AUDI A3 CABRIOLET (2008)

Κομψό, με την φιλοσοφία του Α3 να είναι παρούσα και με επαρκή χώρο για τέσσερα άτομα, το Α3 Cabriolet έχει όλα τα ενέχυρα να γεμίσει την καθημερινότητά σου.

Δεν προέκυψε απλά και μόνο από την αφαίρεση της οροφής του A3, αλλά εξελίχθηκε σαν ένα νέο αυτοκίνητο και αυτό δείχνει την ποιότητα της δουλειάς που έχουν κάνει οι άνθρωποι της Audi για το «ξεσκέπαστο» A3, που προσφέρεται με τέσσερις κινητήρες και με πολλές άλλες επιλογές στον εξοπλισμό του.

Σχεδίαση-Χώροι

Μπροστά μπορεί η εμφάνιση να παραμένει απαράλλαχτη από αυτήν του απλού Α3, αλλά η προσθήκη της μαλακής οροφής και βέβαια το πιο φουτουριστικό πίσω μέρος, αλλάζουν άρδην τον χαρακτήρα του Cabriolet A3. Το σύνολο είναι όμως δυνατόν να διχάσει, ειδικότερα στην ουρά του αυτοκινήτου και στο πόσο λίγο μέταλλο έχει απομείνει στο ανώτερο τμήμα της. Από την άλλη, το εσωτερικό δεν κρύβει εκπλήξεις σε επίπεδο σχεδιασμού και ποιότητας κατασκευής. Ο εξοπλισμός είναι πλήρης, ακόμα και στην βασική έκδοση και εντυπωσιακό χαρακτηριστικό είναι η διαδικασία ανοίγματος της οροφής, που διαρκεί μόλις εννέα δευτερόλεπτα, μπορεί να πραγματοποιηθεί μέχρι την ταχύτητα των 30 km/h και σε καμία περίπτωση δεν επηρεάζει τον χώρο αποσκευών, ο οποίος διατηρεί τον αρχικό όγκο των 260 λίτρων. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή στα 140 km/h η διαφορά θορύβου στο εσωτερικό ανάμεσα στην κλειστή και την ανοιχτή εκδοχή του γερμανικού μικρομεσαίου είναι μόλις 1db. Πολλοί καλοί για την κατηγορία του είναι και οι χώροι για τους δύο πίσω επιβάτες και σε αυτό έχει συντελέσει ο τρόπος αποθήκευσης της οροφής.

Τεχνολογία

Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην τεχνολογία κατασκευής του ανοιχτού Α3, αφού σύμφωνα με την γερμανική εταιρία το αμάξωμα έχει αρκετά υψηλή ακαμψία καθώς το 45% του αμαξώματος αποτελείται από χάλυβα υψηλής αντοχής. Μάλιστα ειδικά κομμάτια χάλυβα είναι ενσωματωμένα και στην υφασμάτινη οροφή του Audi A3, για ακόμη καλύτερο δέσιμο. Κάτω από το καπό η συνταγή είναι γνωστή από το hatchback αδερφάκι του, με τους 1.2, 1.4, 1.8 και 2.0 TFSI να αποτελούν ένα δείγμα τεχνολογίας, αφού ενσωματώνουν πολλά συστήματα ελέγχου, όπως επίσης και άμεσο ψεκασμό, ενώ οι δύο διαθέσιμοι diesel ανήκουν στην πιο εξελιγμένη κάστα. Στα ενδότερα τώρα, το σύστημα ελέγχου λειτουργιών (ΜΜΙ) ξεχωρίζει στην κεντρική κονσόλα και έχει αναλάβει όλα τα υποσυστήματα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης, ενώ στον εξοπλισμό επίσης από θερμαινόμενα καθίσματα, ηχοσύστημα της Bose, σύστημα πλοήγησης και βέβαια προεγκατάσταση για κινητό τηλέφωνο.

Στο δρόμο

Μπορεί η κίνηση τοποθέτησης της υφασμάτινης οροφής να μην συμμορφώνεται πλήρως με την τάση της εποχής, αλλά το χαμηλότερο βάρος της -σε σχέση με μία μεταλλική- δεν δείχνει να έχει επηρεάσει σημαντικά τα χαρακτηριστικά κίνησης του Α3. Αντίστοιχα, το αναγκαστικά αυξημένο, κατά 80 κιλά, βάρος δεν έχει μετριάσει τις επιδόσεις, αφού τόσο ο δίλιτρος, αλλά και ο μικρότερος κινητήρας των 160 ίππων δεν δείχνουν να έχουν προβλήματα δύναμης. Κάθε άλλο. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας άμεσου ψεκασμού των 1.800 κ.εκ. είναι αυτός που φροντίζει για την αξιοπρεπή, ομολογουμένως, κίνηση της βασικής έκδοσης του Α3 Cabriolet. Η ισχύς των 160 ίππων και τα 250 Nm μέγιστης ροπής δεν δείχνουν να προβληματίζονται από τα 1.425 κιλά του συνόλου, γεγονός που γίνεται άμεσα αντιληπτό, τόσο στις επιταχύνσεις από στάση, όσο και στις ρεπρίζ. Αρκεί βέβαια να συμβιβαστείς-εξοικειωθείς με την μέτρια αίσθηση του ηλεκτροϋδραυλικά υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, το οποίο, όπως και στην κλειστή εκδοχή του δεν καταφέρνει να περάσει τον απαραίτητο όγκο πληροφοριών στα χέρια σου. Κατά τα άλλα, η συμπεριφορά του σε αλλεπάλληλες στροφές δεν πρόκειται να σε φοβίσει, αλλά ούτε και να σε εμπνεύσει να πιέσεις παραπάνω, τόσο με κλειστή όσο και με ανοιχτή οροφή.

Συμπέρασμα

Αποτελεί ένα ακόμη stylish ανοιχτό αυτοκίνητο, με τα σήματα της Audi και ότι συνεπάγεται αυτό. Εντούτοις, δεν δείχνει να στερείται χαρακτήρα και σίγουρα δεν δείχνει να διαμαρτύρεται σε περίπτωση καθημερινής μεταχείρισης. Δεν είναι λοιπόν από τα ανοιχτά μοντέλα που θα τα αγοράσεις και θα πρέπει να θέσεις κάποιους περιορισμούς στις ανάγκες σου. Γι’ αυτούς που μία ηλιόλουστη μέρα είναι ότι πρέπει για να ταξιδέψουν το Α3 Cabriolet έχει να προσφέρει από άνεση ανάρτησης, μέχρι την πολύ καλή ροή του αέρα πάνω από τα κεφάλια τους.

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Audi Financial Services

• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 12-84 Επιτόκιο: 8%

• Προκαταβολή: 10%, Δόσεις: 12-60, Επιτόκιο: 9,5%