Αποστολή στη Ρώμη: Το θρυλικό fortwo επιστρέφει ως smart #2 – Το είδαμε από κοντά

Το smart #2 το είχαμε γνωρίσει για πρώτη φορά στην πρόσφατη έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου, όταν η εταιρεία αποκάλυψε το πρωτότυπο Concept #2 και έδωσε μια πρώτη γεύση για την επιστροφή του θρυλικού διθέσιου. Λίγους μήνες αργότερα, στη Ρώμη, είχαμε την ευκαιρία να το συναντήσουμε ξανά, αυτή τη φορά σε ένα περιβάλλον που αναδεικνύει απόλυτα τον χαρακτήρα του.

Στην ιταλική πόλη λοιπόν, η smart επέλεξε να παρουσιάσει για πρώτη φορά στην Ευρώπη τη σχεδιαστική φιλοσοφία του εσωτερικού και τις τεχνικές λεπτομέρειες της νέας πλατφόρμας ECA (Electric Compact Architecture).

Μικρό αλλά τόσο μεγάλο

Με το #2, η smart δείχνει να επιστρέφει σε αυτό που γνωρίζει καλύτερα από τον καθένα. Μετά την επέκταση της γκάμας της προς μεγαλύτερα SUV μοντέλα, το #2 σηματοδοτεί την αναγέννηση του αυθεντικού αστικού smart, ενός αυτοκινήτου που σχεδιάστηκε πρωτίστως για την καθημερινότητα στις πυκνοκατοικημένες πόλεις της Ευρώπης.

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ιταλία και η Ελλάδα αποτελούν παραδοσιακά δύο από τις πιο ισχυρές αγορές για τη μάρκα. Σε πόλεις όπως η Ρώμη, το Μιλάνο, η Αθήνα ή η Θεσσαλονίκη, το μικρό αποτύπωμα, η ευκολία στάθμευσης και η ευελιξία υπήρξαν ανέκαθεν τα στοιχεία που έκαναν το smart ιδιαίτερα αγαπητό.

Ως αμιγώς ηλεκτρικό, το #2 ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Function becomes Fashion», σύμφωνα με την οποία η λειτουργικότητα μετατρέπεται σε στοιχείο αισθητικής ταυτότητας. Οι αναλογίες του αμαξώματος, οι επιφάνειες με καθαρές γραμμές, η διχρωμία και οι frameless πόρτες αποτυπώνουν την προσπάθεια της εταιρείας να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο που δεν βασίζεται σε περιττά διακοσμητικά στοιχεία, αλλά αντλεί τον χαρακτήρα του από την ουσία.

Αυτό που έχει σημασία και τόνισαν αρκετές φορές οι άνθρωποι της μάρκας, είναι πως παρότι η πλατφόρμα και λοιπά μηχανικά μέρη έχουν εξελιχθεί από τη Geely, η Mercedes-Benz ευθύνεται για τη σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού.

Με μήκος 2.792 mm, είναι μόλις 100 mm μεγαλύτερο από το προηγούμενο fortwo. Αυτό σημαίνει πως είναι το μικρότερο σε διαστάσεις αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της αγοράς, αφού είναι πιο κοντό σε σχέση με το 500e. Αισθητικά, διατηρεί αρκετά στοιχεία από το αρχέγονο μοντέλο, θυμίζοντας περισσότερο μία σύγχρονη και μοντέρνα εκδοχή του, παρά ένα τελείως καινούργιο μοντέλο. Μάλιστα, η τοποθέτηση των τροχών στα άκρα του αμαξώματος, εξακολουθεί να του χαρίζει εξαιρετικά μικρό κύκλο στροφής, που αγγίζει μόλις τα 6,95 m., εξασφαλίζοντας εξαιρετική ευκολία στους ελιγμούς μέσα στο αστικό περιβάλλον.

Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον ωστόσο, παρουσιάζει το εσωτερικό. Αν και η smart δεν δημοσίευσε φωτογραφίες από την καμπίνα, σε εμάς επέτρεψε να το δούμε για πρώτη φορά από κοντά και να σχηματίσουμε μια ολοκληρωμένη εικόνα. Το σαλόνι του λοιπόν, υιοθετεί μια ενιαία διάταξη καθισμάτων τύπου bench seat, καταργώντας σε μεγάλο βαθμό τον παραδοσιακό διαχωρισμό μεταξύ οδηγού και συνοδηγού. Το ταμπλό ακολουθεί μια διάταξη σχήματος S, ενώ η συνολική αρχιτεκτονική της καμπίνας έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τη μέγιστη αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων. Το αποτέλεσμα είναι μια αίσθηση ευρυχωρίας που δύσκολα περιμένει κανείς από ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο.

Δείτε ακόμη: Αυτό είναι το πιο ασφαλές SUV της Ευρώπης – Στην Ελλάδα πωλείται από 40.990 ευρώ

Τα πάντα είναι σχεδιασμένα με σχολαστική προσοχή. Από τους αεραγωγούς σε σχήμα τουρμπίνας, έως τα καθίσματα, τις δύο κάθετες θέσεις φόρτισης για smartphone, τις επενδύσεις, ακόμη και τις χειρολάβες ή τους διακόπτες για τα παράθυρα, έχουν κατασκευαστεί με βάση τη μέγιστη πρακτικότητα και άνεση. Στο κέντρο της κονσόλας βρίσκεται η κλασική ψηφιακή οθόνη που συναντάμε στα μεγαλύτερα smart, ενώ σε διάφορα σημεία συναντώνται έξυπνες λύσεις αποθήκευσης.

Τι αυτονομία έχει το νέο smart #2

Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις του, το smart #2 δεν θα περιορίζεται αποκλειστικά στις μετακινήσεις εντός πόλης. H μπαταρία των 35,7 kWh θα προσφέρει αυτονομία περίπου 300 km βάσει του κύκλου WLTP, ενώ η ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος επιτρέπει την αναπλήρωση από το 10% έως το 80% σε λιγότερο από 20 λεπτά. Έτσι, το νέο μοντέλο φιλοδοξεί να καλύψει και τις ανάγκες μετακίνησης εκτός αστικού ιστού, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία στην καθημερινότητα.

Επιπλέον, θα διαθέτει και τεχνολογία V2L, κάτι ασυνήθιστο για μοντέλο αυτού του μεγέθους. Εξίσου σημαντική παραμένει η ασφάλεια, στοιχείο που υπήρξε σήμα κατατεθέν της smart ήδη από την πρώτη γενιά. Η γνωστή φιλοσοφία της tridion safety cell εξελίσσεται και προσαρμόζεται στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης, με στόχο να προσφέρει αυξημένη ακαμψία και προστασία.

Η μεγάλη αποκάλυψη

Το παγκόσμιο ντεμπούτο του μοντέλου παραγωγής θα πραγματοποιηθεί τον Οκτώβριο, στην έκθεση του Παρισιού. Η επιστροφή του fortwo, αυτή τη φορά ως #2, ίσως αποδειχθεί μία από τις πιο επιτυχημένες κινήσεις της smart στη σύγχρονη εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Το νέας γενιάς εμβληματικό διθέσιο, δεν είναι απλά μια σύγχρονη λύση αστικής μετακίνησης, αλλά ένα εντυπωσιακό σε design και χώρους όχημα, ένα τεχνολογικά προηγμένο μοντέλο, που επιθυμεί να αλλάξει εκ νέους του κανόνες. Και ανυπομονούμε να το οδηγήσουμε.