• ΠΡΟΣΦΑΤΑ
  • ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Τιμές - Εκδόσεις

ΈκδοσηΤιμήΙσχύς
(PS)
Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)
Μέση κατανάλωση
(lt/100km)
Εκπομπές CO2
(gr/km)
Βάρος
(kg)
1.0 60PS Style Ecomotive10.205 €6014,44,196940
1.0 75PS Style Start/Stop10.605 €7513,24,396936
1.0 60PS Chic Ecomotive11.255 €6014,44,196940
1.0 75PS Style Auto Start/Stop11.355 €7513,94,4103931
1.0 75ps Chic Auto Start/Stop12.555 €7513,94,4103940
Τιμή από 10.205 €
ΕΠΙΛΕΓΟΥΜΕ ΕΚΔΟΣΗ
GOCAR1.0
Euro NCAP

Ταυτότητα

Η Seat απουσίαζε για χρόνια από τη μικρή κατηγορία, με τελευταίο εκπρόσωπό της το Arosa. Η πλατφόρμα του VW up! αποτέλεσε την καλύτερη ευκαιρία για τους Ισπανούς να επανέλθουν με αξιώσεις στα μίνι.

 

Σχεδίαση-Χώροι

Με φρέσκια σχεδίαση και κόμπακτ διαστάσεις, το Mii καταφέρνει να ξεχωρίσει στο δρόμο με την εμφάνισή του και να συμβιβάσει αντικρουόμενες έννοιες όπως ευελιξία στην οδήγηση και ευρυχωρία στην καμπίνα. Σχεδιαστικά ξεχωρίζουν οι ακροβολισμένοι τροχοί, η τραπεζοειδής μάσκα με το σήμα της Seat και τα χαρακτηριστικά φώτα, τόσο στην 3θυρη όσο και στην 5θυρη έκδοση. Σε χώρους τώρα, παρά το μικρό μήκος των 3,54 m, στο εσωτερικό βολεύονται με άνεση 4 ενήλικες, με τον οδηγό και τον συνοδηγό να έχουν την αίσθηση πως βρίσκονται σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, ενώ όσοι κάτσουν πίσω απολαμβάνουν πλούσιο χώρο για το κεφάλι και τα πόδια. Στα συν ην ποιότητα κατασκευής και το πορτμπαγκάζ που φτάνει τα 251 λίτρα, ή τα 951 με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος.  

 

Τεχνολογία

Η γκάμα κινητήρων του Mii έχει κύριο χαρακτηριστικό τον κυβισμό του ενός λίτρου. Διαθέσιμοι είναι δύο 3κύλινδροι ατμοσφαιρικοί βενζινοκινητήρες 999 κυβικών, με ισχύ 60 και 75 ίππων αντίστοιχα αλλά ίδια ροπή 95 Nm. Αμφότεροι προσφέρουν καλές επιδόσεις στο ελαφρύ αμάξωμα, ενώ σε χαμηλό επίπεδο είναι τόσο η μέση κατανάλωση όσο και οι ρύποι CO2. Υπάρχουν βέβαια και οι εκδόσεις Ecomotive με συστήματα Stop/Start και ανάκτησης ενέργειας με ακόμη χαμηλότερη κατανάλωση και ρύπους CO2 κάτω από 100 gr/km με αποτέλεσμα να μην επιβαρύνονται με τέλη κυκλοφορίας. Αναμένεται επίσης ο 1.000άρης 3κύλινδρος φυσικού αερίου (CNG) απόδοσης 68 ίππων και με εκπομπές ρύπων μόλις 79 gr/km.

Όλες οι εκδόσεις του νέου μικρού της Seat διαθέτουν στον βασικό τους εξοπλισμό ΑΒS, ESP με hill hold control, μετωπικούς και πλευρικούς αερόσακους καθώς και air condition. Διαθέσιμη, σε συνδυασμό με τον κινητήρα 75 PS, είναι και η έκδοση με το 5τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ASG. Για την ασφάλεια φροντίζει και το προαιρετικό σύστημα Safety Assist, το οποίο φρενάρει αυτόματα τοMii σε ταχύτητες έως και 30 km/h, για να αποφευχθεί το ενδεχόμενο σύγκρουσης με προπορευόμενο αυτοκίνητο. Στα τεχνολογικά ατού του ισπανικού μικρού υπολογίστε τέλος το SEAT Portable System που εκτός από δορυφορική πλοήγηση, προσφέρει σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος,  trip computer, car phone και αναπαραγωγή αρχείων μουσικής, καθώς και πρόγραμμα οδηγιών που βοηθούν τον οδηγό να οδηγεί πιο οικονομικά.

 

Στο δρόμο

Οδηγικά το Mii κερδίζει τις εντυπώσεις τόσο με την ποιοτική του κύλιση όσο και με την οδική του συμπεριφορά. Δίνει στον οδηγό αίσθημα σιγουριάς και ασφάλειας, προσφέροντας αποτελεσματικό πάτημα και άνεση σε κακής ποιότητας δρόμους, ακόμη κι αν το πιέσει αρκετά σε δρόμο με στροφές. Στα συν το θετικό τιμόνι και το κιβώτιο που αλλάζει ευχάριστα σχέσεις, χωρίς να κομπιάζει.

 

Συμπέρασμα

Η Seat εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο την εξαιρετική βάση και δημιούργησε έναν δυνατό παίχτη στη μικρή κατηγορία, με όπλα του την ποιότητα, την καλή συμπεριφορά στο δρόμο, την ευρύχωρη καμπίνα και το υψηλό τεχνολογικό επίπεδο. Και με τόσες πολλές εκδόσεις, αποκλείεται να μη βρει κάποιος στη γκάμα του Mii το μίνι που του ταιριάζει.

Φωτό - Video 1 Φωτογραφίες 1 Video

Χρηματοδότηση

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: VW Bank
• Προκαταβολή από 25%
• Συνολική Διάρκεια Δανείου έως72 μήνες
• Επιτόκιο Περιόδου Α: 3,4%.
• Επιτόκιο Περιόδου Β: 8,4%
• Όφελος προσφοράς από 200€ έως 500€ ή Ασφάλεια δωρεάν,
service δωρεάν για 2 χρόνια και άτοκη χρηματοδότηση 36 μηνών
με 40% προκαταβολή.
• Δωρεάν η επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης 2+2 χρόνια
ή μέχρι 80.000 χλμ.
POLL

Θεωρείτε αρκετή την κρατική επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

  • Ναι, ίσως μάλιστα αγοράσω ένα.
  • Όχι, είναι μικρή η επιδότηση.
  • Τα κίνητρα είναι αρκετά αλλά τα ηλεκτρικά παραμένουν ακριβά.
  • Θα έπρεπε να επιδοτούνται και τα plug-in υβριδικά.
83
GOCAR Magazine #83

ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ IPAD ΚΑΙ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ANDROID

ΚΑΤΕΒΑΣΕ ΤΟ ΔΩΡΕΑΝ

Δοκιμές