Στήριξη δισεκατομμυρίων στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα – Με μία προϋπόθεση

Στις 12 Σεπτεμβρίου 2025, κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης είχαν συνάντηση με την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ursula von der Leyen, για να συζητήσουν το μέλλον του κλάδου υπό το πρίσμα των νέων ρυθμιστικών και οικονομικών προκλήσεων.

Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκε το πλαίσιο που θα ακολουθηθεί τα επόμενα χρόνια, το οποίο σήμερα προβλέπει πλήρη και ολοκληρωτική στροφή στην ηλεκτροκίνηση μέχρι το 2035. Οι πρώτες πληροφορίες δείχνουν ότι η ΕΕ θα προσφέρει στήριξη, καθώς έχει αποφασίσει να κατευθύνει πόρους και πολιτικές στις καθαρές τεχνολογίες, ενώ αφησε να εννοηθεί πως υπάρχει πιθανότητα η απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης να μετατεθεί για μερικά χρόνια αργότερα.

Ποια προβλήματα αντιμετωπίζουν σήμερα οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες;

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν υψηλό κόστος ενέργειας και πρώτων υλών, μεγάλη εξάρτηση από εισαγόμενα υλικά, αλλά και αυξημένο ανταγωνισμό από χώρες όπως η Κίνα και (σε μικρότερο βαθμό) οι ΗΠΑ.

Δείτε ακόμα: Γιατί η ΕΕ θέλει τόσο πολύ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Επιπλέον, υπάρχει ανησυχία για το πώς οι αυστηρότεροι στόχοι CO2 και οι κανονισμοί θα επηρεάσουν τα κέρδη, την παραγωγή και τις επενδύσεις, ιδιαίτερα από επιχειρήσεις που δεν έχουν μεγάλα περιθώρια να προσαρμοστούν γρήγορα.

Δισεκατομμύρια ευρώ για μπαταρίες Made in Europe

Κατά την ομιλία της στο Ευρωκοινοβούλιο, η von der Leyen ανακοίνωσε σειρά μέτρων για να ενισχυθεί η παραγωγή μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων made in Europe.

Ανάμεσα σε βασικά στοιχεία, η Επιτροπή προτείνει να διατεθούν 1,8 δισεκατομμύρια ευρώ σε ίδια κεφάλαια για να τονωθεί η παραγωγή μπαταριών εντός της ΕΕ. Επιπλέον, οι δημόσιες συμβάσεις θα εμπεριέχουν κριτήριο «Made in Europe».

Το Battery Booster Package και άλλα εργαλεία

Το Battery Booster package είναι πυρήνας της στρατηγικής που διαμορφώνει η ΕΕ. Πρόκειται για δράση της Επιτροπής που περιλαμβάνει διαθέσιμα κεφάλαια ύψους 1,8 δισ. ευρώ μέσω του Innovation Fund για τη στήριξη παραγωγών μπαταριών εντός της ΕΕ.

Παράλληλα, η ΕΕ σχεδιάζει νομοθεσία για απαιτήσεις ευρωπαϊκού περιεχομένου (European content requirements) σε κυψέλες και συστατικά των μπαταριών, ώστε τα οχήματα που πωλούνται στις χώρες-μέλη να περιλαμβάνουν ένα ελάχιστο ποσοστό παραγωγής εντός της Ένωσης.

Τι ζητούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων;

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες (μέσω οργανισμών όπως η ACEA και η CLEPA) ζητούν σταθερότητα στην πολιτική, φορολογικά και κίνητρα αγοράς που να ενθαρρύνουν τα ηλεκτρικά οχήματα, φθηνότερη ενέργεια, και ταχύ ρυθμό εγκατάστασης υποδομών φόρτισης.

Ζητούν επίσης ευελιξία στους στόχους CO2, ώστε να υπάρχει περιθώριο για μέτρα που θα εφαρμοστούν «συνολικά» αλλά να μην προκαλούν ακραίες πιέσεις σε επιχειρήσεις που μεταβάλλουν την παραγωγή τους.

Ποια είναι η προϋπόθεση για την ευρωπαϊκή στήριξη;

Η βασική προϋπόθεση είναι ότι η στήριξη της ΕΕ απευθύνεται μόνο στα ηλεκτρικά οχήματα και στις συστατικές τους τεχνολογίες: μπαταρίες, κυψέλες, εξαρτήματα με ηλεκτρικό χαρακτήρα. Δεν υπάρχει στήριξη ανάλογη για συμβατικά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, υβριδικά ή άλλα οχήματα που δεν είναι μηδενικών εκπομπών.

Επιπλέον, η στήριξη συνδέεται με κριτήρια ευρωπαϊκής προστιθέμενης αξίας, περιεχομένου, και αλυσίδας προμηθειών εντός ΕΕ. Όσες εταιρείες επιθυμούν να λάβουν πόρους θα πρέπει να διασφαλίσουν συνεργασίες, παραγωγή εντός Ευρώπης και συμμόρφωση με τις νέες νομοθετικές απαιτήσεις.

Τι σημαίνει αυτό για την αυτοκινητοβιομηχανία;

Αν υλοποιηθούν όσα έχουν εξαγγελθεί, οι εταιρείες που ήδη επενδύουν σε ηλεκτρικά project θα μπορούν να περιμένουν ότι τα μέτρα της ΕΕ θα δημιουργήσουν ζήτηση και ότι οι υποδομές θα βελτιωθούν πολύ και γρήγορα.

Για τις επιχειρήσεις που καθυστερούν ή βασίζονται σε παραδοσιακές τεχνολογίες, ο κίνδυνος είναι η απώλεια μεριδίων, υψηλότερες ρυθμιστικές ποινές και δυσκολότερη πρόσβαση σε επιδοτήσεις.

Η Ευρώπη πρέπει να δράσει γρήγορα – Πολύ γρήγορα

Η Ευρωπαϊκή Ένωση προωθεί μια στρατηγική εκατοντάδων δισεκατομμυρίων ευρώ στήριξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, όμως με την ξεκάθαρη προϋπόθεση ότι αυτή η στήριξη αφορά ηλεκτρικά οχήματα και τις σχετικές τεχνολογίες. Μέτρα όπως το Battery Booster, οι απαιτήσεις περιεχομένου ευρωπαϊκών στοιχείων στις μπαταρίες, τα κίνητρα για EV, και η ενίσχυση υποδομών φορτιστών αποτελούν τον πυρήνα.

Για να αποφέρει τα αναμενόμενα αποτελέσματα, η εφαρμογή πρέπει να είναι γρήγορη, συνεπής, και να διασφαλίζει ότι οι πολιτικές δεν αφήνουν πίσω και τις εταιρείες και τις περιοχές που εξαρτώνται από πιο παραδοσιακά μοντέλα.