Η Chery γράφει ιστορία: Ξεκινά τις δοκιμές των solid state μπαταριών

Ο κύβος ερρίφθη για την επόμενη ημέρα της ηλεκτροκίνησης, με την τεχνολογία των μπαταριών στερεάς κατάστασης (solid-state) να περνά σταδιακά από τα εργαστήρια έρευνας στους πραγματικούς δρόμους. Στο πλαίσιο του Συνεδρίου 2026 World Power Battery Conference που πραγματοποιήθηκε στο Ιμπίν της επαρχίας Σιτσουάν, ο πρόεδρος της Chery, Yin Tongyue, προέβη σε μια ανακοίνωση που σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία προγραμματίζει την έναρξη των δοκιμών σε πραγματικές συνθήκες για το 2027, καθιστώντας σαφές ότι η κούρσα για την επικράτηση στη συγκεκριμένη τεχνολογία έχει περάσει στην πλέον κρίσιμη καμπή της.

Ήρθε η ώρα για δοκιμές

Η στρατηγική της εταιρείας βασίζεται σε μια τεράστια επενδυτική δέσμευση, καθώς οι πόροι που κατευθύνονται στην έρευνα και ανάπτυξη των μπαταριών στερεάς κατάστασης αγγίζουν τα 10 δισεκατομμύρια γουάν (περίπου 1,27 δισεκατομμύρια ευρώ). Παρά τη σπουδή για τεχνολογική πρωτοπορία, η διοίκηση του ομίλου υπογράμμισε ότι η ασφάλεια των επιβατών παραμένει αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα. Καμία τεχνική λύση δεν πρόκειται να ενσωματωθεί σε μοντέλα παραγωγής εάν δεν αποδείξει την απόλυτη αξιοπιστία της σε ακραίες συνθήκες χρήσης, κανόνας που ισχύει απαρέγκλιτα και για τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας επόμενης γενιάς.

Δείτε ακόμη: Chery - H μάρκα με τα περισσότερα χρόνια εγγύησης στην Ελλάδα

Στο επίκεντρο αυτού του εγχειρήματος βρίσκεται η σειρά Rhino S, η οποία παρουσιάστηκε την άνοιξη του 2026. Πρόκειται για κυψέλες μπαταριών με ενεργειακή πυκνότητα που κυμαίνεται από 400 Wh/kg έως 600 Wh/kg. Οι επιδόσεις αυτές μεταφράζονται σε εντυπωσιακά λειτουργικά οφέλη για τον τελικό χρήστη, αφού ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα εξοπλισμένο με τη συγκεκριμένη τεχνολογία θα μπορεί να επιτύχει αυτονομία έως 1.500 km με μία μόνο φόρτιση. Η πρώτη πρακτική εφαρμογή του συστήματος για δοκιμές σε δημόσιους δρόμους θα γίνει στο Exeed ES8 station wagon, ένα μοντέλο που είχε αφήσει τις πρώτες του υποσχέσεις στα τέλη του 2025.

Το μεταβατικό σκαλοπάτι

Πριν από την πλήρη επικράτηση των συστημάτων στερεάς κατάστασης, η Chery σχεδιάζει ένα ενδιάμεσο τεχνολογικό βήμα. Εντός του τετάρτου τριμήνου του 2026, η εταιρεία με έδρα το Wuhu θα ξεκινήσει τις πρώτες τοποθετήσεις ημι-στερεών μπαταριών (solid-liquid) της σειράς Rhino σε οχήματα παραγωγής. Ταυτόχρονα, η Anwa New Energy Technology, θυγατρική του ομίλου που υποστηρίζεται από την Gotion High-Tech, γνωστή για τους ισχυρούς δεσμούς της με τον όμιλο Volkswagen, έχει ήδη ξεκινήσει τη δοκιμαστική παραγωγή πρωτοτύπων. Το εργοστάσιο της Anwa διαθέτει καθετοποιημένη γραμμή παραγωγής με ετήσια δυναμικότητα 1.25 GWh, στοχεύοντας στην έναρξη της μαζικής παραγωγής κυψελών με ενεργειακή πυκνότητα 500 Wh/kg εντός του 2027.