Το πιο ξεχωριστό SUV της Honda – Υβριδικό, που καίει ελάχιστα

Στη «χωμάτινη» γκάμα της Honda ή πιο σωστά στη SUV γκάμα των Ιαπώνων, υπήρχε μέχρι πρότινος ένα «κενό»… Το κενό αυτό εντοπίζονταν ανάμεσα στα HR-V και CR-V. Και καλύφθηκε από τους ανθρώπους της ιαπωνικής φίρμας με το πλέον ενδεδειγμένο τρόπο. Με τη δημιουργία του ZR-V.

Ο ισορροπιστής

Με μήκος στα 4,57 μέτρα, το Honda ZR-V θα μπορούσε κανείς να το χαρακτηρίσει ως ένα μεγάλο C-SUV ή ένα πιο μικρό D-SUV.  Η ιαπωνική φίρμα έχει επιλέξει να ακολουθήσει το δεύτερο… μονοπάτι, τοποθετώντας το ZR-V στην κλάση των D-SUV. Όποια κι αν είναι βέβαια η τοποθέτηση αυτό που έχει σημασία είναι ότι το ZR-V είναι ένα εξαιρετικό οικογενειακό όχημα, με ευρύχωρη και ποιοτική καμπίνα, κορυφαίο εξοπλισμό, υψηλού επιπέδου άνεση και το κυριότερο… οικονομικό στην πράξη! Στη χρήση δηλαδή.

Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στο σοφιστικέ σύστημα e:HEV της Honda. Η υβριδική τεχνολογία των Ιαπώνων, φέρει έναν τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων άμεσου ψεκασμού που λειτουργεί σε κύκλο Atkinson και δύο ηλεκτροκινητήρες που συνολικά, αποδίδουν 184 ίππους.

Ο τρόπος που λειτουργούν είναι… περίπλοκος όμως τελικά το όφελος είναι μετρήσιμο και μάλλον αυτό είναι που έχει και τη μεγαλύτερη σημασία. Στις περισσότερες των περιπτώσεων ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί σαν γεννήτρια και παράγει ρεύμα για τους ηλεκτροκινητήρες, άρα δεν εμπλέκεται στη μετάδοση.

Υπό κάποιες συνθήκες όμως και μόνο σε ένα συγκεκριμένο φάσμα ταχύτητας κίνησης, οι τροχοί παίρνουν κίνηση απευθείας από τον βενζινοκινητήρα. Προσέξτε όμως: δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων, άρα η τελική σχέση μετάδοσης είναι σταθερή. Για αυτό και η απευθείας σύνδεση των τροχών με τον θερμικό κινητήρα γίνεται σε συγκεκριμένη ταχύτητα (περίπου από 90 km/h έως 130 km/h).

Στην πράξη, όλα τα προαναφερθέντα δεν απασχολούν τον οδηγό, καθώς το υβριδικό σύστημα αναλαμβάνει τα «πάντα» με απώτερο στόχο και σκοπό, τη βέλτιστη δυνατή κατανάλωση. Η οποία παρεμπιπτόντως, συγκρατείται πανεύκολα κοντά στα 5 lt / 100 km εντός πόλης και περίπου στα 6,5 lt / 100 km σε ένα ταξίδι ή επαρχιακό δίκτυο. Κρατήστε λοιπόν στην άκρη του μυαλού σας ότι η μέση κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 5,7 έως 5,9 lt/100 km και έχετε μια πολύ εικόνα των ενεργειακών απαιτήσεων του μοντέλου.

Δείτε ακόμη: Οι λόγοι που χτυπάει διάνα στα SUV το Honda ZR-V

Σε ότι αφορά τις επιδόσεις, οι 184 ίπποι και τα 315 Nm χαρίζουν την απαραίτητη σπιρτάδα στο όχημα (0-100 km/h σε 7,8 sec, τελική ταχύτητα 173 km/h), ενώ το σημαντικότερο είναι ότι δεν παράγεται το συνεχόμενο βουητό που συνήθως συναντάμε στις υβριδικές υλοποιήσεις. Παρόλο που δεν υπάρχει κιβώτιο, άρα και σχέσεις, ο βενζινοκινητήρας διακόπτει στιγμιαία τη λειτουργία του προσομοιάζοντας… εικονικές εναλλαγές σχέσεων.

Το Honda ZR-V έχει ως τιμή εκκίνησης τα 34.990 ευρώ προσφέροντας όμως ένα πληρέστατο εξοπλιστικό πακέτο (Elegance), το οποίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός, 18άρες ζάντες αλουμινίου, σουίτα Honda Sensing, Adaptive Cruise Control, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτροχρωματικός εσωτερικός καθρέπτης κ.ά..