PORSCHE 911 TURBO (2013)

Η νέα 911 Turbo έρχεται με μια σειρά από νέες τεχνολογίες, όπως νέα εξελιγμένη τετρακίνηση, active steering στον πίσω άξονα, ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία (PAA-Porsche Active aerodynamics), φώτα τεχνολογίας LED και έναν διπλά υπερτροφοδοτούμενο boxer 6κύλινδρο κινητήρα, ο οποίος αποδίδει μέχρι και 560 ίππους στην έκδοση Turbo S. O κινητήρας των 3,8 λίτρων αποδίδει 520 ίππους στην πιο ταπεινή εκδοχή του στην απλή Turbo, ενώ σε κάθε περίπτωση το χειροκίνητο κιβώτιο μπαίνει στο περιθώριο, με τις νέες εκδόσεις Turbo και Turbo S να συνεργάζονται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK. Η παραπάνω συνεργασία, μαζί με τις βελτιώσεις του κινητήρα, προσφέρουν σημαντικά βελτιωμένη μέση κατανάλωση καυσίμου (κατά 16%). Αισθητικά η νέα 911 Turbo είναι ακόμα πιο φαρδιά κατά -28 mm- σε σχέση με την Carrera 4, κάτι που γίνεται αντιληπτό κυρίως στο πίσω μέρος, που περιλαμβάνει και τις εντυπωσιακές εισαγωγές αέρα. Οι τροχοί των 20 ιντσών, οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες και η οροφή από carbon fiber ενισχύουν το επιθετικό κλίμα που εκπέμπουν οι νέες 911 Turbo και Τurbo S.

Στις ανοιχτές Cabrio εκδόσεις, οι διαφορές εστιάζονται κυρίως στην υφασμάτινη ηλεκτρικά ανοιγόμενη οροφή, η οποία διαθέτει για λόγους βάρους σκελετό από μαγνήσιο και χρειάζεται μόλις 13’’ για να αποκαλύψει τον ουρανό, στους επιβάτες της 911. Η διαδικασία αυτή μπορεί να γίνει με ως και 50 km/h.