- AUDI
- A6 AVANT (2008)
Τιμές - Εκδόσεις
(PS)Επιτάχυνση
0-100km/h
(sec)Μέση κατανάλωση
(lt/100km)Εκπομπές CO2
(gr/km)Βάρος
(kg)

Ταυτότητα
Παίζοντας στα ίσια με το σκληρό ανταγωνισμό της κατηγορίας, το A6 διεκδικεί και παίρνει αυτό που του αξίζει.
Με ιδιαίτερη σχεδιαστική γραμμή, σύγχρονα τεχνολογικά στοιχεία και τον εταιρικό αέρα των Audi, το A6 δείχνει τα δόντια του στην άκρως ανταγωνιστική κατηγορία που ανήκει. Η γερμανική κατοχή είναι βεβαίως δεδομένη, η μάχη όμως με τις Mercedes E-Class και BMW σειράς 5 αποτελεί δύσκολη δοκιμασία.
Σχεδίαση-Χώροι
Η εξωτερική σχεδίαση του A6 αποτέλεσε τον προπομπό της εμφάνισης των σύγχρονων Audi. Χαρακτηριστικό σημείο και σε αυτό το Audi είναι η ευμεγέθης τραπεζοειδή μάσκα με το λογότυπο της γερμανικής φίρμας. Η σχεδιαστική γραμμή μπορεί πλέον να φαίνεται αυστηρή, συμβαδίζει όμως απόλυτα με το χαρακτήρα του μοντέλου. Τα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα με τεχνολογία LED χαρίζουν μια ακόμη πιο εντυπωσιακή εξωτερική εμφάνιση. Ισορροπημένη παρουσιάζεται και η έκδοση station (Avant), η οποία προσφέρει σημαντικά οφέλη, με τις αυξημένες και πιο πρακτικές μεταφορικές της ικανότητες. Στο εσωτερικό ο σχεδιασμός είναι επιτυχής, με την ποιότητα κατασκευής και την σωστή εργονομία, να αφήνουν ικανοποιημένους οδηγό και επιβάτες. Το σύστημα πλοήγησης Navigation plus με το χειριστήριο ΜΜΙ αναβαθμίζουν σημαντικά το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η ευρυχωρία στην καμπίνα των επιβατών είναι δεδομένη, με το χώρο αποσκευών στην sedan έκδοση να είναι 546 lt, με την έκδοση Avant να είναι από 565 έως και 1.660 lt, με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
Τεχνολογία
Βασική έκδοση του A6 για την ελληνική αγορά, είναι αυτή με τον βενζινοκινητήρα TFSI 2.0 lt. Η απόδοση φτάνει τους 170 PS και τα 280 Nm ροπής. Η αμέσως μεγαλύτερη σε κυβισμό έκδοση διαθέτει έναν μοντέρνο ατμοσφαιρικό V6 2.8 lt, με απόδοση 190 και 220 PS (Quattro). Ακόμη καλύτερες επιδόσεις προσφέρει ο υπερτροφοδοτούμενος V6 κινητήρας, των 3.0 lt, ο οποίος αποδίδει 290 PS και 420 Nm ροπής. Ο μεγαλύτερος V8 κινητήρας των 4.2 lt αποδίδει 350 PS και 440 Nm ροπής. Στην κορυφή της γκάμας του A6 τοποθετείται η εκρηκτική έκδοση RS6. Ο χαρισματικός V10 των 5.0 lt, διαθέτει διπλό υπερσυμπιεστή εξάτμισης και παράγει 580 PS και 650 Nm ροπής. Οι εκδόσεις των 2.0 και 2.8 lt συνεργάζονται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, είτε με ένα αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης 7 σχέσεων Multitronic. Οι μεγαλύτερες εκδόσεις στις αυτόματες εκδοχές τους συνδυάζονται με ένα κλασσικό αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, με μετατροπέα ροπής. Χαρακτηριστικό στοιχείο στην γκάμα του A6 είναι οι τετρακίνητες εκδόσεις Quattro. Εκτός από τις αποκλειστικά τετρακίνητες εκδόσεις RS6, 4.2 lt και 3.0 lt, προαιρετικά τετρακίνητη παράγεται η έκδοση των 2.8 lt. Η πιο προσιτή έκδοση των 2.0 lt παράγεται με κίνηση αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς.
Στο δρόμο
Με σαφή προσανατολισμό την άνεση των επιβατών και την καλή ποιότητα κύλισης, η συμπεριφορά του A6 κρίνεται ικανοποιητική για το χαρακτήρα του. Η καλή ηχομόνωση και η εξαιρετική λειτουργία της ανάρτησης προσφέρουν σταθερότητα και ευθυβολία στο ταξίδι. Η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων συνοδεύει ανεξαιρέτως όλες τις εκδόσεις του A6. Οι πιο ισχυρές εκδόσεις με την τετρακίνηση που μοιράζει ιδανικά τη ροπή σε όλους τους τροχούς, αποδεικνύονται ιδιαιτέρως αποτελεσματικές στο δρόμο. Ιδιαίτερη είναι και η συμπεριφορά του εκρηκτικού RS6, το οποίο προσφέρει επιδόσεις υψηλού επιπέδου, με σχετικά φιλική συμπεριφορά για το χαρακτήρα του.
Συμπέρασμα
Συνεπές στο πνεύμα των σύγχρονων Audi, το A6 προσπαθεί να αντιμετωπίσει τον ισχυρό ανταγωνισμό στην κατηγορία του. Η ποιότητα κατασκευής και η πολυτέλεια είναι στοιχεία άμεσα συνδεδεμένα με το χαρακτήρα του. Η μεγάλη ποικιλία κινητήρων και οι υψηλές επιδόσεις των μεγάλων εκδόσεων, αποτελούν τα κύρια προσόντα του.
Χρηματοδότηση
• Προκαταβολή: 0%, Δόσεις: 12-84 Επιτόκιο: 8%
• Προκαταβολή: 10%, Δόσεις: 12-60, Επιτόκιο: 9,5%
Δοκιμές

Δοκιμή Audi SQ6 e-tron quattro: Υπεραθλητής
Η απόδοση του premium, όπως θα έπρεπε να είναι. Το Audi SQ6 e-tron διαθέτει την τεχνολογία, το μηχανολογικό βάθος, τις επιδόσεις και την υπόσταση για να υποστηρίξει την ταυτότητά του. Με το ανάλογο τίμημα, βεβαίως.

Δοκιμή Audi RS3 Sportback: Το supercar της διπλανής πόρτας!
Ελάχιστα αυτοκίνητα μπορούν να προσφέρουν απλόχερα όσα αναζητεί ο πραγματικός οδηγός. Το RS3 Sportback της Audi είναι ένα από αυτά…

Δοκιμή Audi S3 Sportback 333 PS: Ο εκτελεστής της διπλανής πόρτας
Μετά από 3,5 γενιές και περίπου 25 χρόνια, το Audi S3 εκτός από ταχύτατο και άκρως αποτελεσματικό, έγινε και σοβαρό driver’s car. To torque splitter από το RS3, ήταν αρκετό…

Δοκιμή Audi Q6 e-tron quattro: Ματιά στο μέλλον!
Βασισμένο σε μία ολοκαίνουργια πλατφόρμα, το Q6 e-tron αποτελεί το νέο σημείο αναφοράς για την Audi στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.

Δοκιμή Audi A1 Allstreet 1.0 TFSI S-Tronic 116 PS: Στον όγκο!
Το μικρότερο μοντέλο της Audi παίρνει… μπόι και crossover ταυτότητα, διατηρώντας ωστόσο τον αστικό προσανατολισμό του, όπως και την premium προσέγγιση στην κατασκευή του.

Δοκιμή Audi A3 Allstreet 35 TFSI S Tronic: Ο κόσμος των αντιθέσεων
Το νέο Audi A3 Allstreet δεν είναι ακόμα ένα SUV ή crossover, αλλά ένα hatchback με διττό χαρακτήρα και δύο πρόσωπα, που συνδυάζει στοιχεία τα οποία κάποιοι θεωρούν αταίριαστα.

Δοκιμή Audi Q8 3.0 V6 TFSI: Στον πληθυντικό
Η αποστομωτική προσοχή στη λεπτομέρεια και ο υπερθετικός βαθμός που συνοδεύει τις αισθήσεις όταν μετακινείσαι μαζί του, καθιστούν το Audi Q8 ένα μεγάλο SUV που απαιτεί σεβασμό.
