Τα 4 φθηνότερα αυτοκίνητα στην Ελλάδα - Όλα έχουν τιμή κάτω από 16.000 ευρώ

Η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα έχει γίνει μία δύσκολη υπόθεση, αφού οι τιμές σήμερα δεν έχουν καμία σχέση με εκείνες που ξέραμε πριν από 10 ή ακόμα και πριν από μόλις 5 χρόνια.

Τα 15.000 ευρώ πλέον είναι μακρινό όνειρο, οπότε τώρα πια ο πήχης μπαίνει στα 16.000 ευρώ και ο στόχος είναι να δούμε ποια αυτοκίνητα μπορεί να αγοράσει κάποιος με αυτά τα χρήματα το 2026, στην Ελλάδα.

Βρήκαμε 4 αυτοκίνητα κάτω από 16.000 ευρώ, στην Ελλάδα

Παραδόξως, δεν βρήκαμε μόνο ένα ή δύο αλλά τέσσερα αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα στη χώρα μας με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ. Μάλιστα δεν μιλάμε για microcars ή κάποια άλλη κατηγορία, αλλά για πληρέστατα μοντέλα.

Δείτε ακόμα: Επίσημο: Ψηφίστηκε ο ελληνικός νόμος που κάνει πιο ακριβά τα plug in hybrid – Δείτε παραδείγματα

Ακόμα περισσότερη εντύπωση μας έκανε το γεγονός ότι σε αυτήν την τετράδα συναντήσαμε τρία διαφορετικά κινητήρια σύνολα. Έτσι, έχουμε ένα ήπια υβριδικό, δύο που έχουν κλασικούς βενζινοκινητήρες και ένα ηλεκτρικό (όσο απίστευτο κι αν φαίνεται το τελευταίο).

Το φθηνότερο αυτοκίνητο στην Ελλάδα

Έτσι όπως έχει διαμορφωθεί η αγορά αυτήν τη στιγμή, το φθηνότερο αυτοκίνητο στην Ελλάδα είναι το Dacia Sandero, το οποίο έχει τιμή που ξεκινά από τα 15.950 ευρώ με τον κινητήρα βενζίνης 1,0 λίτρου που αποδίδει 100 ίππους και έχει ροπή 200 Nm, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Το εξοπλιστικό επίπεδο της βασικής έκδοσης του Dacia Sandero ονομάζεται essential και προσφέρει Cruise Control, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, LED φώτα ημέρας και LED προβολείς στη μεσαία σκάλα, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαριστήρες και τροχούς 15 ιντσών. Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από 5 χρόνια εγγύηση.

Το φθηνότερο ήπια υβριδικό

Το κλασικό FIAT Panda που ξέρουμε εδώ και χρόνια δέχτηκε facelift και από τον Φεβρουάριο του 2024 ονομάζεται Pandina. Η τιμή του ξεκινά από τα 15.990 ευρώ μετά την έκπτωση των 2.500 ευρώ που κάνει η ελληνική αντιπροσωπεία.

Πρόκειται για την έκδοση Icon με τον ήπια υβριδικό κινητήρα 1,0 λίτρου που αποδίδει 65 ίππους και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ο εξοπλισμός έχει μαύρα καλύμματα καθρεφτών, προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, Cruise Control, αισθητήρες παρκαρίσματος, χειριστήρια στο τιμόνι και infotainment με οθόνη 5 ιντσών. Η εγγύηση φτάνει τα 8 χρόνια ή 120.000 km.

Το φθηνότερο ηλεκτρικό στην Ελλάδα

Μετά από ένα βενζινοκίνητο κι ένα ήπια υβριδικό, συναντάμε και ένα ηλεκτρικό με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ. Συγκεκριμένα, το Leapmotor T03 κοστίζει 15.990 ευρώ, υπολογίζοντας και την κρατική επιδότηση, στη μοναδική εξοπλιστική έκδοση που είναι διαθέσιμο.

Ο κινητήρας του είναι στον μπροστά άξονα, έχει ισχύ 95 ίππων και ροπή στα 158 Nm. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 37,3 kWh και προσφέρει αυτονομία 265 km. Ο εξοπλισμός είναι υπερπλήρης με Adaptive Cruise Control, οθόνη 10,1 ιντσών, keyless entry, καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους αλλά και πανοραμική οροφή. Η εγγύηση είναι 5 χρόνια για το αυτοκίνητο και 8 χρόνια για την μπαταρία.

Το μικρό που θα υπάρχει για λίγο ακόμα

Στην τελευταία θέση αφήσαμε το Kia Picanto λόγω μίας ιδιαιτερότητας. Η βασική έκδοση κοστίζει 15.990 ευρώ, έρχεται με κινητήρα βενζίνης 1,0 λίτρου που αποδίδει 68 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, όμως μιλάμε για το Model Year 2026. Όταν θα αντικατασταθεί από το Model Year 2027 η τιμή θα ανέβει στα 16.190 ευρώ.

Ο εξοπλισμός της έκδοσης Optimum περιλαμβάνει καθρέφτες, χειρολαβές και προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, ζάντες 14 ιντσών, ρεζέρβα ανάγκης, αυτόματη μεγάλη σκάλα στα φώτα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, Cruise Control, αυτόματα φώτα, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες, οθόνη αφής 8 ιντσών και εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης. Η εγγύηση είναι 7 χρόνια.

Υπάρχουν φτηνές επιλογές, αν και λιγοστεύουν

Σήμερα η αγορά έχει τέσσερα μοντέλα κάτω από 16.000 ευρώ και αν δεν αλλάξει κάτι τους επόμενους μήνες θα πέσει στα τρία μοντέλα. Μπορεί τα 16.000 ευρώ να μην είναι τόσο χαμηλό σκαλοπάτι όπως άλλοτε, όμως υπάρχουν ακόμα επιλογές για όποιον ψάχνει κάτι φθηνό, απλά για να αποκτήσει ένα πιο καινούριοι αυτοκίνητο.

Θέλουμε να ελπίζουμε ότι την επόμενη φορά π[ου θα κάνουμε αντίστοιχο θέμα θα μπορούμε να κατέβουμε πάλι στα 15.000 ευρώ ή ότι θα συμπεριλάβουμε περισσότερα μοντέλα, όμως η πραγματικότητα δείχνει ότι μάλλον δεν θα συμβεί τίποτα από τα δύο.