Σε άλλο κόσμο η Κίνα - Έφτιαξαν αυτοκινητόδρομο 158 km μόνο με ρομπότ και drones

Συνέβη και αυτό… Η Κίνα μόλις ολοκλήρωσε ένα πολύ σημαντικό έργο, που όπως όλα μαρτυρούν, θα αλλάξει μια για πάντα τις υποδομές, την οδοποιία και όχι μόνο. Ουσιαστικά, επιβεβαιώνει ή εάν προτιμάτε καλύτερα αναδεικνύει, τις τεράστιες δυνατότητες της τεχνητής νοημοσύνης, των drones και των αυτόνομων οχημάτων.

Χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση στα 157,79 km της εθνικής οδού

Η πρώτη λοιπόν στον κόσμο μη επανδρωμένη κατασκευή οδοστρώματος μήκους 157,79 km, έλαβε χώρα όπως προαναφέραμε στην Κίνα και συγκεκριμένα στην εθνική οδό Πεκίνο-Χονγκ Κονγκ-Μακάο.

Στον πυρήνα αυτού του πρωτόγνωρου εγχειρήματος βρισκόταν ένας εντυπωσιακός στόλος από αυτόνομα οχήματα και εξειδικευμένα «μηχανήματα» οδικού εξοπλισμού που προμήθευσε η Sany, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές βαρέων οχημάτων όχι μόνο στην Κίνα αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο.

Ο εξοπλισμός περιελάβανε έναν μη επανδρωμένο οδοστρωτήρα πλάτους 20 μέτρων και εννιά ακόμα (από 13 έως 30 τόνους) που λειτουργούσαν συγχρόνως, σε σχηματισμό 1+3+3+3. Όλοι ανεξαιρέτως, χρησιμοποιούσαν προηγμένους αλγόριθμους και «επικοινωνούσαν» με το δορυφορικό σύστημα της Beidou που προσέφερε ακρίβεια χιλιοστού στις κινήσεις τους. Αυτό πρακτικά εξασφάλιζε ότι οι οδοστρωτήρες θα παρακολουθούνται «στενά» από το ανθρώπινο προσωπικό και θα «κυλούν» αργά ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα λάθους ή τυχόν ατέλειες στην ασφαλτόστρωση του δρόμου.

Ωστόσο, highlight του έργου δεν ήταν άλλο από το «μηχάνημα» SAP200C-10. Ένα brand new και αναμφίβολα κορυφαίο τεχνολογικό προϊόν, το οποίο τοποθέτησε με ένα μόλις πέρασμα τμήμα ασφάλτου πλάτους 19,25 m.! Αυτό πρακτικά σημαίνει, ότι δεν επιτάχυνε απλώς τη διαδικασία κατασκευής, αλλά μείωσε και τον αριθμό των αρμών, ενισχύοντας την ομαλότητα και τη δομική ακεραιότητα του δρόμου.

Δείτε ακόμη: Ξεκινά ο ελληνικός δρόμος των 157 km με τις 28 σήραγγες και τις 89 γέφυρες

Η Κίνα κατάφερε ουσιαστικά με αυτές τις μη επανδρωμένες «δράσεις», να μειώσει σημαντικά την ανάγκη για ανθρώπινη παρουσία σε δυνητικά επικίνδυνα περιβάλλοντα, ενισχύοντας έτσι την ασφάλεια των εργαζομένων και μειώνοντας βέβαια το κόστος εργασίας. Η επιτυχία της ανάπτυξης αυτών των τεχνολογιών σε ένα έργο τόσο μεγάλης κλίμακας υπογραμμίζει μια σημαντική πρόοδο στις δυνατότητες που «ανοίγονται» μελλοντικά στο χώρο των κατασκευών.