GOELECTRIC: Τα πιο προσιτά D-SUV

Η κυριαρχία των SUV στην παγκόσμια αγορά οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ποικιλία και στις πολλές υποκατηγορίες που έχουν δημιουργηθεί. Τα μοντέλα ολοένα και μεγαλώνουν σε διαστάσεις, αφού το αγοραστικό κοινό αναζητά σε μεγάλο βαθμό την άνεση και την ευρυχωρία. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα τα τελευταία χρόνια να έχει μεγαλώσει το ενδιαφέρον στην κατηγορία των D-SUV, τα οποία συνδυάζουν τους άφθονους χώρους με την υψηλή απόδοση και ανάλογο τεχνολογικό προφίλ. Βέβαια, το κοινό σε αυτό το segment δεν κάνει συμβιβασμούς και για αυτόν ακριβώς το λόγο, τιμολογιακά τοποθετούνται αρκετά ψηλά, και συγκεκριμένα κοντά ή και πάνω από τα 40.000 ευρώ. Με την άφιξη των κινεζικών εταιρειών στην ελληνική αγορά, αλλά και με κάποια χρηματοδοτικά προγράμματα που τρέχουν στην ελληνική αγορά, υπάρχουν κάποια αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της κατηγορίας των D-SUV που δεν είναι απαγορευτικά. Και αυτά θα δείτε παρακάτω, με τιμή έως 35.000 ευρώ συμπεριλαμβάνοντας επίσης την κρατική επιδότηση Κινούμαι Ηλεκτρικά.

KGM Torres EVX

Η KGM αποτελεί μία από τις εταιρείες που εισήλθαν προσφάτως στην ελληνική αγορά και το αμιγώς ηλεκτρικό Torres είναι ό,τι πιο σύγχρονο διαθέτει στη γκάμα της. Οι άνθρωποι της μάρκας έχουν επενδύσει στην ουσία, με το ηλεκτρικό D-SUV να ποντάρει στην ευρυχωρία, την πρακτικότητα, αλλά και τη μοντέρνα του εμφάνιση! Δεν είναι υπερβολή, πως η σχεδίαση του αμαξώματος είναι ένα από τα ισχυρά ατού του μοντέλου. Η άνετη καμπίνα ακολουθεί τη ψηφιακή τάση της εποχής, με δύο μεγάλες οθόνες 12,3’’ τοποθετημένες στη κεντρική κονσόλα, με την ποιότητα του εσωτερικού να είναι προσεγμένη. Το μεταξόνιο των 2.680 mm το καθιστά εξαιρετικά ευρύχωρο, ενώ εντυπωσιακός είναι ο χώρος αποσκευών με χωρητικότητα 839 lt! Η μπαταρία των 73,4 kWh φέρει την υπογραφή της BYD και του χαρίζει αυτονομία 462 km, με την ταχύτητα φόρτισης να είναι 120 kW. Σημειώστε, πως ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 207 ίππους και 339 Nm ροπή. Το ηλεκτρικό Torres ξεκινάει από τα 33.190 ευρώ, αλλά συνοδεύεται από εξαιρετικά πλούσιο εξοπλισμό, στοιχείο που ενισχύει το δείκτη τιμής/αξίας του μοντέλου.

Hyundai Ioniq 5

Μπορεί κάποιοι να το θεωρούν hatchback -και δικαίως- αλλά το Ioniq 5 συγκαταλέγεται στην κατηγορία των SUV-crossover. Και με μεταξόνιο που αγγίζει τα 3 μέτρα, δεν θέλει πολύ σκέψη σε ποιους απευθύνεται και σε ποια κατηγορία συμπεριλαμβάνεται. Το εντυπωσιακό μοντέλο της Hyundai κερδίζει τις εντυπώσεις με τη σχεδίαση του, θυμίζοντας πρωτότυπο και όχι μοντέλο παραγωγής. Στο εσωτερικό του προσφέρει άφθονη τεχνολογία, πρακτικές λύσεις, ποιότητα και χώρους. Επιπλέον, το Ioniq 5 παίρνει άριστα στον τομέα της εργονομίας, αλλά και της πρακτικότητας, αφού παντού στην καμπίνα υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι. Με το μεταξόνιο των 3 μέτρων είναι εξαιρετικά ευρύχωρο, ενώ αντίστοιχα μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών των 520 lt. Διατίθεται με δύο διαφορετικές μπαταρίες, 63 kWh και 84 kWh, προσφέροντας αυτονομία από 440 μέχρι 570 km, ενώ σημαντικό προτέρημα είναι το γεγονός ότι υποστηρίζει ταχύτητα φόρτισης έως 350 kW. Τιμή εκκίνησης για τη μικρή έκδοση είναι τα 33.490 ευρώ, με το Ioniq 5 να είναι αναμφίβολα μία πληρέστατη πρόταση στην κατηγορία.

Leapmotor C10

Στην περίπτωση της Leapmotor έχουμε να κάνουμε με ένα τελείως διαφορετικό μοντέλο. Η μάρκα εκμεταλλεύεται τη συνεργασία της με Stellantis και το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα της παράγονται στην Ευρώπη, χρησιμοποιώντας μάλιστα και μέρος της τεχνογνωσίας του Group. Το C10 τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας της μάρκας και τα ισχυρά του όπλα είναι η άνεση στο εσωτερικό, αλλά και η πληθώρα τεχνολογιών. Η ευρωπαϊκή σχεδίαση του αμαξώματος συνδυάζεται με μία ευρύχωρη καμπίνα, αλλά και πληθώρα ψηφιακών ανέσεων, όπως και συστημάτων ασφάλειας με περισσότερα από 16 ADAS να περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό. Ο χώρος αποσκευών είναι περιορισμένος για τα δεδομένα της κατηγορίας, αφού έχει χωρητικότητα 435 lt. Το C10 αντλεί ενέργεια από μία μπαταρία 69,9 kWh και χαρίζει στο κινεζικό D-SUV 420 km αυτονομίας σε μικτές συνθήκες, με την απόδοση του ηλεκτροκινητήρα να αγγίζει τα 218 ίπποι. Η τιμή του ξεκινάει από τα 33.900 ευρώ, αλλά με εξαιρετικά πλούσιο εξοπλισμό, που περιλαμβάνει μέχρι και πανοραμική ηλιοροφή με εμβαδό 2,1 m!

Skoda Enyaq

Το μεγάλο σε διαστάσεις SUV αποτέλεσε για μεγάλο διάστημα τον πολιορκητικό κριό της μάρκας στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της Skoda που έκανε χρήση της συγκεκριμένης τεχνολογίας, κερδίζοντας το κοινό για συγκεκριμένους λόγους. Καταρχήν, είναι πιο μοντέρνο και νεανικό σε σχέση με το «αδελφό» ID.4, διαθέτοντας εντυπωσιακή εμφάνιση. Παράλληλα, είναι διαθέσιμο σε δύο αμαξώματα, τόσο SUV, όσο και Coupe για όσους αναζητούν πιο δυναμικές γραμμές. Οι χώροι είναι άφθονοι στο εσωτερικό, καθιστώντας το ιδανικό για μία πολυμελή οικογένεια, την ώρα που ο χώρος αποσκευών των 585 lt είναι από τους κορυφαίους στην κατηγορία. Παράλληλα, το Enyaq είναι αποδοτικό σε κάθε του έκδοση. Σε αυτή με τη μπαταρία των 59 kWh έχει αυτονομία 432 km, ενώ αυτή με τη μεγαλύτερη των 82 kWh μπορεί να πραγματοποιήσει έως και 578 km με μία φόρτιση. Με το τρέχουν πρόγραμμα της Skoda, το Enyaq ξεκινάει από τα 33.950 ευρώ, αποτελώντας μία εξαιρετική πρόταση στην κατηγορία. 

Ford Capri

Τα τελευταία χρόνια η Ford έχει ανασύρει το όνομα αρκετών μοντέλων από το παρελθόν, με το Capri να αποτελεί την πιο πρόσφατη αναβίωση. Το άλλοτε καλλίγραμμο coupe μεταμορφώθηκε σε ηλεκτρικό SUV. Η νέα πρόταση στην κατηγορία αναδεικνύει την όμορφη σιλουέτα, τους κορυφαίους χώρους και ένα άριστο πακέτο μπαταρίας-ηλεκτροκινητήρα που προσφέρει πολύ αξιόλογες επιδόσεις και μεγάλη αυτονομία. Ουσιαστικά, πρόκειται για μια πιο στιλάτη παραλλαγή του Explorer, για εκείνους που θέλουν πιο νεανική εμφάνιση, χωρίς να αλλοιωθεί κανένα άλλο χαρακτηριστικό του. Διατίθεται με δύο μπαταρίες, 52 kWh και 77 kWh, με ισχύ από 170 ίππους έως και 340 στην κορυφαία εκδοχή με τους δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο κορυφαίος δείκτης αποδοτικότητας αποδεικνύεται από το γεγονός ότι η αυτονομία του μπορεί να φτάσει έως και τα 627 km με μία φόρτιση! Και τώρα, με τρέχον πρόγραμμα της Ford ξεκινάει από τα 35.200 ευρώ, συνοδευόμενο από κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού.