Η Mercedes γράφει ιστορία – Τα 14 πράγματα που πρέπει να μάθετε

Στις 29 Ιανουαρίου του 2026, η Mercedes-Benz γιόρτασε τα 140 χρόνια από την γέννησή της. Ήταν 29 Ιανουαρίου του 1886, όταν Carl Benz κατέθεσε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το τρίτροχο αυτοκίνητό του. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας DRP 37435 για το «όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης» θεωρείται ευρέως το πιστοποιητικό γέννησης του αυτοκινήτου. Σήμερα περιλαμβάνεται στο Μητρώο Μνήμης του Κόσμου της UNESCO και σηματοδοτεί την απαρχή της σύγχρονης ατομικής κινητικότητας. 

Σχεδόν ταυτόχρονα με τον Carl Benz, το 1886, ο Gottlieb Daimler τοποθέτησε τον υψηλών στροφών κινητήρα εσωτερικής καύσης που είχε αναπτύξει μαζί με τον Wilhelm Maybach σε μια άμαξα. Έτσι δημιουργήθηκε το πρώτο τετράτροχο αυτοκίνητο.

Οι Benz και Daimler δεν συναντήθηκαν ποτέ προσωπικά και εργάστηκαν ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλον, αν και σε απόσταση μόλις περίπου 130 χιλιομέτρων. Και οι δύο είχαν τη νοοτροπία της νοτιοδυτικής Γερμανίας, με έντονη έμφαση στην ποιότητα και την τεχνογνωσία. Ο Carl Benz συγκαταλεγόταν στους πρώτους πανεπιστημιακά καταρτισμένους μηχανικούς της Γερμανίας, ενώ ο χαρισματικός Gottlieb Daimler ακολούθησε αντίστοιχη πορεία χάρη σε κρατικές υποτροφίες. Μαζί, ενσάρκωσαν ένα σύγχρονο γερμανικό πρότυπο μηχανικού, το οποίο απέκτησε παγκόσμια αναγνώριση χάρη στο υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης και την καινοτόμο του δύναμη.

Ας δούμε όμως τα 14 πράγματα που πρέπει να γνωρίζουν όλοι για τη διάσημη γερμανική φίρμα.

1. Πότε ιδρύθηκε η Mercedes-Benz

Το 1926, οι εταιρείες Benz & Cie. και Daimler-Motoren-Gesellschaft συγχωνεύθηκαν, δημιουργώντας τη Daimler-Benz AG. Η μάρκα Mercedes-Benz είχε ήδη κατοχυρωθεί από το 1925, στο πλαίσιο της προετοιμασίας της συγχώνευσης. Με οδηγό το εμβληματικό αστέρι, η εταιρεία προώθησε τη θριαμβευτική πορεία του αυτοκινήτου με πρωτοποριακή τεχνολογία πάντοτε προσαρμοσμένη στις ανάγκες της εποχής.

2. Δύο εφευρέτες, ένας στόχος – το αυτοκίνητο

Στις 29 Ιανουαρίου 1886, ο Carl Benz υπέβαλε αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας για το μηχανοκίνητο όχημά του. Λίγο αργότερα, ο Gottlieb Daimler κατασκεύασε τη μηχανοκίνητη άμαξά του. Μαζί, τα δύο αυτά οχήματα αποτέλεσαν τον πρώτο κρίκο μιας αδιάσπαστης αλυσίδας καινοτομίας: έκτοτε, η Mercedes-Benz επανεφευρίσκει συνεχώς το αυτοκίνητο.

3. Influencer με καρφίτσα καπέλου

Με θάρρος και διορατικότητα, η Bertha Benz πραγματοποίησε το 1888 το πρώτο ταξίδι μεγάλων αποστάσεων με αυτοκίνητο στον κόσμο. Οδήγησε από το Μανχάιμ στο Πφόρτσχαϊμ, αποδεικνύοντας τις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Σήμερα, πιθανότατα θα ήταν μια influencer της κινητικότητας. Το εγχείρημά της περιλάμβανε και την υπέρβαση εμποδίων στη διαδρομή. Ορισμένα ήταν μικρά, αλλά με τεράστιο αντίκτυπο: για παράδειγμα χρειάστηκε να καθαρίσει ένα φραγμένο καρμπυρατέρ καθ’ οδόν χρησιμοποιώντας την καρφίτσα του καπέλου της.

4. Ένα εμπορικό σήμα με ιστορία 100 χρόνων

Το εμβληματικό αστέρι της Mercedes που περιβάλλεται από δάφνινο στεφάνι αναγνωρίζεται παγκοσμίως. Συμβολίζει την δυναμική της καινοτομίας και την κορυφαία ποιότητα. Το σήμα δημιουργήθηκε το 1926, όταν η Benz & Cie. από το Μάνχαϊμ συγχωνεύθηκε με τη Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) από τη Στουτγάρδη. Η πρώτη κοινή γκάμα προϊόντων παρουσιάστηκε στη Γερμανική Έκθεση Αυτοκινήτου στο Βερολίνο στα τέλη του 1926.

5. Άνεση καγκελαρίου

Στα πρώτα χρόνια μετά την ίδρυση της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας, υπήρχε μια Mercedes-Benz γνωστή ως «Adenauer». Πρόκειται για την ονομασία που χρησιμοποιούσε για την Mercedes-Benz 300 (W 186) ο κόσμος στην καθομιλουμένη, καθώς ο Ομοσπονδιακός Καγκελάριος Konrad Adenauer τη χρησιμοποιούσε ως επίσημο όχημά του από το 1951. Διάδοχος αυτής της πρώτης λιμουζίνας μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο ήταν η Type 600 «Grand Mercedes» (W 100). Σήμερα, τα μοντέλα S-Class της Mercedes-Benz και της Mercedes-Maybach θέτουν παγκόσμια πρότυπα στην άνεση και την πολυτέλεια.

6. Ένα dream car με τεχνολογία αγώνων

Ένα από τα εμβληματικότερα μοντέλα της μάρκας είναι η 300 SL (W 198) του 1954, με σασί σωληνωτού πλαισίου και τις χαρακτηριστικές πόρτες τύπου gullwing, οι οποίες ήταν σχεδιαστική αναγκαιότητα. Η διαχρονική της γοητεία αποδείχθηκε το 1999, όταν μια διεθνής επιτροπή ειδικών την ανέδειξε «Σπορ Αυτοκίνητο του Αιώνα». Το ιδιαίτερα, περιζήτητο αυτό coupé προέρχεται από το ομώνυμο αγωνιστικό αυτοκίνητο W 194 του 1952.

Η 300 SL αποτελεί πρότυπο ακόμη και ως προς το μεταξόνιό της: οι άξονες του αγωνιστικού και του super sport μοντέλου απέχουν ακριβώς 2.400 χιλιοστά. Αυτό το «χρυσό πρότυπο» ακολούθησαν επίσης η 190 SL (W 121, 1955–1963), η SL «Pagoda» (W 113, 1963–1971) και η SLK (R 170, 1996–2004).

7. Ασφάλεια κατά τη σύγκρουση

Ζώνες παραμόρφωσης που απορροφούν την ενέργεια στο εμπρός και πίσω μέρος, με άκαμπτο κλωβό επιβατών στο ενδιάμεσο, συνθέτουν το αμάξωμα ασφαλείας που επινόησε ο Béla Barényi. Αυτό το ορόσημο της παθητικής ασφάλειας παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1959 στα σεντάν «Fintail» (W 111). Την ίδια χρονιά, η Mercedes-Benz ξεκίνησε συστηματικά να εκτελεί δοκιμές πρόσκρουσης. Η ασφάλεια αποτελεί θεμελιώδη αξία της Mercedes-Benz. Σήμερα, ενεργά συστήματα υποβοήθησης οδηγού όπως το MB.DRIVE ASSIST μπορούν να συμβάλλουν στην αποτροπή πολλών ατυχημάτων.

8. Fly me to the moon

Ένα αστέρι Mercedes έφτασε ακόμη και στη Σελήνη. Το 1971, αστροναύτες της αποστολής Apollo 14 το μετέφεραν στον φυσικό δορυφόρο της Γης. Σήμερα αποτελεί μέρος της συλλογής του Mercedes-Benz Group Archive. Το αστέρι είναι επίσης το πιο δημοφιλές ανταλλακτικό για κλασικά οχήματα της μάρκας: η Mercedes-Benz Classic Original Parts διαθέτει περισσότερες από 40 διαφορετικές εκδοχές και πωλεί περίπου 20.000 αστέρια κάθε χρόνο.

9. Ασφάλεια – για όλους, με αγάπη

Η Mercedes-Benz συνεχίζει ασταμάτητα να εξελίσσει συστήματα και λύσεις ασφάλειας που διαμορφώνουν ολόκληρο τον κλάδο. Από το 1978, το ακρωνύμιο ABS αποτελεί συνώνυμο της καινοτόμου ενεργητικής ασφάλειας, χάρη στο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (Anti-lock Braking System) που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην S-Class. Ένα ακόμη παράδειγμα είναι το ESP®, το Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας από το 1995. Σήμερα, οι τεχνολογίες υποβοήθησης οδηγού MB.DRIVE μεταφέρουν αυτή την παράδοση στο μέλλον. Με αγάπη από το Sindelfingen και τη Στουτγάρδη.

9. Κύρος σε κάθε κατηγορία

Τα dream cars της μάρκας διατίθενται σε μία ευρεία γκάμα τιμών. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η σειρά 124, που παραγόταν από το 1984 έως το 1997 και ήταν διαθέσιμη ως σεντάν, station wagon, coupé και κάμπριο – αλλά και ως σεντάν με μακρύ μεταξόνιο και πλαίσιο για ειδικές κατασκευές. Συνολικά κατασκευάστηκαν περίπου 2,7 εκατομμύρια οχήματα αυτής της κατασκευαστικής σειράς. Χάρη σε αυτόν τον εντυπωσιακό αριθμό, τα μοντέλα 124 παραμένουν έως σήμερα συνηθισμένη εικόνα στους δρόμους – ως καθημερινά αυτοκίνητα ή αγαπημένα young classics. Ενενήντα χρόνια πριν από τη σειρά 124, το Benz Velo σηματοδότησε την απαρχή της μαζικής παραγωγής στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Από το 1894 και έπειτα κατασκευάστηκαν 1.200 οχήματα – αυτό το μοντέλο αποτέλεσε το πρώτο εμπορικό best seller.

10. Το δημοφιλέστερο μουσείο 

Κάποιος μπορεί να βιώσει ολόκληρη την ιστορία της μάρκας στο Μουσείο Mercedes-Benz, το οποίο άνοιξε πριν από 20 χρόνια, στις 19 Μαΐου 2006. Με περισσότερους από 14 εκατομμύρια επισκέπτες έως σήμερα, συγκαταλέγεται στα δημοφιλέστερα μουσεία αυτοκινήτου παγκοσμίως. Και, όπως τα αυτοκίνητα της μάρκας, αποτελεί και το ίδιο ένα αριστούργημα: η αρχιτεκτονική του βασίζεται στην αρχή της διπλής έλικας, της μορφής του ανθρώπινου DNA – καθώς το μουσείο αφηγείται τη συναρπαστική ιστορία του DNA της Mercedes-Benz και, ταυτόχρονα, τη μεταφέρει στο μέλλον.

11. Τελειότητα μέσω δοκιμών αντοχής

Πριν παραδοθούν στους πελάτες ως μοντέλα παραγωγής, τα νέα οχήματα πρέπει να αποδείξουν τις δυνατότητές τους. Από το 2015, η Mercedes-Benz δοκιμάζει μελλοντικά μοντέλα για εκατομμύρια χιλιόμετρα στο Κέντρο Δοκιμών και Τεχνολογίας του Immendingen. Περίπου το 80% όλων των δοκιμαστικών διαδρομών πραγματοποιείται εκεί. Το 1928, η τότε νεοσύστατη μάρκα Mercedes-Benz μετέβη στο επίσης νεαρό Nürburgring για δοκιμές, υποβάλλοντας το νέο πολυτελές μοντέλο Type 460 (W 08) με οκτακύλινδρο κινητήρα σε ακραία καταπόνηση. Για 13 ημέρες, το όχημα ήταν σε αδιάκοπη κίνηση στην πίστα, καλύπτοντας συνολικά 20.000 χιλιόμετρα – και περνώντας επιτυχώς τη δοκιμή αντοχής. Ως διάκριση, το μοντέλο έλαβε την πρόσθετη ονομασία «Nürburg».

12. Έργα τέχνης πάνω σε τροχούς

Στις διεθνείς δημοπρασίες, τα πολυτιμότερα έργα τέχνης αποτιμώνται σε δεκάδες εκατομμύρια ευρώ. Μόνο ένα αυτοκίνητο ανήκει σε αυτή την κατηγορία, η Mercedes-Benz 300 SLR «Uhlenhaut Coupé», το οποίο είναι το ακριβότερο αυτοκίνητο στον κόσμο, αφού το 2022 έπιασε σε δημοπρασία την τιμή των 135 εκατομμυρίων ευρώ. Ο Όμιλος Mercedes-Benz διέθεσε τα έσοδα για τη χρηματοδότηση του προγράμματος beVisioneers Fellowship, που υποστηρίζει χιλιάδες νέους με υποτροφίες. Το ακριβότερο αγωνιστικό αυτοκίνητο που έχει πωληθεί ποτέ σε δημοπρασία – και, με περισσότερα από 51 εκατομμύρια ευρώ, το δεύτερο ακριβότερο αυτοκίνητο παγκοσμίως – είναι επίσης μια Mercedes-Benz: το Silver Arrow W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα.

13. Ρεκόρ πέδησης και επιδόσεων

Η Mercedes-Benz θέτει επανειλημμένα νέα ορόσημα και σε διαδρομές ρεκόρ. Πιο πρόσφατα, τον Αύγουστο του 2025, το ηλεκτρικό CONCEPT AMG GT XX κάλυψε 5.479 χιλιόμετρα σε 24 ώρες στην ιταλική πίστα υψηλών ταχυτήτων του Nardò – παγκόσμιο ρεκόρ για ηλεκτροκίνητα οχήματα. Το 2022, η Mercedes-AMG One με τεχνολογία Formula 1 ήταν το ταχύτερο όχημα παραγωγής στη θρυλική διαδρομή Nürburgring Nordschleife μήκους 20,8 χιλιομέτρων. Το 1938, ο Rudolf Caracciola κατέγραψε το απόλυτο ρεκόρ ταχύτητας σε δημόσιο δρόμο με 432,7 km/h – ένα ρεκόρ που δεν καταρρίφθηκε για σχεδόν 80 χρόνια!

14. Το πάθος σε δράση

Σήμερα, υπάρχουν 80 επίσημα Mercedes-Benz Brand Clubs παγκοσμίως, τα οποία είναι αναγνωρισμένα από την εταιρεία και διαθέτουν συνολικά 120.000 μέλη. Υποστηρίζονται από τη Διοίκηση του Mercedes-Benz Classic Club. Ήδη από το 1952, φίλοι της μάρκας στο Ηνωμένο Βασίλειο ίδρυσαν το πρώτο επίσημο Mercedes-Benz Club. Αυτό αποτέλεσε το εναρκτήριο σήμα για την παγκόσμια κοινότητα φίλων και οδηγών κλασικών Mercedes-Benz.