Το Nissan των 16.000 ευρώ έρχεται Ευρώπη – Στην Κίνα πούλησε 17.000 μονάδες σε ένα μήνα

Mε την Nissan να μην βρίσκεται και στο καλύτερο της φεγγάρι το τελευταίο διάστημα και με το ηλεκτρικό της πλάνο επίσης, να μην προχωρά όπως η ίδια η εταιρεία θα επιθυμούσε, οι Ιάπωνες βλέποντας την τεράστια εμπορική επιτυχία του N7, όπου πούλησε 17.000 μονάδες σε ένα μήνα στην Κίνα, σκέφτονται πλέον πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο να λανσάρουν το εν λόγω όχημα στις περισσότερες αγορές αυτού του κόσμου. Σε κάποιες μάλιστα, όπως στην Ευρώπη για παράδειγμα, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το αυτοκίνητο να ονομάζεται… Primera.

Ένα σεντάν που μπαίνει στην πρίζα

Το N7, όπως ονομάζεται το νέο ηλεκτρικό σεντάν της Nissan στην Κίνα, παρουσιάστηκε με κάθε επισημότητα τον Απρίλιο και μέσα σε λιγότερες από 30 ημέρες, εξασφάλισε 17.215 πωλήσεις! Μάλιστα, η ιαπωνική φίρμα ανακοίνωσε ότι το 70% αυτών των παραγγελιών προήλθε από καταναλωτές που δεν είχαν ποτέ ξανά στη ζωή τους κάποιο άλλο μοντέλο της Nissan.

Ο αριθμός των πωλήσεων είναι πράγματι εντυπωσιακός. Ωστόσο, ένα τέτοιο φαινόμενο δεν είναι ασυνήθιστο στην Κίνα, όπου πολλά νέα ηλεκτρικά μοντέλα με του που εμφανιστούν προκαλούν ντελίριο στους πολίτες της χώρας οι οποίοι διψούν για αυτής της τεχνολογίας τα αυτοκίνητα. Το στοίχημα βασικά για όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην εν λόγω αγορά είναι η «συνέχεια». Να υπάρχει δηλαδή και ανάλογη πορεία και τους επόμενους μήνες.

Όπως και να χει βέβαια, το feedback που έλαβαν οι άνθρωποι της Nissan, είναι πέρα για πέρα θετικό και γι’ αυτό, σύμφωνα με ξένα ειδησεογραφικά δίκτυα, η ιαπωνική φίρμα έχει πάρει την απόφαση το N7 ή Primera όπως θα ονομάζεται εκτός συγκλονιστικού απροόπτου, να «μετατραπεί» σε ένα παγκόσμιο μοντέλο. Και δη… best seller.

Το N7 ή Primera, έχει επίσης «χαμηλά λειτουργικά έξοδα» για τη Nissan. Από την άποψη ότι βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο Dongfeng 007. Και όταν λέμε σε μεγάλο βαθμό, εννοούμε σε πλαίσιο, μπαταρίες, ηλεκτρομοτέρ και… τεχνολογικά gadgets.  

Επιπλέον, το N7 δε θυμίζει και πολύ Nissan. Κάτι που δεν είναι απαραιτήτως αρνητικό καθώς αποδεικνύεται αρκετά αντισυμβατικό για τις σχεδιαστικές τουλάχιστον φόρμες της εταιρείας. Έχει μια μεγάλη φωτεινή μπάρα στη μάσκα του και ιδιαίτερους προβολείς LED και ένα τύπου fastback τελείωμα, ώστε να συνδυάζει τις αρετές από τα σεντάν αλλά και τα χάτσμπακ μοντέλα.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και στην καμπίνα του. Μίνιμαλ αισθητική και σαφώς πιο μοντέρνα από οποιοδήποτε άλλο «σημερινό» Nissan κυκλοφορεί στους δρόμους. Ο διάκοσμος περιλαμβάνει μια οθόνη για το σύστημα του infotainment 15,6’’, ένα διάκτινο τιμόνι, και παρά πολλά τεχνολογικά gadgets από τη βασική έκδοση.

Οι τιμές για το N7 ξεκινούν στην Κίνα από τα 119.900 γιουάν (περίπου 16.600 δολάρια), με το βασικό μοντέλο να διαθέτει μια μπαταρία 58 kWh, η οποία του προσφέρει μια αυτονομία της τάξεως των 510 km, με την ισχύ του συστήματος, να ανέρχεται στους 215 ίππους.  Υπάρχουν επίσης και εκδόσεις με μεγαλύτερη μπαταρία (73 kWh) και αυξημένη αυτονομία και ελαφρώς υψηλότερη τιμή πώλησης, στα 20.500 δολάρια.

Δείτε ακόμη: H Nissan βγάζει στο σφυρί το αρχηγείο της έναντι 650 εκατ. δολαρίων

Μένει να δούμε εάν οι φήμες για παγκόσμιο λανσάρισμα του μοντέλου επιβεβαιωθούν και αν φυσικά η ασυναγώνιστη τιμή πώλησης του θα παραμείνει αποκλειστικά κινεζικό προνόμιο ή θα «επεκταθεί» όντας το ίδιο δελεαστική και στις άλλες αγορές αυτού του κόσμου.