Το απόλυτο τεστ από την Ford – Αποκάλυψε την αλήθεια για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών

Μεγάλη μερίδα των οδηγών εξακολουθεί να εμφανίζεται επιφυλακτικό στην ηλεκτροκίνηση. Εκτός από την αυτονομία και τη χιλιομετρική ελευθερία, τις υποδομές φόρτισης, τίθεται και το θέμα της αξιοπιστίας. Αρκετοί αναρωτιούνται ποια και πόσα προβλήματα μπορεί να παρουσιαστούν σε βάθος χρόνου, και το σημαντικότερο; Ποιο θα είναι το κόστος αντικατάστασης των μηχανικών μερών. Η Ford θέλησε να απαντήσει αναφορικά στο φλέγον θέμα της μπαταρίας και συγκεκριμένα για την υγεία της με την πάροδο του χρόνου.

36.000 Mustang Mach-E!

 

Αυτός είναι ο αριθμός των αυτοκινήτων που χρησιμοποίησε και εξέτασε η Ford για να βγάλει τα συμπεράσματα της. Στην έρευνα έλαβαν πληροφορίες από την πρώτη γενιά του μοντέλου, που παρουσιάστηκε το 2021. Και το αποτέλεσμα έχει μεγάλο ενδιαφέρον! Βλέπετε, στο 95% των Mustang Mach-E που εξετάστηκαν, σε ποσοστό 95% η υγεία της μπαταρίας κυμάνθηκε από 87% έως το 97%, με το μέσο όρο να αγγίζει το 92%. H Ford έχει σχεδιάσει τις μπαταρίες των μοντέλων της να έχουν διάρκεια ζωής το λιγότερο δέκα χρόνια, ενώ υπόσχεται πως στα 160.000 km θα διατηρεί το 90% της απόδοσης. Περισσότερες από 2.000 Mustang Mach-E που είχαν πάνω από 160.000 km, κατά μέσο όρο η υγεία της μπαταρίας άγγιξε το 91%.

Δείτε ακόμη: Δοκιμάζουμε τη Ford Mustang Mach-E Rallye! 

Μάλιστα, εξαιρετικά ενθαρρυντικά ήταν τα αποτελέσματα για τα SUV της Ford που είχαν περισσότερα από 320.000 km στο κοντέρ! Σε 30 αυτοκίνητα που είχαν καλύψει αυτό τον αντικειμενικά μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων, η απόδοση της μπαταρίας βρισκόταν στο 88%! Σημειώστε, πως τα μοντέλα εκείνης της γενιάς έκαναν χρήση μπαταριών τεχνολογίας NCM, ενώ οι νεότερες εκδοχές εφοδιάζονται με μονάδες LFP. Η Ford, υποστηρίζει πως για να μπορέσει ένα ηλεκτρικό να διατηρήσει υψηλές τιμές απόδοσης σε βάθος χρόνου, χρειάζεται ο οδηγός να δίνει προσοχή σε συγκεκριμένες λεπτομέρειες που αφορούν τη διαχείριση της μπαταρίας. Ένας από τους μεγαλύτερους κινδύνους για τα σύγχρονα EV είναι οι υψηλές θερμοκρασίες.

Συγκεκριμένα, προτείνει τη χρήση της λειτουργίας pre conditioning, έτσι ώστε η μπαταρία να έχει ιδανική θερμοκρασία πριν τη φόρτιση. Μάλιστα, συνιστά τις ημέρες του καύσωνα να παρκάρουμε το ηλεκτρικό μας στη σκιά και να μην το αφήνουμε εκτεθειμένο στον ήλιο. Επίσης, συνιστά να αποφεύγουμε τη συχνή χρήση ταχυφορτιστή, αλλά και να μη να γεμίζουμε τη μπαταρία στο 100%. Σε κάθε περίπτωση, οι περισσότερες από τις έρευνες που έχουν γίνει καταλήγουν στο ίδιο συμπέρασμα. Πως οι σύγχρονες μπαταρίες είναι εξαιρετικά αξιόπιστες. Ακόμα και αν γίνεται χρήση διαφορετικής τεχνολογίας, κατά μέσο όρο στα 160.000 km η υγεία της μπαταρίας διατηρείται πάνω από το 90% . Έχει αποδειχθεί πως μεγαλύτερη ζημιά προκαλεί η κακή διαχείριση της μπαταρίας, παρά ο μεγάλος αριθμός των χιλιομέτρων.