Η ευρωπαϊκή μάρκα που δεν έχει κανένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Σε μια εποχή που σύσσωμη η αυτοκινητοβιομηχανία «χορεύει» σε ηλεκτρικούς ρυθμούς, υπάρχει μία mainstream ευρωπαϊκή εταιρεία, που ακολουθεί το δικό της δρόμο. O οποίος δεν απαιτεί καμία διασύνδεση με την πρίζα.

Σήμερα, εάν ρίξει κανείς μια ματιά στο «χάρτη» της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, θα διαπιστώσει ότι οι μόνοι ουσιαστικά κατασκευαστές που δεν έχουν κάποιο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο στη γκάμα τους, είναι κατά κύριο λόγο exotic φίρμες: Ferrari, Pagani, Bugatti κ.α. Οι mainstream κατασκευαστές όπως οι Alfa Romeo, Citroen, Cupra, DS, Dacia, Fiat, MINI, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Smart, Volkswagen έχουν αναπτύξει, άλλες λιγότερο και άλλες πλήρως σχεδόν, το ηλεκτρικό τους χαρτοφυλάκιο, ενώ στο ίδιο μήκος κύματος κινούνται και τα premium brands, όπως οι Audi, BMW, Mercedes, Porsche και Volvo.

Με 75 χρόνια ιστορίας

Η φίρμα για την οποία γίνεται λόγος δεν είναι ένα νεοσύστατο brand μια start-up που ακόμα ψάχνει να βρει τα πατήματά της. Είναι μια εταιρεία με 75 χρόνια ζωής και πολλά σημαντικά μοντέλα.

Για να μη σας κουράσουμε άλλο το brand αυτό δεν είναι άλλο από τη SEAT. Η ισπανική μάρκα διαθέτει αυτή τη στιγμή στο πορτφόλιό της, τα Ibiza, Arona, Leon και Leon Sportstourer, κανένα όμως από αυτά δεν είναι αμιγώς ηλεκτρικό.

Το «ωραίο» όμως στην όλη στην ιστορία με τη SEAT είναι, ότι πριν από μερικά χρόνια και συγκεκριμένα το 2019 η μάρκα είχε παρουσιάσει το Mii Elecrtric, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο και ένα όχημα ιδανικό για τις «ανάγκες» των μεγάλων αστικών κέντρων.

Το Mii Electric βέβαια πέρασε στο χρονοντούλαπο της ιστορίας, με τη στρατηγική του ομίλου Volkswagen, όπου ανήκει η SEAT, να ρίχνει το βάρος της στη νεοσύστατη CUPRA, κυκλοφορώντας μάλιστα και το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο, το Born.

Δείτε ακόμα: Στην Ελλάδα τα νέα SEAT Ibiza και Arona (τιμές)

H SEAT στην παρούσα φάση μοιάζει να «ψάχνεται» για το δρόμο που θα πρέπει να ακολουθήσει. Φήμες κάνουν λόγο πως η φίρμα θα μετασχηματιστεί σε ένα κόμβο μικροκινητικότητας αλλά κάτι τέτοιο δεν έχει επιβεβαιωθεί παρά τα SEAT MO eKickScooter 65 και το SEAT MO eScooter 125, δυο ηλεκτρικά δίκυκλα με ξεκάθαρα αστικό προσανατολισμό. Σύντομα πάντως και η «μαμά» Volkswagen θα κληθεί να δώσει μια οριστική λύση και κυρίως κατεύθυνση για το που και πως θα βαδίσει η SEAT τα επόμενα χρόνια.