Ξαναγράφει τους κανόνες στα αυτοκίνητα η ΕΕ – Τι αλλάζει στις 16 Δεκεμβρίου;

Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρωτοστατεί στη διαμόρφωση ενός πιο «πράσινου» μέλλοντος στις μεταφορές. Οι Βρυξέλλες θέτουν συχνά τον τόνο, με τις αποφάσεις τους να επηρεάζουν ολόκληρη την αγορά αυτοκινήτου, από τους κατασκευαστές μέχρι και τον τελικό καταναλωτή.

Οι στόχοι για τη μείωση του CO2 γίνονται όλο και πιο απαιτητικοί τα τελευταία χρόνια. Η βιομηχανία καλείται να προσαρμοστεί γρήγορα, επενδύοντας μαζικά σε νέες τεχνολογίες και εγκαταλείποντας σταδιακά τους παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Ποιος θα είναι ο στόχος των νέων κανόνων της ΕΕ;

Στις 16 Δεκεμβρίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να παρουσιάσει ένα νέο πακέτο ρυθμίσεων. Αυτή τη φορά, στο επίκεντρο μπαίνουν οι εταιρικοί στόλοι οχημάτων, ένας τομέας με τεράστια σημασία για τις συνολικές εκπομπές ρύπων της ηπείρου.

Δείτε ακόμα: Στήριξη δισεκατομμυρίων στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα – Με μία προϋπόθεση

Οι νέοι κανονισμοί, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, θα εστιάζουν στην επιτάχυνση της υιοθέτησης οχημάτων μηδενικών εκπομπών από τις εταιρείες. Αυτό σημαίνει πως οι στόλοι θα υποχρεωθούν να γίνουν «πράσινοι» πολύ συντομότερα από ό,τι αρχικά υπολογιζόταν.

Τι ποσοστά θα επιβληθούν με τους νέους κανονισμούς;

Οι πληροφορίες που έρχονται από τις Βρυξέλλες είναι συγκεκριμένες. Η ΕΕ φαίνεται πως σχεδιάζει να επιβάλει μια ποσόστωση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της τάξης του 50% για όλους τους νέους εταιρικούς στόλους, με ορίζοντα εφαρμογής το 2027.

Το πλάνο όμως δεν σταματά εκεί, καθώς οι φήμες εντείνονται για τα επόμενα βήματα. Γίνεται λόγος για μια πολύ πιο δραστική αύξηση της ποσόστωσης, η οποία ενδέχεται να φτάσει το εντυπωσιακό 90% μέχρι το 2030.

Αλλαγή για λίγους ή για πολλούς;

Επίσημα, οι κανόνες αφορούν τις επιχειρήσεις. Ωστόσο, η πραγματική επίδραση θα είναι πολύ ευρύτερη. Η στόχευση στους στόλους είναι ένας τρόπος να αλλάξει ολόκληρη η αγορά, καθώς τα εταιρικά οχήματα αποτελούν τεράστιο ποσοστό των νέων πωλήσεων.

Όταν οι εταιρείες αναγκάζονται να αγοράζουν μαζικά ηλεκτρικά, αυτόματα αυξάνεται η κυκλοφορία τους. Αυτά τα οχήματα, μετά από 2-3 χρόνια, θα τροφοδοτήσουν την αγορά μεταχειρισμένων, κάνοντας την ηλεκτροκίνηση προσιτή σε ένα πολύ ευρύτερο κοινό.

Γιατί μπορεί να μειωθούν οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

Οι νέοι, αυστηρότεροι στόχοι για τους στόλους θα δημιουργήσουν άμεση πίεση στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι κατασκευαστές θα πρέπει να διασφαλίσουν ότι διαθέτουν ελκυστικά και διαθέσιμα ηλεκτρικά μοντέλα ικανά να καλύψουν την αυξημένη εταιρική ζήτηση.

Αυτή η πίεση είναι πιθανό να οδηγήσει σε μείωση των τιμών. Για να κάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα πιο θελκτικά και να πετύχουν τους νέους στόχους, οι εταιρείες ίσως αναγκαστούν να προσαρμόσουν την τιμολογιακή πολιτική τους προς τα κάτω.

Η ΕΕ επιταχύνει προς την ηλεκτροκίνηση

Η στρατηγική της ΕΕ φαίνεται ξεκάθαρη. Η ρύθμιση των εταιρικών πωλήσεων λειτουργεί ως καταλύτης. Μεγαλύτερος όγκος παραγωγής σημαίνει καλύτερες οικονομίες κλίμακας, κάτι που τελικά ωφελεί όλους τους αγοραστές, ιδιώτες και επαγγελματίες.

Παράλληλα, η αύξηση των ηλεκτρικών στους δρόμους πιέζει και για ταχύτερη ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης. Οι εταιρείες που θα ηλεκτρίσουν τους στόλους τους θα απαιτήσουν περισσότερους σταθμούς φόρτισης, επιταχύνοντας και αυτό το κρίσιμο κομμάτι της μετάβασης.

Η σημασία της 16ης Δεκεμβρίου για την ΕΕ

Η παρουσίαση του πλαισίου στις 16 Δεκεμβρίου θα δώσει το σήμα για τις επόμενες κινήσεις. Οι αναλυτές της αγοράς περιμένουν να δουν πόσο υψηλά θα τεθεί ο πήχης και ποια θα είναι τα ακριβή χρονοδιαγράμματα προσαρμογής για τις εταιρείες.

Αυτό που μοιάζει βέβαιο είναι πως η Ευρώπη πατάει γκάζι στην ηλεκτροκίνηση. Ακόμα κι αν οι νέοι κανόνες μοιάζουν να στοχεύουν σε λίγους, στην πραγματικότητα σχεδιάστηκαν για να συμπαρασύρουν θετικά το σύνολο της κοινωνίας.