Αθήνα-Πύργος: Η νέα διαδρομή και τα διόδια – Τι θα πληρώσεις

Η νέα εθνική οδός Πατρών-Πύργου άνοιξε και επίσημα. Ποια διαδρομή πρέπει να ακολουθήσεις, πόση ώρα θα κάνεις και τι θα πληρώσεις σε διόδια.

Λουκάς Παπαλάμπροςστις 01.08.2025

Ο νέος αυτοκινητόδρομος Πατρών-Πύργου τέθηκε σε λειτουργία. Ένα έργο που για χρόνια παρέμενε στα χαρτιά, έγινε πραγματικότητα. Πλέον, οι κάτοικοι της Ηλείας και οι ταξιδιώτες της Δυτικής Ελλάδας έχουν στη διάθεσή τους ένα άρτιο τεχνικά οδικό δίκτυο, το οποίο παρέχει τα μέγιστα επίπεδα ασφάλειας.

Ο δρόμος δόθηκε στην κυκλοφορία στις 12:00 το μεσημέρι, την Παρασκευή 1 Αυγούστου 2025 και συγκεκριμένα τα 65 km του τμήματος από τον Πύργο μέχρι τον Αλισσό, κοντά στην Πάτρα. Τα υπόλοιπα 10 km στο τμήμα Μιντιλόγλι-Καμίνια θα ολοκληρωθούν και θα παραδοθούν στην κυκλοφορία έως το τέλος Νοεμβρίου, με βάση το χρονοδιάγραμμα.

Τι πρέπει να ξέρετε για τη νέα εθνική οδό Πατρών-Πύργου

Αρχικά, να τονίσουμε πως ο νέος αυτοκινητόδρομος εντάχθηκε στην Ολυμπία Οδό και το συνολικό μήκος του αν το υπολογίσουμε από τα διόδια της Ελευσίνας, ανέρχεται στα 277 km. Με το νέο τμήμα Πατρών-Πύργου, η Ολυμπία Οδός γίνεται ο τρίτος μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος στη χώρα, συνδέοντας άμεσα τρεις Περιφέρειες (Δυτικής Αττικής, Πελοποννήσου και Δυτικής Ελλάδας) και επηρεάζοντας άμεσα άλλες δύο -Ηπείρου και Ιονίων Νήσων.

Ο προϋπολογισμός του έργου ανήλθε στα 385 εκατ. ευρώ, με τα περίπου 62 km να κατασκευάζονται πάνω σε νέα χάραξη και τα υπόλοιπα 13 km που αναμένεται να παραδοθούν τον Νοέμβριο να αφορούν τη διαπλάτυνση της υφιστάμενης Εθνικής Οδού.

Πρόκειται για έναν αυτοκινητόδρομο υψηλών προδιαγραφών, με διαχωρισμένο οδόστρωμα και ελεγχόμενη πρόσβαση σε όλο το μήκος του, με 9 κόμβους και στόχο την ενίσχυση του επιπέδου οδικής ασφάλειας και την ομαλή ροή κυκλοφορίας. Ο αυτοκινητόδρομος αποτελείται από 2 λωρίδες πλάτους 3,50μ. και λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση, που χωρίζονται από ένα μεσαίο στηθαίο ασφαλείας από σκυρόδεμα.

Το όριο ταχύτητας στο μεγαλύτερο τμήμα είναι 130 km/h, εκτός από ορισμένα κομμάτια που λόγω χάραξης πέφτει στα 110 km/h.

Το έργο περιλαμβάνει: 11 γέφυρες, 41 κάτω διαβάσεις, 28 άνω διαβάσεις, 1 τεχνική βάση στον Πύργο, 4 Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ), 2 Σημεία Εξυπηρέτησης Πελατών (ΣΕΠ), καθώς και τους ακόλουθους 9 κόμβους:

H/K Μιντιλόγλι (Χ.Θ. 0+000)
Α/Κ ΒΙΠΕ (Χ.Θ. 6+942)
Η/Κ ΑΛΙΣΣΟΥ (Χ.Θ. 12+725)
Α/Κ Κάτω Αχαΐα (Χ.Θ. 17+733)
Α/Κ Βάρδα (Χ.Θ. 33+036)
Α/Κ Κυλλήνη (Χ.Θ. 46+016)
Α/Κ Γαστούνη (Χ.Θ. 53+675)
Α/Κ Αμαλιάδα (Χ.Θ. 62+680)
Α/Κ Πύργος (Χ.Θ. 73+843)

Τα διόδια για Αθήνα-Πύργο

Πλέον, οι ταξιδιώτες από Αθήνα με προορισμό τον Πύργο θα μεταβαίνουν προς Πάτρα και από εκεί θα κατευθύνονται προς την πρωτεύουσα της Ηλείας. Η διάρκεια του ταξιδιού υπολογίζεται στις 2 ώρες και 45 λεπτά από 3 ώρες έως 40 λεπτά που ήταν έως σήμερα.

Οι οδηγοί κερδίζουν σχεδόν 1 ώρα, αυτό όμως που έχει σημασία είναι πως μπαίνει τέλος σε έναν δρόμο-καρμανιόλα, ένα απαράδεκτο οδικό δίκτυο ετών, στο οποίο έχασαν τη ζωή τους εκατοντάδες άνθρωποι.

Μάλιστα, ο αυτοκινητόδρομος Πάτρας- Πύργου είναι ο πρώτος πλήρως αυτοματοποιημένος αυτοκινητόδρομος στη χώρα που λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρονικά διόδια και μηχανήματα Αυτόματης Πληρωμής.

Δείτε ακόμη: Αθήνα-Πάτρα χωρίς διόδια - Πόσο χρόνο θα χάσω;

Το σύστημα διοδίων για τη ζώνη Κυλλήνη-Πύργος (29 km) έχει τεθεί ήδη σε ισχύ, ενώ η ζώνη Μιντιλόγλι – Κυλλήνη (46 km) poy περιλαμβάνει και τα εναπομείναντα υπό κατασκευή 10 km Μιντιλόγλι – Καμίνια, θα είναι σε ελεύθερη χρήση (άνευ διοδίου) έως την ολοκλήρωση της κατασκευής.

Για τα ΙΧ οχήματα, το κόστος των διοδίων στην παραπάνω ζώνη ανέρχεται στα 2,10 ευρώ. Αυτό σημαίνει πως οι οδηγοί για να καλύψουν την απόσταση από την Αθήνα έως τον Πύργο, θα πρέπει να πληρώσουν σε διόδια το ποσό των 15,40 ευρώ στους 6 υφιστάμενους σταθμούς: