Απαγορεύτηκαν τα υβριδικά, η βενζίνη και το diesel – Σε ποια χώρα και γιατί

Μόλις 20 μέρες είχαν οι κάτοικοι για να προσαρμοστούν, αφού η κυβέρνηση ανακοίνωσε στις 12 Μαΐου ότι από την 1η Ιουνίου και μετά, τα μόνα αυτοκίνητα που επιτρέπεται να πωλούνται είναι τα ηλεκτρικά.

Πρόκειται για την πιο απότομη εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης καθώς μιλάμε για μία κίνηση η οποία έγινε ταχύτατα και με απόλυτο τρόπο, μην αφήνοντας περιθώρια επιλογής ή ελιγμών στους κατοίκους.

Ποια χώρα απαγόρευσε τους θερμικούς κινητήρες «σε μια στιγμή»;

Η απόφαση της κυβέρνησης του Λάος, ενός κράτους στη νοτιοανατολική Ασία, ήρθε ξαφνικά. Στις 12 Μαΐου ανακοινώθηκε ότι από την 1η Ιουνίου και μετά, η χώρα απαγορεύει κάθε είδους αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Δείτε ακόμα: Απαγορεύεται να αγοράσεις αυτοκίνητο με βενζίνη ή diesel! – Δείτε πού και γιατί

Αυτό σημαίνει ότι η απαγόρευση δεν αφορά μόνο τα κλασικά βενζινοκίνητα ή diesel, αλλά και τα κάθε είδους υβριδικά, από mild hybrid μέχρι και plug in hybrid ή ακόμα και τα range extender (ονομάζονται REEV και είναι εκείνα που ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια για να φορτίσει την μπαταρία).

Όποιος θέλει καινούριο αυτοκίνητο, παίρνει αναγκαστικά ηλεκτρικό

Αυτό σημαίνει ότι σήμερα, αν κάποιος θέλει να αγοράσει ένα καινούριο αυτοκίνητο στο Λάος, θα πρέπει να επιλέξει αναγκαστικά κάποιο που να κινείται αποκλειστικά με ρεύμα.

Η κίνηση του Λάος δείχνει μία τελείως διαφορετική προσέγγιση από όσα βλέπουμε στην Ευρώπη ή γενικότερα στον υπόλοιπο πλανήτη, όπου η ηλεκτροκίνηση κατακτά σταδιακά μεγαλύτερα μερίδια αγοράς. Εκεί, έγινε με απαγόρευση μέσω νόμου.

Γιατί το Λάος απαγόρευσε τους κινητήρες εσωτερικής καύσης;

Βέβαια, το Λάος προχώρησε σε αυτήν την απόφαση όχι με γνώμονα το περιβάλλον, αλλά για λόγους εθνικής ασφάλειας, δημόσιου συμφέροντος και φυσικά με οικονομικά κριτήρια.

Η παραγωγή ρεύματος στη χώρα είναι φθηνή και άφθονη, βασιζόμενη κυρίως σε υδροηλεκτρικούς σταθμούς. Στον αντίποδα, το πετρέλαιο είναι όλο εισαγόμενο και με κόστος δυσβάσταχτο για την οικονομία του κράτους της Νοτιοανατολικής Ασίας που κινείται στα επίπεδα των 2.400 δολαρίων ανά κάτοικο. Συγκριτικά, η Ελλάδα είναι περίπου στα 29.700 δολάρια ανά κάτοικο.

Προβλήματα εφοδιασμού λόγω του πολέμου στο Ιράν

Επίσης, το Λάος αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα εφοδιασμού με καύσιμα από όταν ξεκίνησε ο πόλεμος στο Ιράν και μετά. Σημαντικό κομμάτι των εισαγωγών πετρελαίου γίνονταν παραδοσιακό από την Ταϊλάνδη, όμως λόγω του πολέμου η γειτονική χώρα σταμάτησε τον εφοδιασμό.

Εξαιτίας αυτού έχουν υπάρξει πολλά μέτρα για τον περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμων, μεταξύ των οποίων και η μείωση της σχολικής εβδομάδας από 5 σε 3 μέρες, ώστε να απαιτούνται λιγότερες μετακινήσεις για μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικούς.

Υπάρχουν και εξαιρέσεις

Φυσικά η απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης περιορίζεται στα αυτοκίνητα των πολιτών, αφού κρατικά αυτοκίνητα, μηχανήματα έργου και άλλα ειδικά οχήματα επιτρέπεται να αγοράζονται με κλασικούς κινητήρες, καθώς υπάρχουν ελάχιστες εναλλακτικές και πολύ ακριβές.

Ακόμα κι έτσι, η κυβέρνηση πρέπει να παρακολουθήσει πώς θα επεκταθεί το δίκτυο φόρτισης ώστε να αποφασίσει με ποιον τρόπο θα συνεχίσει από εκεί και πέρα.

Υπάρχει άλλο κράτος που απαγορεύονται τα θερμικά αυτοκίνητα;

Η καθολική απαγόρευση των θερμικών κινητήρων στο Λάος γίνεται πιλοτικά, αφού σύμφωνα με τις ανακοινώσεις έχει ισχύ από την 1η Ιουνίου 2026 μέχρι το τέλος του έτους.

Ωστόσο, κανείς δεν μπορεί να είναι βέβαιος ότι μετά από αυτήν την περίοδο θα επιστρέψει το προηγούμενο καθεστώς ή όχι. Μέχρι τώρα υπήρχε μόνο ένα κράτος που είχε προβεί σε μία τέτοια απαγόρευση, η Αιθιοπία. Για όσο διαρκεί αυτή η απόφαση, θα έχουμε δύο κράτη που οι θερμικοί κινητήρες είναι παράνομοι.