Ήρθε Ελλάδα το υβριδικό Dacia Duster Tribrid 4X4 με 1.500 km αυτονομία - Τιμή

Ένα από τα best-seller SUV της ευρωπαϊκής αλλά και της ελληνικής αγοράς ενισχύει την παρουσία του με μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα έκδοση. Το Dacia Duster εμπλουτίζει τη γκάμα του με ένα τεχνολογικό σύνολο που συνδυάζει την ήπια υβριδική τεχνολογία mild hybrid με το σύστημα διπλού καυσίμου βενζίνης και υγραερίου (LPG). Ο συγκεκριμένος συνδυασμός προσφέρει εξαιρετικά χαμηλό κόστος μετακίνησης, χάρη στη χαμηλή τιμή πώλησης του υγραερίου, στοιχείο εξαιρετικά κρίσιμο σε μια περίοδο όπου οι τιμές της βενζίνης ξεπερνούν τα 2,1 ευρώ το λίτρο. Η ολοκληρωμένη πρόταση συμπληρώνεται από την παρουσία του αυτόματου κιβωτίου και της τετρακίνησης, συνθέτοντας ένα πακέτο που πραγματικά, είναι πλήρες από κάθε άποψη.

Τεχνολογικό ορόσημο

Η νέα έκδοση ονομάζεται Tribrid 150 4x4 auto και αποτελεί το μοναδικό σύστημα κίνησης παγκοσμίως που καταφέρνει να παντρέψει την υβριδική τεχνολογία, την ηλεκτρική τετρακίνηση, τη δυνατότητα χρήσης διπλού καυσίμου και την άνεση ενός αυτόματου κιβωτίου. Η αρχιτεκτονική του συστήματος είναι ιδιαίτερα προηγμένη. Στον εμπρός άξονα τοποθετείται ένας 3κύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας 1.2 lt, ο οποίος υποβοηθείται από κύκλωμα 48V και αποδίδει 140 PS. Την κίνηση στον πίσω άξονα αναλαμβάνει ένας ηλεκτροκινητήρας 31 PS. Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος ανέρχεται στους 154 PS, ενώ η ροπή φτάνει τα 230 Nm από τον θερμικό κινητήρα και έως τα 87 Nm από τον ηλεκτρικό.

Έξυπνη διαχείριση πόρων

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης συνεργάζεται αρμονικά με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, το οποίο προσφέρει και δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών μέσω paddles στο τιμόνι. Παράλληλα, ο πίσω ηλεκτροκινητήρας συνδυάζεται με κιβώτιο 2 σχέσεων και αποσυνδεόμενο πίσω άξονα για μέγιστη εξοικονόμηση ενέργειας όταν δεν απαιτείται τετρακίνηση. Ο ηλεκτροκινητήρας και η μπαταρία 48V χωρητικότητας 0,84 kWh φορτίζουν αυτόματα κατά την πέδηση και την επιβράδυνση. Χάρη σε αυτή την ανάκτηση ενέργειας, το όχημα μπορεί να κινείται συχνά χωρίς εκπομπές ρύπων, επιτυγχάνοντας στην πόλη αμιγώς ηλεκτρική κίνηση έως και κατά 60% του χρόνου μετακίνησης.

Χιλιόμετρα χωρίς άγχος ανεφοδιασμού

Τα οφέλη της συγκεκριμένης τεχνολογίας αποτυπώνονται άμεσα στην καθημερινή χρήση. Το υβριδικό σύστημα διπλού καυσίμου αξιοποιεί τη χαμηλή τιμή του LPG, επιτυγχάνοντας μείωση του κόστους χρήσης έως και 30%, ενώ ταυτόχρονα περιορίζει τις εκπομπές CO2 κατά 20 gr./km σε σύγκριση με την προϋπάρχουσα συμβατική έκδοση 4x4. Το ισχυρότερο χαρτί του μοντέλου παραμένει η ασύλληπτη εμβέλεια. Με δύο δεξαμενές καυσίμου των 50 λίτρων εκάστη, μία για τη βενζίνη και μία για το υγραέριο, εξασφαλίζεται συνολική αυτονομία έως και 1.500 km βάσει πρωτοκόλλου WLTP, επιτρέποντας ταξίδια μεγάλων αποστάσεων χωρίς καμία στάση για ανεφοδιασμό.

Δείτε ακόμη: Ο βασιλιάς των SUV στην Ευρώπη - Πουλάει 16.505 αυτοκίνητα κάθε μήνα

Οι τιμές πώλησης στην Ελλάδα

Το νέο μοντέλο βρίσκεται ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες εξοπλισμού. Η εισαγωγική αλλά πλήρως εξοπλισμένη έκδοση Expression διατίθεται στην τιμή των 29.900 ευρώ. Για όσους αναζητούν την κορυφαία εμπειρία άνεσης ή έναν πιο περιπετειώδη χαρακτήρα, οι εκδόσεις Journey και Extreme προσφέρονται με την ίδια ακριβώς τιμή, η οποία διαμορφώνεται στις 32.500 ευρώ. Πρόκειται για μια πρόταση που τοποθετείται ανταγωνιστικά, προσφέροντας τετρακίνηση, αυτόματο κιβώτιο και πρωτοφανή οικονομία καυσίμου σε ένα από τα πιο δημοφιλή αμαξώματα της κατηγορίας.