PEUGEOT 407 (2008)

Ιδιαίτερη εμφάνιση, άψογη οδική συμπεριφορά και πλούσιοι χώροι, είναι τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το 407.

To 407 ήταν το τέταρτο κατά σειρά μοντέλο της φίρμας που το όνομα του τελειώνει σε “7”, από τα επτά συνολικά. Αντικατέστησε το 2003, το σχετικά επιτυχημένο εμπορικά 406 και είναι η τελευταία γενιά που συνεχίζει τη μακρά ιστορία της σειράς "4", που ξεκίνησε το 1934 με το 401. Στην εποχή του η σχεδίαση ήταν επανασταστική, όντας ένα από τα πιο όμορφα sedan. Μετά από 6 χρόνια παρουσίας παραμένει ελκυστικό, χάρη και στην πρόσφατη αισθητική αναβάθμιση.

Σχεδίαση-Χώροι

Τα αυτοκίνητα της Peugeot, ανέκαθεν διέθεταν μοντέρνα αισθητική. Το 407 ωστόσο, από την πρώτη στιγμή εντυπωσίασε με την σχεδίαση του και δεν είναι τυχαίο που μετά από τόσα χρόνια, παραμένει ένα από τα ιδιαίτερα και όμορφα sedan. Το εμπρός τμήμα με την μεγάλη εισαγωγή αέρα και τις κάθετες γρίλιες, τα μεγάλα φώτα και τους προβολείς ομίχλης, σε συνδυασμό με το καπό που μοιάζει σαν να γίνεται ένα με τον προφυλακτήρα, δίνουν μια δυναμική εικόνα στο αμάξωμα.

Οι μεγάλες διαστάσεις του, κρύβονται από τις καμπύλες γραμμές στο πλάι και την έντονη κλίση του πίσω τμήματος, στο οποίο ξεχωρίζει ο ογκώδης προφυλακτήρας με τον τύπου διαχύτη από κάτω. Η καμπίνα χαρακτηρίζεται από την κομψότητα και το πολύ καλό φινίρισμα. Η ποιότητα των υλικών είναι ικανοποιητική, με τις χρωμιωμένες επιφάνειες σε διάφορα σημεία και το ξύλο κατά μήκος του ταμπλό, να προσδίδουν πολυτέλεια. Η εργονομία βρίσκεται σε ικανοποιητικά επίπεδα, με την πρακτικότητα να είναι ένα βαθμό πιο κάτω, λόγω της μη ύπαρξης πολλών θηκών. Το ηχοσύστημα χρειάζεται λίγη εξοικείωση, λόγω των πολλών κουμπιών που διαθέτει.

Οδηγός και συνοδηγός δεν πρόκειται να αντιμετωπίσουν πρόβλημα άνεσης, με τα καθίσματα να είναι αρκετά μεγάλα και με καλή στήριξη. Στο πίσω κάθισμα μπορούν να βολευτούν ακόμα και τρία άτομα με μικρές παραχωρήσεις. Ο χώρος αποσκευών με 468 λίτρα όγκου, χωράει με άνεση τις αποσκευές τεσσάρων ατόμων. Η Coupe έκδοση είναι πολύ πιο εντυπωσιακή, με τις γραμμές του αμαξώματος να δίνουν άκρως επιθετική όψη. Το μήκος του σε σχέση με το sedan είναι κατά 14 cm μεγαλύτερο, με τα βράγχια στις άκρες του εμπρός προφυλακτήρα να κερδίζουν τις εντυπώσεις. Η έντονη κλίση στο πίσω τμήμα, τα μεγάλα φώτα και ο διαχύτης αέρα, ολοκληρώνουν την εικόνα.

Το εσωτερικό δεν έχει αλλαγές σε σχέση με το sedan,  εκτός από τα καθίσματα που είναι τύπου μπάκετ. Το πορτμπαγκάζ είναι μικρότερο κατά 68 λίτρα. Το SW έχει μικρότερο μήκος από το Coupe, αλλά μεγαλύτερο από το Sedan, οι χώροι για πέντε επιβάτες είναι αρκετά καλοί, με αυτό τον αποσκευών να βρίσκεται στα 430 λίτρα.  Το ταμπλό δεν διαφοροποιείται από τα σχεδιαστικά και ποιοτικά πρότυπα των αντίστοιχων εκδόσεων, με την γυάλινη πανοραμική οροφή να κάνει τον εσωτερικό χώρο πιο φωτεινό.

Τεχνολογία

Η γκάμα των κινητήρων για το 407 Sedan περιλαμβάνει έναν 1,8 λίτρου με απόδοση 125 ίππων που συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων, ένα 2,0 λίτρων με 140 ίππους και επίσης κιβώτιο πέντε σχέσεων ή αυτόματο, ένα 2,2 λίτρων απόδοσης 163 ίππων, που συνδυάζεται με μηχανικό η αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και τον κορυφαίο 3,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 211 ίππους και περιλαμβάνει τα ίδια κιβώτια με τον αμέσως μικρότερο. Επίσης, τροφοδοτείται και από δύο πετρελαιοκινητήρες, ένα δίλιτρο 163 ίππων και ένα τρίλιτρο V6  που αποδίδει 241 ίππους και 450Nm ροπής, έχοντας καλύτερες επιδόσεις και από τον αντίστοιχο βενζίνης.

Τα ίδια σύνολα βενζίνης, εκτός από τον κορυφαίο τρίλιτρο διαθέτει και το SW, με την έκδοση Coupe να εξοπλίζεται με τους κινητήρες βενζίνης 2.2 16v 163 ίππων και 3.0 V6 24v 211 ίππων και έναν κινητήρα diesel 2.7 V6 HDi 24v 204 ίππων. Οι βενζινοκινητήρες συνεργάζονται με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. Αυτόματο κιβώτιο διατίθεται στον τρίλιτρο βενζίνης και τον diesel. Όσον αφορά την ανάρτηση, στον εμπρός άξονα υπάρχουν διπλά ψαλίδια με αντιστρεπτική ράβδο, με τον πίσω να είναι πολλαπλών συνδέσμων, με τους διαμήκεις βραχίονες να είναι εγκάρσια τοποθετημένοι.

Στο δρόμο

Το 407 είναι στιβαρό στο δρόμο, παραμένει σταθερό ακόμα και στις υψηλές ταχύτητες, με την άνεση στην καμπίνα να βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα. Η ανάρτηση και ειδικά η διάταξη της πίσω, εξασφαλίζει τον καλύτερο έλεγχο της γεωμετρίας των τροχών, βελτιώνοντας σημαντικά την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Το πολύ καλό στήσιμο βοηθά τον οδηγό να κινηθεί γρήγορα σε δρόμο με στροφές, με την υποστροφή να εμφανίζεται όμως σχετικά εύκολα. Κάποιες εκδόσεις  είναι εφοδιασμένες με μεταβαλλόμενο σύστημα διεύθυνσης, ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα, ενώ στις 6κύλινδρες εκδόσεις, το σύστημα είναι υδραυλικό με οδηγούμενη υποβοήθηση βαλβίδων.

Το Coupe έχει πιο δυναμική συμπεριφορά στο δρόμο, χάρη στο πιο άκαμπτο πλαίσιο και το χαμηλωμένο αμάξωμα. Η ανάρτηση έχει πιο σφιχτή ρύθμιση, κάνοντας τις καμπές σε ανοικτό δρόμο απλή και ασφαλή υπόθεση. Η έκδοση SW διαθέτει την συμπεριφορά του Sedan, είναι κατάλληλη για ταξίδια και μεγάλες αποστάσεις, με την ποιότητα κύλισης να κυμαίνεται επίσης σε υψηλά επίπεδα.

Συμπέρασμα

Το 407 αποτελεί μια από τις καλύτερες προτάσεις στα Sedan αυτοκίνητα, με σύγχρονη σχεδίαση, χώρους και πολύ καλή οδική συμπεριφορά. Η έκδοση Coupe παρά τα χρόνια της, παραμένει ένα από τα πιο εντυπωσιακά μοντέλα, με το SW να  είναι ότι πιο κατάλληλο για οικογένειες.

• Έκπτωση μετρητοίς ή μη επιδοτούμενο πρόγραμμα: 1530-1950€

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Alpha Bank

• Προκαταβολή: από 0%, Δόσεις: από 12 έως 84, Επιτόκιο: 8,5%

• Προκαταβολή: από 25%, Δόσεις: από 12 έως 84, Επιτόκιο: 8,5% - 12 μήνες περίοδος χάριτος

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εμπορική Creditcom

• Προκαταβολή: από 0% ή 10% , Δόσεις: από 12 έως 84, Επιτόκιο: 8,5%

• Προκαταβολή: 10% , Δόσεις: από 12 έως 72, Επιτόκιο: 8,5%

• Χρηματοδοτικός οργανισμός: Εθνική Τράπεζα

• Προκαταβολή: 25% , Δόσεις: από 12 έως 84, Επιτόκιο: 8,5% - 12 μήνες περίοδος χάριτος

• Προκαταβολή: 20% , Δόσεις: από 12 έως 48, Επιτόκιο: 2,6%