Πέφτει άσφαλτος στον καλύτερο αυτοκινητόδρομο της Ελλάδας - Ανοίγουν τα πρώτα χιλιόμετρα 31 Ιουνίου [video]

Μόνο στο ένα από τα τρία εργοτάξια απασχολούνται 350 άτομα και λειτουργούν 130 μηχανήματα, ο αριθμός των οποίων θα αυξηθεί σε 180 από την επόμενη εβδομάδα. Οι ρυθμοί των εργασιών προχωρούν ταχύτατα, με το νέο αυτοκινητόδρομο της χώρας να λαμβάνει σταδιακά μορφή.

Όταν ολοκληρωθεί θα είναι ένας από τους πιο σύγχρονους αυτοκινητόδρομους σε όλη την Ευρώπη, προσφέροντας τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας και μειώνοντας σημαντικά τις αποστάσεις.

Η παράδοση και των 187 km αναμένεται να συμβεί το 2030, πέντε χρόνια μετά την έναρξη των εργασιών. Αυτό το καλοκαίρι ωστόσο, θα δοθούν στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 km, αφού η άσφαλτος έχει ήδη πέσει στο πρώτο τμήμα.

Την ανακοίνωση έκανε ο ίδιος ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, κατά την επίσκεψή του στο βασικό εργοτάξιο του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.).

Ποιο τμήμα του ΒΟΑΚ ανοίγει το καλοκαίρι

Όπως ανέφερε ο υπουργός, εντός του καλοκαιριού και συγκεκριμένα έως τις 31 Ιουνίου 2026 θα δοθούν στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 km της οδικής αρτηρίας από την πρώτη είσοδο της Νεάπολης μέχρι τον κόμβο Κριτζάς στον Άγιο Νικόλαο.

Ο αυτοκινητόδρομος θα είναι φυσικά κλειστού τύπου με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και ΛΕΑ, με το συγκεκριμένο τμήμα να περιλαμβάνει και τρεις ανισόπεδους κόμβους: Νεάπολης, Λιμνών και Αγίου Νικολάου. Το συνολικό πλάτος του δρόμου ανέρχεται στα 22,5 μέτρα, έχοντας και κεντρικό διαχωριστικό.

Δείτε ακόμη: Πώς θα είναι ο Flyover της Θεσσαλονίκης – Πότε παραδίδεται στην κυκλοφορία [video]

Το έργο περιλαμβάνει, επίσης, την κατασκευή πλήρους δικτύου εγκάρσιων και παράπλευρων οδών για την εξυπηρέτηση των γειτονικών περιοχών και τη σύνδεσή τους με τη βασική οδική αρτηρία.

Από πού ξεκινά και πού φτάνει ο ΒΟΑΚ

Ο νέος ΒΟΑΚ θεωρείται ένας υψηλών προδιαγραφών κλειστός αυτοκινητόδρομος που περιλαμβάνει 43 κόμβους, 23 σήραγγες, 89 γέφυρες, 89 κάτω και 12 άνω διαβάσεις και 18 cut and cover. Θα συνδέεται απευθείας με το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι, αλλά και με το αεροδρόμιο Χανίων, καλύπτοντας το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο, αλλά και το Κίσσαμος–Χανιά.

Το μήκος του νέου αυτοκινητόδρομου Χανιά-Ηράκλειο ανέρχεται στα 157 km, ωστόσο, αν υπολογιστούν και τα υπόλοιπα 30 km του Κίσσαμος–Χανιά, η συνολική απόσταση ανέρχεται στα 187 km.

Όταν, το έργο ολοκληρωθεί, κάτι που σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα θα γίνει το 2030, οι οδηγοί από τα Χανιά με προορισμό το Ηράκλειο θα χρειάζονται περίπου 1 ώρα και 10 λεπτά για να μεταβούν από τη μία πόλη της Κρήτης στην άλλη.

Το κόστους όλου του έργου ανέρχεται στο ποσό των 2,05 δισ ευρώ, αλλά όταν δοθεί πλήρως στην κυκλοφορία θα γίνει άλμα στην οδική ασφάλεια, βάζοντας τέλος σε ένα οδικό δίκτυο-καρμανιόλα.