Ελλάδα: Οδηγός για 12 χρόνια νόμιζε πως έχει δίπλωμα – Έμαθε από το gov πως είναι παράνομος

Κανείς δεν αμφισβητεί πως η Ελλάδα, τα τελευταία χρόνια έχει κάνει τεράστια βήματα προόδου στην ψηφιοποίηση των υπηρεσιών της. Το gov.gr, η ψηφιακή πύλη της Δημόσιας Διοίκησης, θεωρείται ένα από τα κορυφαία συστήματα, αλλάζοντας ριζικά τον τρόπο που οι πολίτες έρχονται σε επαφή με το κράτος.

Την ίδια στιγμή, το κυβερνητικό επιτελείο, αντιλαμβανόμενο τα υψηλά φαινόμενα παραβατικότητας στους δρόμους, αναθεωρεί ριζικά τον ΚΟΚ, φέρνοντας δικαίως πιο αυστηρές ποινές, ειδικά για τις «επικίνδυνες» παραβάσεις.

Τι γίνεται όμως όταν μια δημόσια υπηρεσία κάνει λάθος και ένας πολίτης βρίσκεται από το πουθενά στον «αέρα».

Αυτή είναι η ιστορία

Όλα ξεκίνησαν το καλοκαίρι του 2013, όταν η Τροχαία αφαίρεσε προσωρινά το δίπλωμα σε έναν οδηγό για παράβαση του ΚΟΚ. Λίγο αργότερα, το επέστρεψε κανονικά, όπως προβλεπόταν. Έτσι τουλάχιστον νόμιζε ο Έλληνας πολίτης και αναγνώστης του GOCAR.

Για 12 ολόκληρα χρόνια κυκλοφορούσε κανονικά στους δημόσιους δρόμους, χωρίς κανένα πρόβλημα. Πριν λίγες ημέρες ωστόσο, θέλησε να αντικαταστήσει το χάρτινο δίπλωμα με τη νέα άδεια οδήγησης σε πλαστικοποιημένη μορφή. Εκεί ξεκίνησε η περιπέτεια.

Όταν εισήλθε στο gov.gr και έκανε τη διαδικασία επικαιροποίησης, είδε πως το δίπλωμα εμφανίστηκε ως ανενεργό, όπως φαίνεται και στην παρακάτω εικόνα. Μετέβη λοιπόν στο αρμόδιο τμήμα της Τροχαίας όπου υπάγεται , προκειμένου να επιλύσει το ζήτημα. Εκεί του είπαν ότι όλα είναι εντάξει και το δίπλωμα είχε αποδεσμευτεί κανονικά. Επαναλαμβάνουμε: Από το 2013. 

Τον παρέπεμψαν στο Υπουργείο Μεταφορών, όπου και επισκέφθηκε την ίδια στιγμή. Εκεί, του εξήγησαν πως δεν είναι δική τους αρμοδιότητα.

Η επόμενη στάση ήταν στις υπηρεσίες του Υπουργείου στη Λεωφόρο Κηφισίας στο Μαρούσι –όπου τελικά έμαθε πως το δίπλωμά του θεωρείται ανενεργό, επειδή δεν υπάρχει καταχωρημένη έγγραφη βεβαίωση αποδέσμευσης.

Με απλά λόγια: το δίπλωμα έχει επιστραφεί εδώ και 12 χρόνια, αλλά ποτέ δεν ενημερώθηκε το σύστημα.

Τώρα, πρέπει να επιστρέψει εκ νέου στην Τροχαία, να ζητήσει τη βεβαίωση, να την καταθέσει στην υπηρεσία στο Μαρούσι και μετά να ενεργοποιηθεί το δίπλωμα, ώστε να μπορέσει να κάνει την επικαιροποίηση στο gov και έπειτα τη διαδικασία για να αντικαταστήσει το παλαιό δίπλωμα χάρτινης μορφής με το πλαστικό τύπου κάρτας.

Τι σημαίνει αυτό; Αφού έχασε μία ολόκληρη μέρα στις υπηρεσίες, πρέπει να το επαναλάβει ξανά. Δηλαδή να χάσει μια ακόμη ημέρα.

Κυκλοφορούσε νόμιμα ή παράνομα;

Αυτή είναι η απάντηση του εκατομμυρίου. Με βάση τη λογική ο άνθρωπος ήταν νόμιμος, αφού κυκλοφορούσε με κανονική άδεια. Τυπικά όμως θεωρείται παράνομος. Αν συνέβαινε το οτιδήποτε, είναι βέβαιο πως θα έμπλεκε, αφού στα «κρατικά μάτια» το δίπλωμα ήταν ανενεργό.

Μια μικρή λεπτομέρεια, μια χαμένη υπογραφή ή ένα έγγραφο που δεν πέρασε στο σύστημα, μπορεί να κάνει τη διαφορά ανάμεσα στο «ενεργός» και «ανενεργός». Δυστυχώς, η ιστορία αυτή δεν είναι μεμονωμένη. Είναι το αποτέλεσμα ενός κατακερματισμένου συστήματος, όπου διαφορετικές υπηρεσίες δεν επικοινωνούν μεταξύ τους.

Δείτε ακόμη: Θέλω το πλαστικό δίπλωμα οδήγησης: Τι κάνω και πόσο κοστίζει;

Tέτοια περιστατικά δείχνουν πως η ψηφιακή μετάβαση δεν είναι μόνο θέμα τεχνολογίας — είναι και θέμα οργάνωσης και ευθύνης. Οπότε, ακόμη και αν έχετε στα χέρια σας το δίπλωμα αφού σας το επέστρεψε η Αστυνομία, δεν σημαίνει ότι το σύστημα το θεωρεί ενεργό. Αν αντιμετωπίζετε προβλήματα ή απλώς θέλετε να βεβαιωθείτε ότι όλα είναι εντάξει, ελέγξτε την κατάσταση στο gov.gr. Δυστυχώς, τα γραφειοκρατικά κενά παραμένουν.