GOELECTRΙC: Ηλεκτρικό για πρώτο αυτοκίνητο!

Μέχρι πριν από κάποια χρόνια, τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα αποτελούσαν αυτοκίνητα περιορισμένων δυνατότητων. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα αρκετοί να διστάζουν να αποκτήσουν ένα από αυτά δίνοντας του τον… απαιτητικό και δύσκολο ρόλο του πρώτου και μοναδικού αυτοκινήτου μίας οικογένειας, και όχι μόνο. Καταρχήν, πρέπει να αναρωτηθούμε ποιες προϋποθέσεις πρέπει να πληροί ένα νέο μοντέλο για να κερδίσει το συγκεκριμένο χαρακτηρισμό. Ο πρώτος και σημαντικός τομέας είναι οι διαστάσεις και η ευρυχωρία, αφού θα πρέπει να ικανοποιήσει ένα απαιτητικό κοινό. Επιβάλλεται να είναι σύγχρονο και να προσφέρει ένα ευχάριστο περιβάλλον στο εσωτερικό, αλλά παράλληλα σύγχρονο! Βλέπετε, σήμερα το αγοραστικό κοινό θέλει να είσαι απόλυτα συνδεδεμένο και να απολαμβάνει όλα τα σύγχρονα συστήματα άνεσης και ψυχαγωγίας. Όπως, φυσικά, και ασφάλειας… Όμως, από τη στιγμή που μιλάμε για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, θα πρέπει να διαθέτει τον απαραίτητο δείκτη αποδοτικότητας και τη χιλιομετρική ελευθερία για να μπορεί να καλύψει μετακινήσεις εκτός πόλης χωρίς το άγχος της φόρτισης. Παρακάτω θα βρείτε μία σειρά από αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που καλύπτουν όλα τα παραπάνω «θέλω» και ανάγκες, και μάλιστα σε μεγάλο εύρος όσον αφορά την… «τιμολογιακή προσέγγιση».

ΒΥD Atto 2

Το Atto 2 έχει το πιο δύσκολο έργο στη γκάμα της BYD, αφού τοποθετείται στην καρδιά της ανταγωνιστικής των B-SUV. Όμως, η κινεζική μάρκα το έχει εφοδιάσει με ό,τι καλύτερο διαθέτει στη φαρέτρα της για να κερδίσει την εκτίμηση του αγοραστικού κοινού. Καταρχήν, έχει τις απαραίτητες compact διαστάσεις, αλλά το μεγάλο μεταξόνιο των 2.620 mm του χαρίζει σημαντική ευρυχωρία. Βασίζεται στην πλατφόρμα e-Platform 3.0 της BYD, με αποτέλεσμα να διαθέτει επίπεδο δάπεδο, κάτι που επιτρέπει σε όσους βρεθούν στην πίσω σειρά καθισμάτων να απολαμβάνουν άφθονο αέρα για τα γόνατα τους. Είναι χαρακτηριστικό πως μπορούν να βολευτούν ακόμα και τρεις ενήλικες, όταν ο χώρος αποσκευών των 400 lt είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητικός για την κατηγορία. Όπως όλα τα μοντέλα της BYD συνοδεύεται από κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού, προσφέροντας σχεδόν τα πάντα από τη βασική έκδοση. Σήμερα, η μοναδική έκδοση που είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά εφοδιάζεται με μία μπαταρία τύπου Blade Battery χωρητικότητας 45,1 kWh. Μπορεί η χωρητικότητα της να ακούγεται μικρή, αλλά η πολύ καλή ενεργειακή απόδοση του Atto 2 έχει σαν αποτέλεσμα να μπορείς να καλύψεις περισσότερα από 400 kmμε μία φόρτιση. Μοναδικό αρνητικό στοιχείο, αποτελεί η ταχύτητα φόρτισης που φτάνει έως τα 65 kW, κάτι που σημαίνει πως από το 10% έως το 80% χρειάζονται 37 λεπτά.

Changan Deepal S07

Η είσοδος της Changan στην ελληνική αγορά έγινε με δύο SUV μοντέλα, αλλά με το εντυπωσιακό S07 να είναι αυτό που συγκεντρώνει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Το αιχμηρό και επιβλητικό μεσαίο SUV έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τις ανάγκες και τις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς, και μάλιστα από το χέρι του Έλληνα Γιώργου Κούκου. Το κομψό και στιλάτο αμάξωμα αναδύει την αύρα μίας premium κατασκευής, καταφέρνοντας να κερδίσει τις εντυπώσεις. Αντίστοιχα μίνιμαλ και ποιοτικό είναι το εσωτερικό, με την καμπίνα να… «ξεχειλίζει» από τεχνολογία. Ακόμα υψηλότερη βαθμολογία αποσπά σε επίπεδο ευρυχωρίας, με το μεταξόνιο των 2.900 mm να επιτρέπει την άνετη μεταφορά τριών επιβατών στην πίσω σειρά καθισμάτων. Αντίστοιχα μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών των 510 lt, αλλά με κρυμμένο άσσο στο μανίκι του το frunk των 125 lt κάτω από το καπό. Επιπλέον, η μεγάλη μπαταρία των σχεδόν 80 kWh του χαρίζει αυτονομία 475 km, η οποία εύκολα μπορεί να ξεπεράσει τα 500 km στον αστικό κύκλο.

Cupra Tavascan

Η πρακτικότητα και η ευρυχωρία μπορούν να συνδυαστούν και με τη διαφορετικότητα. Η Cupra έχει βρει τον τρόπο να μεταφέρει το DNA της μάρκας σε κατηγορίες με περισσότερο συντηρητική προσέγγιση. Και αυτό ακριβώς καταφέρνει στο segment των μεσαίων SUV με το αμιγώς ηλεκτρικό Tavascan. Το επιθετικό, μοντέρνο και φουτουριστικό του αμάξωμα, το καθιστά αθλητικό και επιβλητικό. Τα ίδια έντονα συναισθήματα προκαλεί και η καμπίνα με την οδηγοκεντρική σχεδίαση και τις πανέμορφες λεπτομέρειες. Μάλιστα, παρά την κουπέ σχεδίαση του αμαξώματος και την κεκλιμένη οροφή, διαπιστώνεις πως είναι άνετο και μπορεί να φιλοξενήσει τρεις επιβάτες στην πίσω σειρά καθισμάτων, απολαμβάνοντας άφθονο αέρα για το κεφάλι, αλλά και τα γόνατα τους. Συνοδεύεται από υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο, αλλά και αποδοτικά σύνολα που του χαρίζουν υψηλό δείκτη αποδοτικότητας. Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις με 286 ή 340 ίππους, με την μπαταρία των 77 kW να του επιτρέπει να καλύψει 568 km και 521 km, αντίστοιχα, με μία φόρτιση. Σε κάθε περίπτωση, όμως, το στοιχείο που το διαφοροποιεί σε σχέση με τον ανταγωνισμό είναι η οδική του συμπεριφορά, όντας ένα από τα πιο ευχάριστα οδηγικά ηλεκτρικά SUV.  

FIAT 600e

Στην περίπτωση που είστε λάτρεις του στιλ και της φινέτσας είναι σίγουρο πως θα εκτιμήσετε την προσέγγιση της FIAT. Οι Ιταλοί παραδοσιακά έχουν τον τρόπο τους όσον αφορά τη σχεδίαση του αμαξώματος, και στην περίπτωση του αμιγώς ηλεκτρικού 600 δημιούργησαν ένα μοντέρνο, νεανικό, αλλά και εκλεπτυσμένο σύνολο που ξεχωρίζει. Έχει ισχυρές δόσεις νοσταλγικού χαρακτήρα, στοιχείο που διακατέχει και τη σχεδίαση της καμπίνας των επιβατών. Σε κερδίζει με τη μίνιμαλ αισθητική, αλλά και τον υψηλό βαθμό πρακτικότητας που το διακρίνει. Σίγουρα, χωροταξικά δεν τοποθετείται ανάμεσα στις κορυφαίες επιλογές της κατηγορίας, αλλά μόνο όσοι με ύψος άνω του 1.85 m θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα. Πάντως, στο μέσο όρο της κατηγορίας είναι ο χώρος αποσκευών των 360 lt, με δεδομένο πως πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Η FIAT αναφέρει πως το 600 θα καλύψει με μία φόρτιση 409 km σε μικτό κύκλο, νούμερο που μπορεί να εκτοξευθεί στα 600 km αν οι μετακινήσεις περιοριστούν στον αστικό κύκλο! Και η πραγματικότητα είναι πως το 600e αποδεικνύεται εξαιρετικά οικονομικό στην πόλη, αφού κάνοντας χρήση του προγράμματος eco, μπορείς να δεις καταναλώσεις κοντά στις 13 kWh/100 km!

Kia EV3

Με το EV3, η Kia θέλησε να δημιουργήσει έναν πραγματικό all-rounder που θα μπορέσει να ανταπεξέλθει σε κάθε είδους συνθήκη. Και για να το καταφέρει στηρίχθηκε στη σχεδίαση, την πρακτικότητα και τις τεχνολογίες. Καταρχήν, το μήκος του μπορεί να είναι στα 4,3 m, αλλά το μεταξόνιο των 2.680 mm είναι αντίστοιχο με αυτό του Kia Sportage! Σε συνδυασμό με το επίπεδο πάτωμα η καμπίνα φιλοξενεί άνετα 4 ενήλικες, με ελάχιστες παραχωρήσεις και πέντε. Ο χώρος για τα γόνατα των πίσω, καθώς και ο αέρας για το κεφάλι δεν θα προβληματίσει αναστήματα κοντά στο 1,90 m, ακόμη και με αντίστοιχων διαστάσεων οδηγό. Αντίστοιχα γενναιόδωρη είναι η καμπίνα και στο πλάτος. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 460 λίτρα, με 25 επιπλέον λίτρα κάτω από το εμπρός καπό. Οι διαθέσιμες μπαταρίες είναι δύο, 58,3 και 81,4 kWh. Με την πρώτη η συνολική αυτονομία κυμαίνεται στα 436. Με τη μεγάλη μπαταρία της έκδοσης Long Range ωστόσο, η αυτονομία σπάει το φράγμα των 600 km, φτάνει στα 605 km για να ακριβολογούμε. Στοιχείο που του επιτρέπει να τοποθετείται ανάμεσα στα μοντέλα με τη μεγαλύτερη αυτονομία. Παράλληλα διαθέτει τεχνολογίες αμφίδρομης φόρτισης V2L, V2H και V2G, που επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να δίνει ενέργεια σε εξωτερικές συσκευές (με εξωτερική παροχή από τη θύρα φόρτισης αλλά και στην καμπίνα με πρίζα σούκο) ή και να την επιστρέφει στο σπίτι ή στο δίκτυο, αναδεικνύοντας το κορυφαίο του τεχνολογικό υπόβαθρο.

Nio EL6

H NIO είναι μία από τις νεότερες κινεζικές μάρκες που ξεκίνησαν τη δραστηριότητα τους στην ελληνική αγορά, προσφέροντας δύο μοντέλα με κοινό χαρακτηριστικό τις κορυφαίες τεχνολογίες, αλλά και την premium προσέγγιση. Αυτό που συγκεντρώνει μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι το EL6. Ένα D-SUV, με μήκος 4.854 mm και πλάτος 1.995 mm, το οποίο ξεχωρίζει για την εντυπωσιακή του αισθητική, την ώρα που οι αυξημένες διαστάσεις χαρίζουν στο κινεζικό SUV σημαντική ευρυχωρία. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις. Η βασική εκδοχή έχει αυτονομία 406 km, ενώ η Long Range προσφέρει 529 km χιλιομετρικής ελευθερίας, αφού εφοδιάζονται με μπαταρία 75 kWh και 90 kWh, αντίστοιχα. Επιπλέον, το D-SUV της NIO εφοδιάζεται με προηγμένες δυνατότητες υποβοήθησης οδήγησης, τεχνητή νοημοσύνη ΑΙ και σύνδεση με ψηφιακές υπηρεσίες, στοιχείο που αναδεικνύει το κορυφαίο τεχνολογικό υπόβαθρο της μάρκας με στοιχεία όπως το LiDAR και η ψηφιακή βοηθός NOMI που δέχεται εντολές σε φυσική γλώσσα όπως για την ενεργοποίηση του κλιματισμού, το άνοιγμα της ηλιοροφής, τον έλεγχο της θύρας φόρτισης, και όχι μόνο.

Nissan Leaf

Το νέο Nissan Leaf άλλαξε κατηγορία, τεχνολογία και φιλοσοφία. Με αυτονομία ως 604 km, ταχυφόρτιση DC ως 150 kW, infotainment με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google, προηγμένη τεχνολογία ασφάλειας Nissan ProPILOT και κυρίως ένα αμάξωμα πάνω στο ισχυρότερο ρεύμα της ευρωπαϊκής αγοράς, αυτό των compact SUV. Αν εντοπίζεται ομοιότητες με το Ariya στο βασικό περίγραμμα και στις αναλογίες του αμαξώματος, είναι γιατί μοιράζονται την πλατφόρμα CMF, αλλά οι διαστάσεις του Leaf είναι μικρότερες. Με μήκος 4.350 mm είναι πιο μικρό από τα 4,6 μέτρα του Ariya,αλλά κατατάσσεται στα μεγάλα B-SUV, αλλά διαθέτει μεταξόνιο 2.690 mm(από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας) προς όφελος της ευρυχωρίας της καμπίνας. Το Leaf διατίθεται με δύο εκδόσεις σε ό,τι έχει να κάνει με το σύστημα κίνησης. Η βασική περιλαμβάνει μπαταρία 52 kWh η οποία δίνει αυτονομία 436 km. Με ισχύ φόρτισης σε DC ως 105 kW, ο ανεφοδιασμός 10-80% που επιτρέπει ως 277 km οδήγησης διαρκεί 30 λεπτά. Σε 11άρι φορτιστή AC, φορτίζει πλήρως σε 6 ώρες. Με τη μεγάλη μπαταρία των 75 kW, η αυτονομία εκτοξεύεται στα 604 km!

Renault 4L

Το Renault 5 E-Tech αποτέλεσε μία από τις πλέον πετυχημένες αναβιώσεις των τελευταίων ετών, και πάνω σε αυτή την επιτυχία βασίζεται η γαλλική μάρκα με το 4 Ε-Tech Electric. Το ρετροφουτουριστικό μοντέλο που φέρνει στο μυαλό το εμβληματικό 4άρι της δεκαετίας του ’60, έχει σχεδιαστεί και απευθύνεται στο ευρύ κοινό. Βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR Small του Ομίλου Renault, όπως και το νέο Renault 5 και το Alpine A290. Διατίθεται με μπαταρία 40 ή 52 kWh και με κινητήρα ισχύος 122 ίππων και 150 ίππων (90 kW και 110 kW). Το μήκος του φτάνει τα 4.100 mm, καθιστώντας το 120 mm μεγαλύτερο από το Renault 5, ενώ το μεταξόνιο είναι 80 mm μεγαλύτερο, στα 2.620 mm. Επιπλέον, ο οδηγός του Renault 4 E-Tech Electric θα απολαύσει αρκετές τεχνολογικές καινοτομίες. Ο χρόνος φόρτισης από 10% έως 100% σε ένα τυπικό δημόσιο σταθμό 11 kW διαρκεί περίπου 4,5 ώρες, ενώ σε σταθμό DC με μέγιστη ισχύ 100 kW, η φόρτιση από 15% έως 80% ολοκληρώνεται σε μόλις 30 λεπτά. Η μεγαλύτερη μπαταρία των 52 kWh προσφέρει αυτονομία 400 km, ενώ η μικρότερη των 40 kWh 300 km.

Skoda Elroq

Η Skoda χαρακτηρίζεται για το συνολικό value for money που προσφέρει, την πρακτικότητα και τους εξαιρετικούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές, ένα σύνολο άκρως ολοκληρωμένο για όποιον αναζητά ένα σύγχρονο οικογενειακό αυτοκίνητο με ξεκάθαρα πλεονεκτήματα. Και με το νέο Elroq φέρνει αυτές τις αξίες στην κατηγορία των ηλεκτρικών C-SUV. Ισορροπημένο, αλλά ιδιαίτερα ελκυστικό και με σωστές αναλογίες, καταλήγει σε ένα θελκτικό οπτικό αποτέλεσμα που ίσως να μην είναι και τόσο δεδομένο στην κατηγορία των οικογενειακών ηλεκτρικών SUV. Την ίδια ώρα, το μεταξόνιο των 2.765 mm είναι ταυτόσημο με του μεγαλύτερου (κατά 16 cm) Enyaq, με αποτέλεσμα ακόμη και πέντε άτομα να βολευτούν στην καμπίνα χωρίς παραχωρήσεις. Γενικότερα, η καμπίνα του Skoda Elroq σε κάνει να αισθάνεσαι πολύ όμορφα όσο βρίσκεσαι εκεί, με προσεγμένα υλικά και εξαιρετική συναρμολόγηση των πλαστικών. Διατίθεται με δύο μπαταρίες, 63 kWh και 82 kWh, με την αυτονομία να κυμαίνεται από τα 403 έως και τα 580 km, ανάλογα την εκδοχή. Και επιπλέον, με τον εξοπλισμό των βασικών εκδόσεων να είναι πληρέστατος, στοιχείο που ολοκληρώνει ακόμη περισσότερο το πακέτο.

Smart #5

Η Smart έχει θέσει τον πήχη ψηλά και το αποδεικνύει με τη γκάμα των high tech SUV μοντέλων που παρουσίασε. Η πιο ολοκληρωμένη πρόταση της μάρκας είναι το #5, το οποίο είναι το μεγαλύτερο σε διαστάσεις αυτοκίνητο που έχει βγει από τη γραμμή παραγωγής της. Στην πολυπληθή κατηγορία των D-SUV ξεχωρίζει με το χαρακτήρα του και τη νέα ταυτότητα της μάρκας. Είναι μοντέρνο, νεανικό και σίγουρα διαφοροποιείται από τον ανταγωνισμό. H τετράγωνη σχεδίαση του αμαξώματος συνδυάζεται με κορυφαία ευρυχωρία στο εσωτερικό. Το μεταξόνιο των 2.900 mm έχει σαν αποτέλεσμα να μπορεί να φιλοξενήσει τρεις ενήλικες στην πίσω σειρά καθισμάτων με πολύ μεγάλη άνεση! Όταν μάλιστα έχουν στη διάθεση τους και χώρο αποσκευών με χωρητικότητα που φτάνει τα 630 lt. Παράλληλα, εκτός από άνετο το εσωτερικό είναι τεχνολογικά προηγμένο, με τις τρεις οθόνες στη κεντρική κονσόλα να κλέβουν τις εντυπώσεις. Όμως, ένα από τα σημαντικότερα προτερήματα του #5 είναι το γεγονός ότι υποστηρίζει τρομακτικές ταχύτητες φόρτισης, που μπορούν να φτάσουν έως και τα 400 kW. Αυτό σημαίνει πως το #5 χρειάζεται 18 λεπτά για το 10%-80%, ενώ σε πέντε λεπτά μπορεί να ανακτήσει αρκετή ενέργεια για 188 km, την ώρα που δέκα λεπτά είμαι αρκετά για να «κερδίσει» έως και 318 km αυτονομίας! Και όλα αυτά, όταν η αυτονομία του κυμαίνεται από τα 465 έως και τα 590 km, ανάλογα την έκδοση.

Toyota C-HR+

Το όνομα C-HR είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την επιτυχία. Το compact crossover της Toyota έγινε best seller και σίγουρα έθεσε νέα στάνταρ στην κατηγορία. Ενισχύοντας τη γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της, η ιαπωνική μάρκα επένδυσε στο όνομα του C-HR και προσθέτοντας ένα «+» θέλει να δώσει νέα διάσταση στα μεσαία ηλεκτρικά SUV. Οι διαστάσεις του είναι μεγαλύτερες από τη συμβατική εκδοχή, αλλά διατηρεί την ίδια θελκτική και νεανική σχεδίαση. Οι διαστάσεις του, το τοποθετούν στο άνω άκρο της κατηγορίας, ενώ το μεταξόνιο των 2.750 mm εγγυάται πως θα μεταφέρει με άνεση πέντε ενήλικες. Ο χώρος των αποσκευών έχει χωρητικότητα 416 lt και σίγουρα δεν συγκαταλέγεται ανάμεσα στους κορυφαίους του segment. Αντιθέτως, εξαιρετικά υψηλός είναι ο δείκτης αποδοτικότητας, αφού μπορεί να προσφέρει αυτονομία σχεδόν 600 km! Διατίθεται σε δύο προσθιοκίνητες προτάσεις, με μπαταρία 57 kWh και 77 kWh, ενώ υπάρχει και μία έκδοση με δύο ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 343 ίππων! Και βέβαια, όπως σε κάθε ηλεκτρικό μοντέλο της Toyota, σημαντικό πλεονέκτημα αποτελεί η εγγύηση 11 ετών ή 1.000.000 kmγια τη μπαταρία του αυτοκινήτου…

Volkswagen ID.4

Πριν από μερικά χρόνια το ID.4 είχε αναδειχθεί «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς». Μέχρι και σήμερα, θεωρείται ένα SUV που προσφέρει ένα πλήρες πακέτο σε όσους αναζητούν ένα μεσαίου μεγέθους ηλεκτρικό. Το επιτυχημένο EV της Volkswagen ξεχωρίζει με την ευρυχωρία στο εσωτερικό και τον αντίστοιχα πληθωρικό χώρο αποσκευών των 543 lt. Είναι ιδανικό για μία πολυμελή οικογένεια, αλλά και για αυτούς που δίνουν ιδιαίτερη σημασία στην άνεση και την πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Μάλιστα, σήμερα η αναβαθμισμένη του εκδοχή έρχεται με νέο σύστημα πολυμέσων, αλλά και ακόμα πιο αποδοτικά κινητήρια σύνολα. Όλες οι εκδόσεις εφοδιάζονται με μία μπαταρία χωρητικότητας 77 kW, με την απόδοση του ηλεκτροκινητήρα να αγγίζει τους 204 ή 286 ίππους, και την αυτονομία και στις δύο περιπτώσεις να είναι κοντά στα 530 km με μία φόρτιση. Σημειώστε, πως στην κορυφή της γκάμας υπάρχει και η έκδοση με τα διακριτικά GTX, που έχει απόδοση 299 ίππους αλλά και επιπλέον μία σειρά από αλλαγές που βελτιώνουν τα δυναμικά του χαρακτηριστικά. Σε κάθε περίπτωση, η ταχύτητα φόρτισης αγγίζει τα 175 kW, κάτι που μεταφράζεται σε 178 km αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης.