Αποστολή στην Ολλανδία: Νέο Hyundai Bayon - Μεγαλύτερο, πιο SUV και υβριδικό

Η Hyundai ανανεώνει συνεχώς την γκάμα της, έχοντας σε πρώτο πλάνο τη σειρά των SUV. Έτσι, μετά το Tucson, οι Κορεάτες παρουσίασαν τη νέα γενιά του Bayon, με το GOCAR να παρευρίσκεται στην επίσημη πρεμιέρα του μοντέλου, επί ολλανδικού εδάφους.

Το νέο Bayon έχει αναβαθμιστεί ριζικά, τόσο από πλευράς εμφάνισης, όσο και τεχνολογιών, αλλά και μηχανικών συνόλων. Το βασικότερο, είναι πως το αυτοκίνητο αποκτά εντονότερο SUV χαρακτήρα, προβάλλοντας την ευελιξία και την πρακτικότητα.

Πιο δυναμικό και νεανικό

Σε σχέση με το τωρινό Bayon, η νέα γενιά έχει αυξημένες διαστάσεις, με το μήκος να φθάνει τα 4,245 m, δηλαδή είναι κατά 65 mm μεγαλύτερο, ενώ το πλάτος αγγίζει το 1,81 m, αυξημένο κατά 35 mm. Όσο για το μεταξόνιο, ανέρχεται στα 2,6 m.

Από αισθητικής πλευράς, το κορεατικό B-SUV βασίζεται στη φιλοσοφία «Art of Steel», έχοντας πιο έντονες ακμές και πληθωρική παρουσία. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η νέα μάσκα με την οριζόντια φωτεινή υπογραφή. Τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας Projection LED διαθέτουν Static Bending Lights, ενώ στο πλάι οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά τμήματα του αμαξώματος ενισχύουν την εικόνα και δίνουν ένα πιο νεανικό στυλ στο αμάξωμα.

Η σχεδίαση ολοκληρώνεται με ράγες οροφής, δυνατότητα δίχρωμης οροφής και ζάντες αλουμινίου έως 16 και 17 ιντσών. Για όσους θέλουν μια πιο σπορ εμφάνιση, η έκδοση N Line προσθέτει αποκλειστικές ζάντες 18 ιντσών, γυαλιστερά μαύρα προστατευτικά και πίσω διαχύτη με ενσωματωμένες διπλές απολήξεις εξάτμισης. Στο εσωτερικό της N Line υπάρχουν καθίσματα με επένδυση από ύφασμα και suede.

Άλλο εσωτερικό

Περνώντας στην καμπίνα, το νέο Bayon κάνει ένα σημαντικό τεχνολογικό βήμα. Ανάλογα με την έκδοση, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, ο οποίος συνδυάζεται με κεντρική οθόνη infotainment ίδιας διαγωνίου, δημιουργώντας ένα ενιαίο, καμπύλο οπτικό σύνολο.

Το Hyundai Digital Key 2 επιτρέπει το ξεκλείδωμα και την εκκίνηση του αυτοκινήτου μέσω συμβατού smartphone ή smartwatch. Παράλληλα, το σύστημα υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, ενώ υπάρχουν ασύρματη φόρτιση smartphone και θύρες USB τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω επιβάτες.

Δείτε εδώ το νέο Hyundai Tucson

Η Hyundai έχει επιλέξει να διατηρήσει και φυσικά χειριστήρια για τις συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες, ενώ ο εξοπλισμός μπορεί να περιλαμβάνει ηχοσύστημα Bose Premium Sound System και Dynamic Welcome Lights.

Παρά τις compact διαστάσεις του, παρέχει αυξημένο χώρο για τους πίσω επιβάτες, ενώ το πορτμπαγκάζ έχει όγκο 440 lt, διαθέτοντας μάλιστα και επιπλέον χώρο κάτω από το δάπεδο. Επιπλέον, τα εμπρός καθίσματα στις πλουσιότερες εκδόσεις ενσωματώνουν λειτουργίες θέρμανσης και αερισμού και τα πίσω είναι θερμαινόμενα.

Στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, φέρει όλη τη σουίτα «Hyundai SmartSense», έχοντας μεταξύ άλλων, τα συστήματα: Highway Driving Assist 2, Surround View Monitor, Blind-Spot View Monitor, Forward Collision-Avoidance Assist 2, Smart Cruise Control και Lane Following Assist.

Οι κινητήρες του νέου Bayon

Κατά το λανσάρισμα - στην Ελλάδα το αναμένουμε το πρώτο τρίμηνο του 2027 - το μοντέλο θα έρθει με τον 1.0 T-GDI κινητήρα σε δύο επίπεδα ισχύος: 90 και 115 ίππους και με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο 7DCT.

Αργότερα, θα δούμε και το hybrid των 138 ίππων, συνδυάζοντας τον 1.6 GDI κινητήρα, με ηλεκτρικό μοτέρ και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων. Το υβριδικό σύστημα διαθέτει και Adaptive Regenerative Braking, το οποίο μεταβάλλει την ανάκτηση ενέργειας ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. 

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά που έχει ανακοινώσει η Hyundai, οι εκδόσεις των 90 και 115 PS έχουν τελική ταχύτητα 171 και 180 km/h αντίστοιχα.

Αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τη μέση κατανάλωση καυσίμου, τις επιδόσεις και φυσικά τις τιμές, θα δοθούν λίγο πριν την έναρξη της εμπορικής του πορείας.