AUDI A8 (2010)

Ακολουθώντας πιστά το δόγμα της Audi για τεχνολογική υπεροχή και ποιότητα κατασκευής, το νέο Α8 υπογραμμίζει τις αξίες της και στην μεγάλη κατηγορία. Η τρίτη γενιά της ναυαρχίδας της Audi δεν μπορεί να μην είναι μια πλατφόρμα τεχνολογικών εξελίξεων και καινοτομιών της γερμανικής εταιρείας.

Σχεδίαση – Χώροι

Η σχεδίαση του νέου A8 μπορεί να μην προκαλεί συναισθήματα θαυμασμού, αποτελεί όμως ένα ισορροπημένο σχέδιο, το οποίο ακολουθεί πιστά την εταιρική ταυτότητα της Audi. Το πλαίσιο Audi Space Frame (ASF) προσφέρει σημαντική ελάττωση βάρους έως και 40%, σε σχέση με κατασκευές φτιαγμένες εξολοκλήρου από χάλυβα. Η οπτική εικόνα ενισχύεται και από τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, τα οποία προσφέρουν ισχυρό φωτισμό και ξεχωριστή αισθητική. Στο εσωτερικό τα προσεγμένα υλικά, η ποιότητα συναρμογής και η στιβαρότητα αποτελούν στοιχεία που χαρακτηρίζουν το νέο A8. Ξεχωριστό ρόλο στην καμπίνα των επιβατών και ισχυρό εργαλείο για τον οδηγό αποτελεί το σύστημα Multi Media Interface (MMI). Χάρη στην επιφάνεια αφής MMI Touch ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει διάφορες λειτουργίες του αυτοκινήτου ή του ηχοσυστήματος χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο. Νέο είναι και το σύστημα πλοήγησης το οποίο διαβάζει την διαδρομή που κινείται το αυτοκίνητο και ρυθμίζει αναλόγως τις αλλαγές του κιβωτίου ταχυτήτων, τη ρύθμιση της δέσμης φώτων κτλ. Παράλληλα υπάρχει και λειτουργία νυχτερινής όρασης που επιτρέπει την αναγνώριση πεζών στη μέση ή στην άκρη του δρόμου. Οι διαθέσιμοι χώροι για τους επιβάτες που προσφέρει το μεταξόνιο των 2992mm είναι απολύτως ικανοποιητικοί για το μέγεθος και το χαρακτήρα του μοντέλου. Η διαρρύθμιση του χώρου των πίσω επιβατών, μπορεί να επιλεχθεί στα γούστα του εκάστοτε αγοραστή. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 510 lt.

Τεχνολογία

Αναμφίβολα ένα μοντέλο με την υπόσταση του A8 δεν μπορεί να μην κουβαλά ηλεκτρονικά συστήματα και μη τελευταίας γενιάς. Πέρα λοιπόν από το πλαίσιο ASF και το σύστημα MMI που διευκολύνει οδηγό και επιβάτες, εντυπωσιακά είναι και τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου. Ο μοναδικός προς το παρόν βενζινοκινητήρας της γκάμας είναι ο ενδυναμωμένος V8 TFSI των 4.0 lt. Η απόδοση του είναι 420 PS.  Την γκάμα συμπληρώνει και ένας V8 πετρελαιοκινητήρας (TDI) 4.2 lt με απόδοση 350 PS και 800 Nm ροπής. Αμφότερες οι δύο εκδόσεις συνδυάζονται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο Tiptronic 8 σχέσεων. Η λειτουργία του σύγχρονού αυτού κιβωτίου γίνεται με τη χρήση μετατροπέα ροπής. Η τετρακίνηση αποτελείται από τρία διαφορικά, με το κεντρικό διαφορικό μαζί με τη συνδρομή του ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας, να μοιράζει ιδανικά την ροπή στους δύο άξονες. Οι μικρότερες εκδόσεις διαθέτουν κινητήρες 3,0 λίτρων TFSI και TDI με απόδοση 290 και 250 PS αντίστοιχα.

Στην έκδοση Hybrid ο δίλιτρος TFSI των 211 ίππων είναι η καρδιά της υβριδικής διάταξης. Ο ηλεκτροκινητήρας θα αποδίδει επιπλέον 40kW ισχύος που αντιστοιχούν σε 210Nm ροπής και θα χαρίζουν εξαιρετικές επιδόσεις (7,7sec 0-100km/h) με εκπομπές CO2 μόλις 148g/km και κατανάλωση 6,4 l/100km.

 

Στο δρόμο

Επικεντρωμένο στην άνετη μετακίνηση και την ασφαλή οδική συμπεριφορά, το A8 δεν δυσκολεύεται να παρέχει μέγιστη άνεση σε οδηγό και επιβάτες. Η πνευματική ανάρτηση, διαθέτει πλέον περισσότερες επιλογές ρύθμισης. Η λειτουργία της είναι εξαιρετική και αναβαθμίζει συνολικά την ποιότητα κύλισης του αυτοκινητου. Οι κινητήρες με την πλούσια ροπή συνεργάζονται άψογα με το μοντέρνο αυτόματο κιβώτιο. Οι οχτώ συνολικά σχέσεις που διαθέτει, του δίνουν την δυνατότητα να εκμεταλλεύεται στο έπακρο την ισχύ τους.

Συμπέρασμα

Πιστό στο ρόλο που καλείται να παίξει το νέο A8 καταφέρνει να ικανοποιήσει σε όλους τους τομείς. Οι V8 εκδόσεις, συμπληρώνονται ιδανικά από τον πετρελαιοκινητήρα 3.0 lt TDI και τον ισχυρό 3.0 TFSI κινητήρα βενζίνης.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Audi Financial Services

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 12-84 Επιτόκιο: 8%

• Προκαταβολή: 10%, Δόσεις: 12-60, Επιτόκιο: 9,5%