GOELECTRIC: Τα πιο προσιτά C-SUV

Για αρκετούς, η κατηγορία των μεσαίων SUV είναι ιδανική για να καλύψει τις περισσότερες από τις ανάγκες μίας σύγχρονης οικογένειας. Η άνεση στο δρόμο, το υψηλό συναίσθημα ασφάλειας, αλλά και το αντίστοιχο τεχνολογικό υπόβαθρο, επιβάλλεται να συνδυάζονται με σημαντική ευρυχωρία. Το μυστικό της επιτυχίας είναι ο συνδυασμός όλων των παραπάνω στοιχείων, χωρίς όμως υπερβολές σε επίπεδο κόστους. Σημείο κλειδί στην αγορά ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου αυτών των διαστάσεων. Μία μέση οικογένεια δεν μπορεί να καταφύγει σε υπέρογκα ποσά για να αποκτήσει ένα αυτοκίνητο, το οποίο θα είναι κατά βάση το πρώτο -και πιθανότατα το μοναδικό- που θα έχει στη διάθεση της. Για αυτόν ακριβώς το λόγο, το σύγχρονο οικογενειακό C-SUV θα πρέπει να είναι προσιτό, και φυσικά ευέλικτο. Με την είσοδο αρκετών νέων εταιρειών από την Κίνα, η κατηγορία έχει εμπλουτιστεί με νέες και ενδιαφέρουσες προτάσεις, και μάλιστα με λογικό κόστος. Την ίδια ώρα, παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου διαθέτουν μοντέλα αντίστοιχης φιλοσοφίας σε ανταγωνιστικές τιμές, μετατρέποντας το παιχνίδι σε… σκληρό πόκερ! Και παρακάτω, λοιπόν, θα βρείτε τα πιο προσιτά C-SUV της αγοράς, συνυπολογίζοντας πάντα την κρατική επιδότηση του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά.

Opel Frontera Electric

Όταν πρωτοπαρουσιάστηκε τη δεκαετία του ’90, το Frontera ήταν ένα… πραγματικό και σκληροτράχηλο SUV! Μπορεί να άντεξε για αρκετό διάστημα ακολουθώντας τη συγκεκριμένη φιλοσοφία, αλλά σήμερα η ανάγκη να εκμοντερνιστεί και να εκσυγχρονιστεί, ήταν μεγαλύτερη από ποτέ. Πλέον, αποτελεί ένα άνετο και πολιτισμένο C-SUV, το οποίο ξεχωρίζει με τη μοντέρνα αισθητική του προσέγγιση, αλλά και τη σημαντική ευρυχωρία στην καμπίνα των επιβατών. Η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή δεν διαφέρει σε τίποτα με τις θερμικές, και ουσιαστικά ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Bold & Pure» της Opel. Αντίστοιχα μοντέρνα είναι και η αισθητική στην καμπίνα των επιβατών, με το πλήρως ψηφιακό Pure Panel cockpit της Opel να ξεχωρίζει. Η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή ξεκινάει από τα 22.900 ευρώ και ο ηλεκτροκινητήρας των 113 ίππων, αντλεί ενέργεια από μία μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 44 kWh. Η αυτονομία είναι σχετικά περιορισμένη, αφού αγγίζει τα 305 km, αν και σύντομα αναμένεται να παρουσιαστεί και έκδοση Long Range, που θα προσφέρει χιλιομετρική ελευθερία μεγαλύτερη των 400 km.

Citroen e-C3 Aircross

Η ολιστική αναβάθμιση του C3 Aircross σε σχέση με το παρελθόν είναι εμφανής με την πρώτη ματιά. Δεν είναι μόνο η νέα σχεδιαστική ταυτότητα της γαλλικής μάρκας, αλλά και η σημαντική αύξηση των διαστάσεων. Η νεότερη γενιά έχει κάνει… step up, και πλέον τοποθετείται με αξιώσεις ανάμεσα στα C-SUV. Η αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή ξεκινάει από τα 24.400 ευρώ και ουσιαστικά μοιράζεται τα ίδια μηχανικά μέρη με το Frontera. Κάτι που σημαίνει πως ο ηλεκτροκινητήρας των 113 ίππων του χαρίζει 305 km αυτονομίας. Βέβαια, ο σημαντικός άσσος στο μανίκι του ηλεκτρικού C3 Aircross είναι η κορυφαία ποιότητα κύλισης και η άνεση στο εσωτερικό, με την ανάρτηση του γαλλικού crossover να κάνει τη διαφορά. Το ίδιο ισχύει και για τα εξαιρετικά άνετα καθίσματα, τα οποία είναι αναμφίβολα τα κορυφαία σε επίπεδο άνεσης στην κατηγορία.

Hyundai Kona Electric

Με τη νεότερη γενιά του Kona, η Hyundai δεν προχώρησε σε μία αναβάθμιση της προηγούμενης εκδοχής, αλλά στη δημιουργία ενός νέου μοντέλου από λευκό χαρτί. Μάλιστα, παρά το γεγονός ότι διατίθεται τόσο με θερμικό, όσο και με ηλεκτροκινητήρα, σχεδιάστηκε με στόχο τη βέλτιστη αποδοτικότητα ως αμιγώς ηλεκτρικό. Στην πράξη, το νέο Kona έχει μεγαλώσει σημαντικά σε διαστάσεις μεταπηδώντας στην κατηγορία των C-SUV. Αυτό σημαίνει πως προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ευρυχωρία, που συνδυάζεται με κορυφαίο σε χωρητικότητα χώρο αποσκευών (466 lt). Η άνετη καμπίνα είναι αντίστοιχα φουτουριστική με τη σχεδίαση του αμαξώματος, με το ψηφιακό στοιχείο να είναι έντονο. Επιπλέον, οι τεχνολογίες άνεσης, αλλά ακόμα περισσότερο της ασφάλειας καλύπτουν τις περισσότερες από τις ανάγκες του μέσου οικογενειάρχη, και μάλιστα με τις περισσότερες να περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου. Τιμή εκκίνησης είναι τα 28.990 ευρώ, αλλά για την έκδοση με τη μπαταρία των 48 kWh και τον ηλεκτροκινητήρα των 156 ίππων, που προσφέρει αυτονομία 377 km. Η πιο ισορροπημένη είναι αυτή με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 65 kWh, η οποία αυξάνει τη χιλιομετρική ελευθερία στα 514 km, αλλά και την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα στους 218 ίππους. Πάντως, και στις δύο περιπτώσεις κοινός παρονομαστής είναι η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και η αποδοτικότητα του ηλεκτρικού συστήματος.

BYD Atto 3

Το Atto 3 δεν είναι ένα τυχαίο μοντέλο για την BYD, αφού αποτέλεσε το μοντέλο με το οποίο γνωρίσαμε την κινεζική μάρκα στην ελληνική αγορά. Ο υψηλός αριθμός πωλήσεων μαρτυρά την αναγνώριση και ανταπόκριση που γνώρισε, αποτελώντας έναν «σημαντικό παίκτη» στην κατηγορία των C-SUV. Οι τομείς που διαπρέπει είναι η ευρυχωρία, η πρακτικότητα, οι τεχνολογίες που φέρει από το βασικό εξοπλισμό, αλλά και το αποδοτικό κινητήριο σύνολο της BYD. Ξεκινώντας από τα 28.990 ευρώ προσφέρει στοιχεία όπως το θερμαινόμενο τιμόνι, η πανοραμική και ανοιγόμενη ηλιοροφή, η κάμερα 360 μοιρών και η αντλία θερμότητας! Το απόλυτα ψηφιακό περιβάλλον της καμπίνας, συνδυάζεται με το ευρύχωρο εσωτερικό για πέντε επιβάτες και χώρο αποσκευών 440 lt. Στα μηχανικά μέρη είναι διαθέσιμο με τη γνωστή Blade Battery της BYD, χωρητικότητας 60,48 kWh και τεχνολογίας LFP. Χαρίζει στο Atto 3 αυτονομία 420 km με μία φόρτιση,  υποστηρίζοντας ταχύτητα φόρτισης έως 110 kWh, την ώρα που ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 204 ίππους.

Geely EX5

Ο κινεζικός κολοσσός της Geely γνωρίστηκε με το ελληνικό κοινό μέσω του EX5. Ένα μεσαίο οικογενειακό SUV, που ξεχωρίζει για την πολυτέλεια, την άνεση και τις τεχνολογίες που κρύβει κάτω από το αμάξωμα του. Ακόμα πιο ενδιαφέρον, όμως, το κατέστησε η τιμολογιακή πολιτική της μάρκας, αφού ξεκινάει από τα 29.990 ευρώ και ουσιαστικά αποδεικνύεται εξαιρετικά προσιτό για όσα προσφέρει. Και το καταλαβαίνεις από τη στιγμή που θα βρεθείς στο εσωτερικό του. Διαθέτει μία premium αύρα, αλλά και εξαιρετική ποιότητα. Το περιβάλλον είναι απόλυτα ψηφιακό, αλλά και ευρύχωρο, αφού όσοι βρεθούν στην πίσω σειρά καθισμάτων απολαμβάνουν άφθονο χώρο για τα γόνατα τους. Η άνεση που το διακρίνει είναι εμφανής και από τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών, ο οποίος αγγίζει τα 461 lt. Το Geely EX5 κινείται από έναν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη που αποδίδει 218 ίππους, με τη  μπαταρία LFP (φωσφορικού σιδήρου λιθίου) να έχει χωρητικότητας 60,2 kWh, χαρίζοντας του αυτονομία 430 km.

Skoda Elroq

Με έμφαση στους χώρους και την αποδοτικότητα, το νέο Skoda Elroq έχει υψηλούς στόχους στα C-SUV, στοχεύοντας σε μια από τις πλέον δημοφιλείς κατηγορίες στην Ευρώπη. Και η επιθετική πολιτική της μάρκας αποδεικνύεται από την ανταγωνιστική τιμή εκκίνησης των 28.950 ευρώ. Όμως, το νέο crossover της τσέχικης μάρκας δεν ξεχωρίζει μόνο με την τιμή του. Είναι ιδιαίτερα ελκυστικό και με σωστές αναλογίες, κάτι που δεν θεωρείται δεδομένο στην κατηγορία των οικογενειακών ηλεκτρικών SUV. Βέβαια, εκεί που διαπρέπει είναι στο κομμάτι της εκμετάλλευσης των εσωτερικών χώρων. Το μεταξόνιο είναι αντίστοιχο με του Enyaq, στοιχείο που το τοποθετεί ανάμεσα στις κορυφαίες επιλογές της κατηγορίας, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 470 lt. Η καμπίνα είναι ευχάριστη, ενώ οι simply clever λύσεις εξακολουθούν να αποτελούν ένα επιπλέον στοιχείο που αυξάνει την πρακτικότητα των μοντέλων της Skoda. Τέλος, το Elroq προσφέρεται σε πληθώρα εκδόσεων, με τρεις διαφορετικές μπαταρίες και αυτονομία από 375 km έως και 580 Km! Φυσικά, στην κορυφή της γκάμας ξεχωρίζει η έκδοση με τα σήματα vRS, αλλά αυτή αφορά λίγους και προφανώς συνειδητοποιημένους.