Η χρονιά που έμεινε στην ιστορία – Τότε, που 492 Έλληνες πλήρωσαν για μια Porsche

Για τους οδηγούς ανά τον κόσμο, μια Porsche αποτελεί όνειρο ζωής. Η γερμανική φίρμα έχει δημιουργήσει γύρω από το όνομά της έναν μύθο, με τα μοντέλα της γκάμας της και, ειδικά την 911 να αποτελεί το εμβληματικότερο όλων.

Βέβαια, τη μεγαλύτερη κερδοφορία φέρνει μια άλλη Porsche, η οποία εδώ και δεκαετίες έχει γίνει συνώνυμο του κύρους, της υψηλής απόδοσης, της πολυτέλειας και φυσικά της επίδειξης. Ο λόγος για την Cayenne, το μοντέλο που εκτόξευσε εμπορικά τη γερμανική φίρμα από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, οπότε και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά.

Τα τελευταία δύο χρόνια μάλιστα, δηλαδή το 2024 και το 2025, η Porsche επιτυγχάνει ιστορικά ρεκόρ πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο. Πρόπερσι παρέδωσε 310.718 αυτοκίνητα σε πελάτες, ενώ πέρυσι, οι πωλήσεις ανήλθαν σχεδόν στις 280.000.

Στην Ευρώπη μάλιστα, η Porsche, παρέδωσε το 2025, για πρώτη φορά περισσότερα εξ-ηλεκτρισμένα μοντέλα από ότι αμιγώς θερμικά (57,9%) με τις plug-in hybrid Panamera και Cayenne να κυριαρχούν. Κορυφαία αγορά για τη φημισμένη φίρμα από τη Στουτγάρδη, παραμένει αυτή της Βόρειας Αμερικής, με 86.229 ταξινομήσεις.

Ακόμη και στην Ελλάδα, τα δύο αυτά χρόνια, η Porsche επιτυγχάνει πολύ υψηλά νούμερα. Πέρυσι, παρέδωσε σε πελάτες στη χώρα μας 335 αυτοκίνητα, αριθμός εξαιρετικά ισχυρός για τα δεδομένα της αγοράς μας. Δημοφιλέστερα μοντέλα ήταν τα Cayenne και Macan, με 130 και 121 μονάδες, αντίστοιχα.

Η χρονιά που οι Έλληνες αγόραζαν Cayenne

Βέβαια, η κορυφαία χρονιά για την Porsche στην Ελλάδα ήταν το 2005. Τότε, που ζούσαμε την χρυσή εποχή, περηφανευόμαστε ακόμη για τους Ολυμπιακούς Αγώνες και την κατάκτηση του Euro ένα έτος πριν και θεωρούσαμε πως τα λεφτά δεν θα τελειώσουν ποτέ.

Δείτε ακόμη: Τα 10 χρυσά χρόνια της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου: Tο μεγάλο ρεκόρ και η απότομη κατάρρευση

Όλοι ήθελαν να αποκτήσουν ένα μεγάλο, πληθωρικό και premium αυτοκίνητο. Επιχειρηματίες, μεγαλογαιοκτήμονες, έμποροι, εργολάβοι… άπαντες. Οι ρυθμοί των πωλήσεων ήταν καταιγιστικοί, με τη ζήτηση για τα Porsche να ξεπερνά κάθε προηγούμενο, παρότι το κόστος αγοράς τους ήταν σχεδόν απαγορευμένο για τους περισσότερους.

Συνολικά, το 2005 παραδόθηκαν σε Έλληνες 492 μοντέλα της Porsche, με αυτό που ξεπουλούσε να είναι φυσικά το Cayenne. Το αγόρασαν 267 συμπολίτες μας, από την Αττική, έως την Κρήτη και βεβαίως τη Λάρισα.

Εντυπωσιακά νούμερα κατέγραψε και η 911, με περίπου 110 αγοραστές να πληρώνουν το αντίτιμο για να κάνουν δικό τους το πιο θρυλικό sportcar. Όσο για την Boxster, την επέλεξαν 99 Έλληνες, σε αντίθεση με την Cayman που πούλησε έξι αυτοκίνητα. Οι εναπομείναντες μονάδες, αφορούσαν την 997 και την 996.

Όσο για τις τιμές, η Cayenne ξεκινούσε λίγο κάτω από 100.000 ευρώ. Βέβαια, οι περισσότεροι προτιμούσαν την S και την Turbo, οπότε το κόστος εκτοξεύονταν σε εξαψήφια νούμερα.

Πόσο κοστίζει μια Cayenne τώρα

Για την ιστορία να σημειώσουμε πως, αυτήν τη στιγμή, η νέα Cayenne έχει τιμή εκκίνησης στη χώρα μας 152.440 ευρώ στη βασική έκδοση βενζίνης με τους 353 ίππους, ενώ η 911 ξεκινά από τα 195.930 ευρώ και φθάνει έως το απίστευτο ποσό των 554.370 ευρώ στην ειδική έκδοση 911 GT3 90 F.A. Porsche.