3.600 παραγγελίες σε 7 ημέρες για το αυτοκίνητο των 86.500 ευρώ

Η πρόσφατη είσοδος στην αγορά της Κίνας ενός μεγάλου, πολυτελούς sedan, έχει ήδη προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον. Το όνομα αυτού είναι Μaextro S800 και αποτελεί προϊόν της συνεργασίας ανάμεσα στη Huawei και την JAC, πρώην κατασκευάστρια για τη Nio.

Αυτό το ολοκαίνουριο πολυτελές μοντέλο κατάφερε μέσα σε μόλις επτά ημέρες από την επίσημη έναρξη των πωλήσεων, να δεχθεί 3.600 προπαραγγελίες με προκαταβολή, στοιχείο που δείχνει την ισχυρή αποδοχή του από την κινέζικη αγορά.

Η τιμή-έκπληξη

Το Maextro S800 διατίθεται με τιμή εκκίνησης στα 708.000 yuan, που μεταφράζεται περίπου σε 86.500 ευρώ και φτάνει μέχρι τα 1.018.000 yuan (περίπου 124.000 ευρώ). Μπορεί να πρόκειται για μεγάλο ποσό, όμως αν το συγκρίνουμε με ανταγωνιστικές προτάσεις είναι σημαντικά χαμηλότερο, αλλά και με σαφώς μικρότερο ειδικό βάρος.

Δείτε ακόμα: Η εμπειρία που ζήσαμε στην Κίνα – Πουλάνε αυτοκίνητα σαν smartphone

Για παράδειγμα, τα κορυφαία μοντέλα του ανταγωνισμού όπως η Mercedes‑Benz Maybach S-Class, ξεκινούν από τα 1.468.000 yuan (περίπου 179.000 ευρώ).

Ακραία ζήτηση και τεχνολογία αιχμής

Την πρώτη ημέρα των πωλήσεων, καταγράφηκαν 1.600 προπαραγγελίες. Μέσα σε 48 ώρες, οι παραγγελίες ξεπέρασαν τις 2.600. Σε επτά ημέρες το σύνολο έφτασε τις 3.600, αριθμός που ξεπέρασε την αναμενόμενη δυναμική, καθώς στοχεύει σε ετήσιες πωλήσεις άνω των 100.000 μονάδων.

Το S800 βασίζεται στην πρωτοποριακή αρχιτεκτονική Tuling Longxing (ή dragon travel), που ενσωματώνει προηγμένες λύσεις αισθητήρων (32 αισθητήρες, lidar, radar) και σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3. Διαθέτει σύστημα ADS της Huawei που ρυθμίζει την κατανομή ροπής, την ανάρτηση και την ευθυγράμμιση στοχεύοντας σε κορυφαία ποιότητα κύλισης.

Επιβλητικές διαστάσεις & άνεση

Με μήκος 5,480 mm, πλάτος 2.000 mm και μεταξόνιο 3.370 mm, το sedan συγκρίνεται άνετα με κορυφαία πολυτελή μοντέλα. Διατίθεται σε τετραθέσια και πενταθέσια διάταξη, με επίπεδα εξοπλισμού που περιλαμβάνουν δυνατότητα να σκουραίνουν τα κρύσταλλα με μια χειρονομία, πολλαπλές οθόνες για τους επιβάτες, σύστημα ήχου 43 ηχείων και head up display (HUD).

Ενεργειακή ευελιξία

Το Maextro S800 διατίθεται ως αμιγώς ηλεκτρικό με δύο κινητήρες συνολικής ισχύος 523 ίππων και με μπαταρία χωρητικότητας 95 kWh, προσφέροντας 702 km αυτονομία (στον αισιόδοξο κύκλο CLTC).

Η EREV έκδοση έχει δύο εκδοχές. Η πρώτη έχει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες με συνδυαστική ισχύ 523 ίππων, ενώ η δεύτερη έχει τρία ηλεκτρικά μοτέρ και ισχύ 852 ίππων. Σε κάθε περίπτωση, υπάρχει ένας κινητήρας βενζίνης 1,5 λίτρων ώστε να φορτίζει την μπαταρία των 65 kWh σε περίπτωση που αδειάσει. Όταν είναι γεμάτη, η παραπάνω μπαταρία προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 365‑400 km, ενώ μαζί με το μοτέρ βενζίνης η αυτονομία αγγίζει τα 1.333 km. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι η ταχύτητα φόρτισης, καθώς απαιτούνται μόλις 10–12 λεπτά για να φτάσει το 80%.

Ανταγωνισμός και προοπτικές πωλήσεων

Με τιμή περίπου 86.500 ευρώ, το Maextro S800 μπαίνει δυνατά στη ζώνη των πολυτελών μοντέλων, χωρίς όμως το ειδικό βάρος και τον χαρακτήρα μιας Maybach ή μιας Rolls-Royce. Στους ανταγωνιστές από την τοπική αγορά θα πρέπει να συμπεριλάβουμε επίσης τα Nio ET9 και Yangwang U7.

Η κρίσιμη φάση ξεκινά τον Αύγουστο του 2025, οπότε και προγραμματίζεται η επίσημη έναρξη των παραδόσεων. Η Maextro με δυνατότητα παραγωγής περίπου 100.000 μονάδων/έτος να αποκτήσει αυξημένο μερίδιο αγοράς στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων, εκμεταλλευόμενη την τεχνογνωσία της Huawei και την ανερχόμενη ζήτηση για luxury μοντέλα από την Κίνα.

Η τροχιά του Maextro S800 δείχνει πως η Huawei, σε συνεργασία με την JAC, δεν περιορίζεται πλέον στο hardware και το 5G, αλλά εισέρχεται επί ίσοις όροις στο χώρο των high-end ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Με τιμή που ταλαντεύεται γύρω στα 86.500 ευρώ, προηγμένη τεχνολογία και κινητήρες από 523 μέχρι και 852 ίππους, το S800 αποτελεί τον πρώτο πολύ σοβαρό αντίπαλο της Maybach στην Κίνα – κι ίσως όχι μόνο .