Αλλάζει ριζικά το νέο Peugeot 208 – Πότε αποκαλύπτεται;

Το νέο Peugeot 208 είναι δεδομένο πως θα αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της γαλλικής μάρκας. Στο δικό του αμάξωμα θα κάνει για πρώτη φορά την εμφάνιση της η νέα πλατφόρμα STLA Small, η οποία έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για όλα τα νέα μοντέλα μικρού μεγέθους του Group Stellantis, με στόχο να διατηρήσει τον όμιλο ανταγωνιστικό στην κατηγορία των προσιτών κατασκευών.

Η νέα πλατφόρμα θα χρησιμοποιείται σε όλα τα αυτοκίνητα του Group και ουσιαστικά θα αντικαταστήσει τη γνωστή μας CMP/e-CMP που χρησιμοποιείται σήμερα.

Το 208 είναι το πρώτο μοντέλο της Stellantis που θα βασιστεί στη νέα πλατφόρμα, με δεδομένο πως αποτελεί ένα από τα αυτοκίνητα με τη μεγαλύτερη δυναμική μέσα στον όμιλο. Δεν είναι τυχαίο ότι στο πρώτο μισό του 2025 είναι τρίτο σε πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά, με 109.146 μονάδες.

Αυτό που είναι εξαιρετικά σημαντικό είναι πως η νεότερη γενιά του 208 θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά σε αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή! Μπορεί η νέα πλατφόρμα να έχει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει και υβριδική τεχνολογία, αλλά σύμφωνα με όσα διαρρεουν, το γαλλικό εργοστάσιο έχει αποφασίσει να το παράγει αποκλειστικά ως BEV. Κάτι που θα ισχύσει και στην περίπτωση του νέου Opel Corsa.

Δείτε ακόμη: Ανάρπαστο το SUV της Peugeot! 

Όμως, η σημερινή εκδοχή του 208 με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης αναμένεται να διατηρηθεί στην αγορά, προσφέροντας τη δυνατότητα στο αγοραστικό κοινό να επιλέξει θερμική εκδοχή αν επιθυμεί. Η νέα πλατφόρμα μπορεί να φιλοξενήσει μπαταρίες με χωρητικότητα από 37 kWh έως και 82 kWh, κάτι που σημαίνει πως θα είναι διαθέσιμο σε δύο διαφορετικές εκδοχές.

Ριζοσπαστικές θα είναι οι αλλαγές τόσο όσον αφορά τη σχεδίαση του αμαξώματος, όσο και τη καμπίνα των επιβατών. Στο 208 θα δούμε την εξέλιξη της τεχνοτροπίας i-Cockpit, αλλά και τη μεγάλη κυρτή οθόνη των 21 ιντσών, αντίστοιχη με αυτή που συναντάμε στο νέο 3008. Όσον αφορά τις διαστάσεις του, θα είναι σχετικά αυξημένες σε σχέση με το τωρινό μοντέλο. 

Η τρίτη γενιά του 208 θα κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις του Ομίλου στην Ισπανία, και συγκεκριμένα στη Σαραγόσα, και η παραγωγή του θα ξεκινήσει στα τέλη του 2026.