Θερμική ή ηλεκτρική Porsche Macan; Τι αγοράζει ο κόσμος;

Όταν η Porsche έφτιαξε την Taycan, το πρώτο ηλεκτρικό της μοντέλο, υπήρξε εντυπωσιασμός από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την υλοποίηση, όμως κανείς δεν ένιωσε έκπληξη αφού ήταν αναμενόμενο η sport μάρκα να θέλει να μπει και σε αυτόν τον χώρο.

Ωστόσο, όταν η εταιρεία ανακοίνωσε ότι η Macan θα γίνει αποκλειστικά ηλεκτρική οι περισσότεροι ξαφνιάστηκαν, καθώς πρόκειται για ένα SUV με εξαιρετική εμπορική πορεία, το οποίο έφερνε σταθερά πολύ χρήμα στα ταμεία της Στουτγάρδης.

Η τεράστια σημασία της Macan για την Porsche

Βλέπετε, η Macan αποτέλεσε μία δεύτερη επανάσταση για την Porsche (η πρώτη ήταν η κυκλοφορία της Cayenne). Όχι μόνο αύξησε κατακόρυφα τις πωλήσεις, αλλά επέτρεψε στους Γερμανούς να προσελκύσουν αγοραστές που θα ήταν μακριά από το target group τους, υπό άλλες συνθήκες.

Δείτε ακόμα: Το ηλεκτρικό που δίνει 315 km σε 10 λεπτά φόρτισης – Στην Ελλάδα κοστίζει 115.735 ευρώ

Μιλάμε για ανθρώπους με μικρότερη ηλικία, αυξημένο ποσοστό γυναικείου κοινού, αλλά και αγοραστές οι οποίοι βρήκαν στη Macan ένα μοντέλο που τους ταιριάζει τόσο ως αυτοκίνητο, όσο και ως τιμή.

Ποια μοντέλα της Porsche είχαν αύξηση πωλήσεων το πρώτο τρίμηνο του 2025;

Όλοι οι παραπάνω εμπορικοί λόγοι έκαναν να μοιάζει παράτολμη η απόφαση της Porsche να κάνει τη Macan αποκλειστικά ηλεκτρική, όμως τα πρώτα αποτελέσματα των πωλήσεων δείχνουν ότι μάλλον έπραξε σωστά.

Συγκεκριμένα, το πρώτο τρίμηνο του 2025 η Porsche Macan ήταν το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο της μάρκας σε παγκόσμιο επίπεδο, σημειώνοντας αύξηση κατά 14%. Το μόνο άλλο μοντέλο της μάρκας που είχε άνοδο ήταν η Panamera με +27%.

Πώς κινήθηκαν οι πωλήσεις των υπόλοιπων μοντέλων της Porsche;

Όλα τα άλλα σημείωσαν πτώση. Η Taycan έπεσε κατά 1%, στην 911 το ποσοστό της μείωσης ήταν 12%, για τις 718 (Boxster και Cayman) η μείωση έφτασε το 22%, ενώ το μεγαλύτερο ποσοστό απώλειας πωλήσεων σημειώθηκε στην Cayenne, αγγίζοντας το -28%. Τα παραπάνω αποτελέσματα αφορούν σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2024.

Ρίχνοντας μια πιο προσεκτική ματιά στη Macan η οποία πούλησε συνολικά 23.555 μονάδες σε όλον τον κόσμο, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε η ίδια η Porsche το 60% των πωλήσεων αφορά την ηλεκτρική εκδοχή, με εκείνη της βενζίνης να περιορίζεται στο 40%.

Γιατί πουλάει περισσότερο η ηλεκτρική Macan σε σχέση με τη βενζίνη;

Εκτός από τη στροφή του κοινού στην ηλεκτροκίνηση, αλλά και την κατάργηση της θερμικής εκδοχής στην Ευρώπη, σημαντικό ρόλο στην κυριαρχία της ηλεκτρικής Macan έπαιξε και το γεγονός ότι σε αρκετές αγορές διατίθεται με χαμηλότερη τιμή.

Ενδεικτικά, οι τελευταίες θερμικές Macan στην Ελλάδα ξεκινούσαν λίγο πάνω από τα 100.000 ευρώ, ενώ η ηλεκτρική Macan σήμερα ξεκινά από τα 86.710 ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι κάποιος μπορεί να αποκτήσει μία Porsche με περίπου 15% χαμηλότερο κόστος, ενώ ταυτόχρονα παίρνει SUV με ό,τι συνεπάγεται αυτό σε άνεση και χώρους.

Φυσικά από την εξίσωση δεν πρέπει να παραλείψουμε την πολύ μεγαλύτερη ισχύ που έχει το σημερινό μοντέλο. Η θερμική Macan ήταν διαθέσιμη από 265 μέχρι 440 ίππους, ενώ η ηλεκτρική ξεκινά από τους 360 φτάνοντας μέχρι και τους 639 ίππους.

Αν συνδυάσουμε όλα τα παραπάνω, μπορούμε να καταλάβουμε γιατί η ηλεκτρική Porsche Macan κυριαρχεί. Είναι φθηνότερη και πιο ισχυρή, στοιχεία που για το αγοραστικό κοινό του εν λόγω SUV έχουν μεγαλύτερη σημασία από τη μηχανολογική αρτιότητα ενός βενζινοκινητήρα-έργο τέχνης έργο τέχνης, όπως είναι τα σύνολα της Porsche.

 

Πηγή: newsroom.porsche.com