Η BMW αποκαλύπτει τη νέα 128ti

To σπορ hatch έρχεται αντιμέτωπο με θρύλους όπως το Volkswagen Golf GTI

  • -
  • -
  • ΠΡΟΣΦΑΤΑ
  • ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Αναδρομή στη δεκαετία του 1960 κάνει η BMW με την αναβίωση του ονόματος TI, ένα θρυλικό σήμα που αντιπροσωπεύει το «Turismo Internazionale» και χαρακτήρισε μια σειρά από σπορ μοντέλα. Ξεκίνησε το 1963 με την BMW 1800 TI, ενώ κορυφώθηκε με τη θρυλική δίθυρη BMW 2002 TI. Αργότερα, τη δεκαετία του 1990 έκαναν την εμφάνισή τους οι 323ti και 325ti, με βάση την Σειρά 3 Compact.

Η νέα BMW 128ti βασίζεται στις προδιαγραφές του μοντέλου M Sport που είναι διαθέσιμο στη BMW Σειρά 1 και φέρει πολλά μοναδικά και ξεχωριστά γνωρίσματα σε πολλά σημεία. Εξωτερικά κυριαρχούν οι μυώδεις προφυλακτήρες με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα μπροστά και το διαχύτη πίσω, τα προαιρετικά κόκκινα (ή μπλε) διακοσμητικά, οι μαύροι καθρέπτες, πλαίσια των παραθύρων και μάσκα και η αεροτομή στο τελείωμα της οροφής. Επίσης, οι δύο στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης των 90 χιλιοστών, τα λογότυπα ti στα μαρσπιέ (μπορούν να μην τοποθετηθούν) και οι 18 ιντσών ζάντες με ελαστικά 225/40, ή προαιρετικά 19 ιντσών με ελαστικά 235/35 συμπληρώνουν το εξωτερικό πακέτο.

rim


Αντίστοιχα σπορ είναι η εικόνα και στο θάλαμο των επιβατών της νέας BMW 128ti. Τα καθίσματα με την ενισχυμένη στήριξη, οι κόκκινες ραφές, το ραμμένο λογότυπο «ti» στο εμπρός υποβραχιόνιο το M Sport τιμόνι και τα ανοξείδωτα πεντάλ, ενισχύουν το δυναμισμό που εκπέμπει.

Αλλαγές υπάρχουν και στο στήσιμο των αναρτήσεων, ενώ η αφαίρεση του συστήματος τετρακίνησης έχει μειώσει το βάρος κατά 80 κιλά σε σχέση με την M135i xDrive. Η M Sport ανάρτηση είναι ειδικά ρυθμισμένη για την 128ti, με χαμηλωμένη απόσταση από το έδαφος κατά 10 χλστ. και διαφορετικά προσαρμοσμένο το BMW Performance Control. Επιπλέον, υιοθετεί πιο άκαμπτες αντιστρεπτικές δοκούς, καθώς και πιο σκληρά ελατήρια και αμορτισέρ. Στον εμπρός κινητήριο άξονα έχει τοποθετηθεί στάνταρ και το ίδιο μπλοκέ διαφορικό Torsen που χρησιμοποιείται στην M135i xDrive. Το μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης υποβοηθείται και με τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, όπως είναι το σύστημα περιορισμού ολίσθησης των εμπρός τροχών ARB. Στάνταρ είναι ακόμα τα δυνατά φρένα M Sport με τις κόκκινες τετραπίστονες δαγκάνες εμπρός και τους δίσκους των 360×30 χλστ. και τους δίσκους 300×20 χλστ. πίσω.

Την κίνηση στη νέα BMW 128ti προσφέρει μια ηπιότερη εκδοχή του 2λιτρου κινητήρα της έκδοσης M135i xDrive, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 265 ίππων σταθερά από τις 4.750 έως και τις 6.500 σ.α.λ., σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων της οικογένειας Steptronic.  Σύμφωνα με την BMW, η παραπάνω ισχύς είναι σε θέση να εξασφαλίσει στην 128ti επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο 6,1 δλ., μέση κατανάλωση 6,4-6,1 λιτ./100 χλμ. και εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα 148-139 gr/χλμ.

back

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ. ΦΟΡΤΩΝΟΝΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...