Είναι πραγματικότητα! Πωλείται η πρώτη solid state μπαταρία – Ποιος την κατασκευάζει;

Ποια είναι τα «προβλήματα» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που αναφέρονται πιο συχνά; Ότι οι μπαταρίες τους είναι ακριβές, βαριές, κατασκευάζονται δύσκολα, δεν προσφέρουν μεγάλη αυτονομία, αργούν να φορτίσουν και θέλουν πολύ ειδικά υλικά για να παραχθούν.

Τώρα μία ανακοίνωση έρχεται να βάλει τέλος σε όλα αυτά τα προβλήματα. Αυτή η δημοσίευση αφορά μία εναλλακτική η οποία λύνει τόσα πολλά προβλήματα ταυτόχρονα, ώστε να φτάνει στα όρια να χαρακτηριστεί μαγική.

Ποιες είναι οι «μαγικές» μπαταρίες; Ποια εταιρεία τις φτιάχνει;

Η ανακοίνωση που έχει τη δυναμική να αλλάξει την ηλεκτροκίνηση μια για πάντα (αν ισχύει στο 100%), έγινε από την Donut Lab και αφορά την πρώτη μπαταρία solid state ή όπως αποκαλείται στα ελληνικά, μπαταρία στερεού τύπου.

Δείτε ακόμα: Τι είναι οι μπαταρίες solid state;

Συγκεκριμένα, η Donut Lab έκανε γνωστό ότι διαθέτει την πρώτη εμπορικά διαθέσιμη solid state μπαταρία. Μάλιστα, η εταιρεία δήλωσε ότι μπορεί να προχωρήσει κανονικά σε μαζική παραγωγή και μάλιστα άμεσα, έχοντας ήδη την ικανότητα να κατασκευάσει πολλές GWh (με τυπική χωρητικότητα μπαταρίας τις 60 kWh, 1 GWh αντιστοιχεί σε 16.667 μπαταρίες).

Σε τι διαφέρουν οι solid state από τις σημερινές μπαταρίες; Τι προσφέρουν παραπάνω;

Οι μπαταρίες solid state υπόσχονται να λύσουν όλα τα αγκάθια της ηλεκτροκίνησης, με μία απλή (αλλά πολύ δύσκολη στην υλοποίηση) ιδέα. Να αντικαταστήσουν τον υγρό ηλεκτρολύτη που υπάρχει στις συμβατικές μπαταρίες λιθίου, με στερεό.

Αυτή η αλλαγή θεωρητικά μπορεί να εξαλείψει τα όποια (σπάνια) ζητήματα ασφάλειας με φωτιές, να μειώσει το βάρος, να αυξήσει την αυτονομία αποθηκεύοντας περισσότερο ρεύμα στον ίδιο όγκο, αλλά και να κάνει πιο γρήγορη τη φόρτιση. Φυσικά, ο άγνωστος παράγοντας παραμένει το κόστος.

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των solid state μπαταριών της Donut Lab;

Η Donut Lab αναφέρει ότι οι μπαταρίες sold state που διαθέτει προς πώληση είναι πιο ελαφριές, έχουν μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, είναι ασφαλέστερες, φορτίζουν ταχύτερα, είναι πιο ανθεκτικές και προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία με μία φόρτιση.

Πιο αναλυτικά η ενεργειακή πυκνότητα φτάνει τις 400 Wh/kg (μία τυπική τιμή είναι στις 250-350 Wh/kg), μπορούν να φορτίσουν σε 5 λεπτά, ενώ αντέχουν πάνω από 100.000 κύκλους φόρτισης-εκφόρτισης χωρίς να χρειάζεται ο κανόνας του 80%. Ενδεικτικά, οι περισσότερες μπαταρίες σήμερα υπόσχονται 5.000-10.000 κύκλους.

Τι θερμοκρασίες αντέχουν οι solid state μπαταρίες της Donut Lab; Πόσο εύκολα φτιάχνονται;

Επιπλέον των παραπάνω, η Donut Lab υπόσχεται ότι η ολοκαίνουρια solid state μπαταρία που προσφέρει την ίδια αυτονομία ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία. Το εύρος που δίνει κυμαίνεται από -30 βαθμούς μέχρι και 100 βαθμούς Κελσίου.

Στον τομέα της κατασκευής, η εταιρεία δηλώνει ότι δεν απαιτούνται ιδιαίτερα υλικά, με αποτέλεσμα να είναι πιο οικολογική. Ταυτόχρονα, υπόσχεται ότι μπορεί να κατασκευαστεί σχεδόν οπουδήποτε στον κόσμο, αφού οι πρώτες ύλες που απαιτούνται δεν είναι δυσεύρετες, Ωστόσο, δεν ξεκαθαρίζει ποιες είναι αυτές οι πρώτες ύλες.

Το πρώτο ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία solid state της Donut Lab

Μέχρι στιγμής θα πρέπει να δεχτούμε όσα αναφέρει η Donut Lab, αφού υπάρχει μόνο μία εμπορική εφαρμογή της νέας μπαταρίας. Πρόκειται για την ηλεκτρική μοτοσικλέτα Verge TS Pro.

Στην αρχική παρουσίαση της μοτοσικλέτας η μπαταρία ήταν κλασική λιθίου προσφέροντας αυτονομία 350 km και φόρτιση σε 35 λεπτά. Η ίδια μοτοσικλέτα με την solid state μπαταρία που καταλαμβάνει τον ίδιο χώρο προσφέρει 595 km αυτονομία και φόρτιση σε 10 λεπτά. Μάλιστα, η Verge αναφέρει ότι μπορούσαν να μειώσουν περαιτέρω τον χρόνο φόρτισης όμως επέλεξαν να μην το κάνουν ώστε να προλαβαίνουν οι αναβάτες να πιουν έναν καφέ.

Φτάσαμε στο «ιερό δισκοπότηρο» των μπαταριών;

Μένει να αποδειχθεί αν όσα (άκρως εντυπωσιακά) ισχυρίζεται η Donut Lab επιβεβαιωθούν και στην πραγματικότητα. Σε περίπτωση που ισχύουν και δούμε αυτές τις μπαταρίες να μπαίνουν σε ηλεκτρικά οχήματα όπως τα αυτοκίνητα, πρόκειται για κίνηση που αλλάζει τελείως το περιβάλλον γύρω από την ηλεκτροκίνηση, συνολικά.

Για χρόνια, αυτοκινητοβιομηχανίες και κατασκευαστές μπαταριών προσπαθούν να φτιάξουν solid state μπαταρίες ικανές να χρησιμοποιηθούν σε πραγματικές συνθήκες κι όχι μόνο στο εργαστήριο. Επιπλέον, θα πρέπει αυτές οι μπαταρίες να παράγονται εύκολα, οικονομικά και σε μεγάλη κλίμακα. Μέχρι τώρα φαινόταν ότι υπάρχει πρόοδος, όμως κανένας δεν είχε κάνει μια οριστική ανακοίνωση. Αν ισχύουν όσα λέει η Donut Lab, τα πράγματα άλλαξαν οριστικά.