Καμπανάκι από την BMW για το μέλλον της Ευρώπης - Βλέπει αυτό που φοβούνται όλοι να δουν

O ισχυρός άνδρας της BMW, Dr. Milan Nedeljković, ήταν ξεκάθαρος: «Οι τρέχουσες εξελίξεις στον κλάδο μας, απαιτούν αποφασιστικότητα και ταχύτητα στη λήψη κρίσιμων αποφάσεων. Συνεπώς, θα εντείνουμε και θα επιταχύνουμε συγκεκριμένα διαρθρωτικά μέτρα προκειμένου να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί».

Η BMW βλέπει το μέλλον

Η δήλωση του CEO της φίρμας ήρθε ως συνέχεια των ανακοινώσεων της BMW αναφορικά με τα οικονομικά της αποτελέσματα. Βάσει των οποίων, το περιθώριο κέρδους κυμαίνεται πλέον μεταξύ -0,5% και 0,5% για φέτος, πολύ πιο κάτω από τον μακροπρόθεσμο στόχο της, που είναι 8% έως 10%.

Η γερμανική φίρμα έχει ξεκινήσει ένα πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου, μέσω του οποίου, θα μειώσει το εργατικό της δυναμικό κατά 8.000 θέσεις στη Γερμανία, ακολουθώντας το παράδειγμα των Volkswagen και Mercedes-Benz.

Μάλιστα, η μετοχή της εταιρείας έλαβε ώθηση την Τετάρτη (+2,3%), παρά την ανακοίνωση των μειωμένων οικονομικών στόχων της φίρμας -για δεύτερη φορά φέτος- αλλά και την ανακοίνωση της τριμηνιαίας πτώσης των κερδών της.  

Οι επενδυτές μάλλον είδαν με θετικό «μάτι» την πρόθεση της BMW να τρέξει το πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου, μειώνοντας έτσι το κόστος παραγωγής, προχωρώντας συγχρόνως και στην απαραίτητη αναδιάρθρωση στους κόλπους της εταιρείας.

Ο αναλυτής της Scope Ratings, Matthias Hellstern, δήλωσε ότι η αναδιάρθρωση που λαμβάνει χώρα αυτή τη στιγμή και στην BMW, αντικατοπτρίζει την ανάγκη, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, ακόμα κι αν αυτές είναι επιπέδου… BMW, να προσαρμοστούν στη νέα πραγματικότητα, που θέλει χαμηλότερη ανάπτυξη, ιδίως στην Κίνα, αβεβαιότητα στις ΗΠΑ και πίεση στην Ευρώπη.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι αλήθεια ότι δέχονται τρομερές πιέσεις από την πτώση των πωλήσεων τους στην Κίνα, η οποία κάποτε αποτελούσε το βασικό παράγοντα κέρδους γι αυτές.

Δείτε ακόμη: Τόσο κοστίζει στους Κινέζους να φτιάξουν ένα αυτοκίνητο

Αντίστοιχα, οι υψηλοί δασμοί στις ΗΠΑ, στη Νο1 αγορά για premium κατασκευαστές στον κόσμο, έχει επιβαρύνει περαιτέρω την κερδοφορία τους. Εκπρόσωπος της BMW αρνήθηκε να σχολιάσει τον αντίκτυπο των  πρόσφατων εκλογών στις ΗΠΑ και αρκέστηκε να  δηλώσει ότι η εταιρεία συνεργάζεται καλά και με τα δύο κόμματα (εννοώντας τους Δημοκρατικούς και τους Ρεπουμπλικάνους) κάτι που έχει αποδειχθεί στην πράξη, κατά τη διάρκεια των πέντε δεκαετιών όπου και δραστηριοποιείται στις ΗΠΑ.

Όπως και να χει, τα κέρδη προ φόρων του ομίλου για το τρίτο τρίμηνο ανήλθαν σε 2,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με το λειτουργικό περιθώριο κέρδους της BMW  να μειώνεται στο 3,4%, ξεπερνώντας την πρόβλεψη των αναλυτών για 3,1%.

Και αυτό είναι ένα καμπανάκι ή πιο σωστά μια καμπάνα για το τι έρχεται στο μέλλον σε περίπτωση που η Ευρώπη δεν κάνει στροφή 180 μοιρών, στον τρόπο σκέψης, δράσης και αντιμετώπισης των προβλημάτων που αντιμετωπίζει στον κλάδο -και- της αυτοκινητοβιομηχανίας.