Φουλ επίθεση από την BMW τους επόμενους 18 μήνες – Τα νέα μοντέλα και το αυτοκίνητο έκπληξη

Στο Μόναχο το τελευταίο διάστημα επικρατεί ένας δημιουργικός οργασμός. Η BMW, ο κυρίαρχος παίκτης στην κατηγορία των πολυτελών οχημάτων εδώ και αρκετά χρόνια, επιθυμεί να ανοίξει κι άλλο την ψαλίδα απέναντι στην Mercedes και την Audi.

Η στρατηγική της αποδίδει, η γκάμα της επεκτείνεται με σωστό σχεδιασμό και η διατήρηση ποικίλων συστημάτων κίνησης στο προϊοντικό πορτφόλιό της φαίνεται να αποδίδει τα μέγιστα. Και όπως λέει και το λαϊκό ρητό «ομάδα που κερδίζει, δεν αλλάζει».

Πιστή στο πλάνο της

Η απόφαση είναι ειλημμένη. Η BMW θα συνεχίσει να παράγει μοντέλα με κινητήρες βενζίνης (hybrid), ντίζελ, plug-in hybrid και αμιγώς ηλεκτρικά. Για όσο ακόμα τις επιτρέπουν οι συνθήκες θα παίζει σε όλα τα ταμπλό. Χωρίς να αφήνει στην άκρη και τα μοντέλα υδρογόνου που συνεχίζει να εξελίσσει…

Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας από το Μόναχο, η BMW μετά την παρουσίαση των i3, iX3 , της ανανεωμένης Σειρά 7 και των X5/iX5, είναι έτοιμη για ένα δεύτερο γύρο αποκαλύψεων μέσα στους επόμενους 18 μήνες.

Η γερμανική φίρμα, θα παρουσιάσει μοντέλα που θα καλύπτουν το σύνολο της αγοράς και σε ποικίλα στυλ αμαξώματος. Αναμένουμε λοιπόν τη νέα Σειρά 3 και με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η παγκόσμια πρεμιέρα της οποίας αναμένεται πριν τα τέλη του έτους, στο ίδιο χρονικό διάστημα θα κυκλοφορήσει και το brand new iX4, ενώ από το 2027 περιμένουμε την πρώτη ηλεκτρική M3, τη Σειρά 7 με τα σήματα της Alpina, τη νέα Χ7 η οποία θα έχει και ηλεκτρική version (iX7), με το πρώτο κύμα παρουσιάσεων, να συμπληρώνουν οι i3 Touring και όπως όλα δείχνουν και η θερμική έκδοσή της.

Στα χαμηλότερα επίπεδα της γκάμας, τα X1 και iX1 θα υποστούν εκτεταμένες αλλαγές, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο ότι οι εκδόσεις με τα συμβατικά συστήματα κίνησης θα περάσουν στη facelift εποχή τους, ενώ το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, θα προσπεράσει την ανανέωση στα μέσα του κύκλου ζωής του, και θα κατευθυνθεί «καρφί» στην επόμενη του γενιά. Μάλιστα, υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας άφησαν να εννοηθεί μιλώντας σε επενδυτές ότι το νέο iX1 θα μεταβεί σε μια πλατφόρμα κίνησης στους πίσω τροχούς, έχοντας και νέες κυλινδρικές κυψέλες για τις μπαταρίες του.

Μας έχει ξεφύγει κάτι; Εξετάζεται εάν θα υπάρξει και νέα γενιά X6, το μέλλον της ΧΜ είναι αβέβαιο, με τους ανθρώπους της φίρμας, να θέλουν διακαώς και ένα σπορ διθέσιο μοντέλο ώστε να καλύψουν το κενό που άφησε η Ζ4.

Η μεγάλη όμως έκπληξη ακούει στο όνομα Μ1. Ο επικεφαλής της BMW M αλλά και ο υπεύθυνος σχεδιασμού, έχουν ανάψει το πράσινο φως για τη δημιουργία της καλύτερης BMW ever, με τον Frank van Meel να δηλώνει ερωτευμένος με την M1, και να θέλει σαν τρελός να φτιάξει μια καινούργια, ενώ Oliver Heilmer (επικεφαλής σχεδιασμού της BMW M), έριξε κι άλλο λάδι στη φωτιά, αποκαλύπτοντας, ότι τόσο αυτός όσο και οι συνάδελφοί του, εργάζονται ήδη πάνω σε ένα νέο supercar, στο στυλ της M1 με κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο!

Δείτε ακόμη: H BMW ετοιμάζει το αυτοκίνητο των ονείρων της

Εκτός απροόπτου, αυτή την εβδομάδα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της BMW, Milan Nedeljković, θα παρουσιάσει στους μετόχους το αναλυτικό σχέδιο για το μέλλον της εταιρείας καθώς και τη στρατηγική που θα ακολουθεί ώστε να μειωθούν τα κόστη στην ανάπτυξη και παραγωγή των νέων μοντέλων.