε-Σ-Σ), μήκους περίπου 52 χλμ.
• Τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού (Δ.Π.Λ.Υ), μήκους περίπου 13 χλμ.
• Στην Αττική Οδό εντάσσεται και τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, μήκους περίπου 5 χλμ.

Σε ποιον ανήκει η Αττική Οδός

Ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής, ανήκει εδώ και 1,5 περίπου χρόνο στον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Για να αναλάβει τη λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού, η ΤΕΡΝΑ έδωσε στο κράτος 3,27 δισ. ευρώ για 25 χρόνια (έως το 2049). Η σχετική σύμβαση παραχώρησης ολοκληρώθηκε το 2024, με τη νέα εταιρεία λειτουργίας να ονομάζεται «Νέα Αττική Οδός Παραχώρηση Α.Ε.».